易车原创10月1日是祖国的生日。在70多年的时间里，中国很多领域实现了从追赶到超越，也经历了很多艰辛。对于中国汽车品牌来说尤其如此。经过十几年的发展，他们自己的品牌终于站起来了。有的可以与国外汽车巨头平起平坐，有的则进入了海外汽车动力市场。
所以，今天就请跟随易车编辑的视角，来看看哪些中国品牌新车(将于2022年上市)值得购买。
紧凑型车:吉利帝豪l雷神Hi X(插电式)
价格区间为12.98万-14.58万元
性价比/动感/经济。
第一代帝豪车型诞生于2009年。经过10多年的发展，从当年吉利的旗舰车型发展到今天吉利的销售队伍，也见证了品牌的发展。面对新能源的浪潮，这样一款车型选择了勇于挑战，以1300km的综合续航、3.8L/100km的动力损耗和油耗、6.9秒的0-100km/h加速时间，吸引了众多网友的关注。
外观设计方面，吉利帝豪L(参数|询价|图片)雷神Hi X采用了更具新能源特色的全新极光白车身颜色。最新的家族式前脸造型辨识度很高，左前翼子板处设置了充电口，配有17英寸轮圈，从细节上凸显了其独特的新能源属性。
内饰设计方面，吉利帝豪L雷神Hi X将采用全新的双拼内饰风格，雷神独家电子挡把搭配黑晶质感，10.25英寸+12.3英寸高清液晶双屏设计，简约大气中透露出强烈的科技感。
吉利帝豪l雷神Hi X基于BMA模块化架构打造，搭载1.5TD-3DHT雷神发动机插电式混合动力系统。这款3速混动电驱变速器可以实现自适应、自学习20种智能驾驶模式，其中1.5T发动机功率133kW，扭矩290Nm。性能方面，吉利帝豪L雷神Hi X综合续航里程1300km，纯续航100km，油耗3.8L/100km，0-100km/h加速时间6.9秒。
紧凑型SUV:长安CS75PLUS
售价区间为11.79-15.49万元。
累计销量达到160万/时尚款式迎合年轻消费者。
自长安推出CS75以来，全车系列销量已达160万辆。虽然这个数字可能不是自主品牌中最大的，但也是为数不多的累计销量突破百万的自主品牌车型。
之所以选择长安CS75PLUS作为这个级别值得购买的车型，是因为二代车型的造型设计足够具有代表性，更符合时代潮流，迎合了年轻消费者的审美。
造型方面，为了满足不同消费者的审美需求，二代CS75 PLUS有两种前脸风格，相似之处在于都采用了无边框的设计风格，更加高级。区别就在于一个V字设计，加上竖线，这也是现在的流行趋势。
另一种是家族式的点阵式中网，类似于UNI-K，第二代CS75PLUS以“新科技智慧美学”的设计理念为灵感，贯穿式的大灯设计，辨识度极强的巨大进气格栅，双字形的进气格栅设计。
根据车型的不同，新车将配备18英寸或19英寸的车轮。车辆尾灯也采用贯穿式设计，同时保留了罕见的四出双边排气。
新车内饰有三种颜色，黑灰、红黑、蓝白。其中红黑两色运动气息十足，白蓝两色则低调很多，但很高级。仪表盘和中控面板都是双12.3寸液晶屏，换挡手柄也是双色拼接，和内饰配色一样。
配置方面，二代CS75 PLUS提供了四种抬头显示模式，增加了集成FACE ID和AI疲劳监测预警功能的摄像头。它还配备了先进版本的Indus车载耦合系统，索尼音响，无级变色氛围灯，智能儿童护理系统。
动力方面，新车搭载蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，并全部匹配爱信8速手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米。
中型车:比亚迪密封件
售价区间为20.98-28.68万元。
高关注度/进军海外汽车动力市场
比亚迪目前手里有70万的订单，足以说明消费者对这个自主品牌的认可和支持。同时也让比亚迪成为新能源自主品牌中真正的“一哥”。但比亚迪并没有完全专注于国内市场，向日德等汽车强国发起挑战。
比亚迪印章因为上市时间短，可能无法体现其在销量榜中的受欢迎程度。但根据人气榜，比亚迪海豹在所有自主品牌新能源车中排名第9，但前8都不是中型车，所以比亚迪海豹在同级别中排名第1。
比亚迪海豹采用概念车Ocean-X，下方大灯和雾灯区域采用全新设计。发动机舱盖两侧凸起的线条和下方凹陷的造型增加了层次感，封闭的格栅代表了其新能源汽车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，在空之间明显充裕。
内饰采用“海洋美学”设计，并提供黑白两色和大溪地蓝。内饰板延伸至门板，上边缘线体现环抱造型，贯穿空色调造型赋予仿生设计。
方向盘采用三辐造型设计，结合激光镭射雕刻技术和皮革，明暗感很强。同时，其内部设计也突出了海洋生物元素。采用10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬浮垫的双屏组合，辅以最新的DiLink智能网联系统，科技感更强。
在电力、电池、车身一体化(CTB)方面，海豹采用了八位一体的电动动力总成、热泵系统等技术。电池方面，标准车型配备61.4kWh电池组，长续航和四驱车型配备82.5kWh电池组。标准续航车型后置电机最大功率150kW，CLTC续航里程550km。长续航版搭载230kW后置电机，CLTC续驶里程700km；四驱性能版前后，电机总功率达到390kW，CLTC续驶里程650km，零速加速仅需3.8秒。
中型SUV:广汽传祺GS8
价格区间为18.68万-26.98万元。
正面硬合资品牌/出色的油耗表现
广汽传祺GS8自上市以来获得了较高的关注度和良好的销售业绩。同时也是自主品牌中最有望与丰田汉兰达、大众途观L等合资品牌竞争的车型，事实也证明了传祺GS8良好的综合实力。
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