低端车的消费者是最宽容的，车漆薄、换挡突兀、发动机噪音大、悬架硬、车内硬塑料异响等问题在吉利金刚的网友口碑中并不少见，但最终的结论往往被称赞为“物有所值”和“最佳选择”。高性价比是金刚A0级汽车产品赢得消费者青睐的杀手锏。然而，这不是制造商坐视消费者抱怨而不取得进展的理由。作为中国品牌的主力车企之一，吉利汽车自然深谙这个道理，于是就有了这辆停在我面前的2016款金刚。在这次试驾过程中，不得不承认2016款金刚给我带来了很大的惊喜。至于惊喜，我们来看看。
外观
2016款金刚大灯组的内部采用了全新的设计。虽然近光灯和远光灯仍然是传统的卤素光源，但近光灯增加了一个透镜，照明效果首屈一指。首先，它看起来更优雅。转向灯采用LED光源，LED颗粒呈弧形排列在灯组外部，具有较高的辨识度。
车头上下格栅均采用“回形”云纹格栅面板。“如意”造型和回纹格栅可以在吉利约伯、博瑞、新帝豪等车型上看到，并已成为吉利新一代车型的家族式设计元素。
与老款车型相比，2016款金刚轿车的车身尺寸和轴距没有变化。长宽高仍然是4342毫米、1692毫米和1435毫米，轴距为2502毫米，在同级别中处于中等水平。根据厂家给出的数据，2016款金刚的最小离地间隙为158 mm..我们与工厂工作人员进行了沟通，了解到这一设置主要是基于金刚车型消费者的用车环境，较高的离地间隙可以在非铺装道路上安全通过。
本次试驾车配备的这家金刚厂的轮胎品牌为威士莱克。在所有2016款金刚车型中，除了顶配车型配备了四轮刹车外，其他所有车型都设置了前盘后鼓。
2016款金刚尾灯组采用全LED光源，由27颗LED灯珠组成。中高配车型配备了三点式倒车雷达，但雷达探头为黑色，这确实影响了尾部的整体美感。我们与工厂工作人员进行了沟通，对方接受了将雷达探头更换为与车身相同颜色的建议。
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