新能源汽车报价10万以下

从2023年到2024年，汽车行业的“价格战”愈演愈烈。降价的背后，各家车企的销量和份额也备受关注，不同价格区间的车型也呈现出多种竞争格局。

数据显示，今年第一季度，比亚迪和五菱在10万元以内新能源汽车销量榜单中表现突出，分别有多款车型上榜。前三名是秦PLUS、海鸥和五菱洪光MINI EV，其中秦PLUS以107750辆的销量领先。

在10-20万元的市场中，比亚迪仍然占据主导地位，不仅在TOP10车型榜单中占据6席，而且在销量榜单中占据前三名。

Model Y在20-30万元市场具有明显优势，以高达102，580辆的销量排名第一，文杰、极氪和蔚来等新国产品牌也显示出强大的竞争力。在30-40万元市场，李表现突出，理想L7和L8的销量分别领先34510辆和22399辆。在40万元以上市场，理想L9以24722辆的成绩遥遥领先。

与此同时，燃油车市场虽面临变革压力，但其深厚的市场底蕴和消费者基础依然稳固。

在2024年第一季度的燃油车市场中，朗逸的10万元内销量最高，为79，270辆，其次是哈弗H6，为52，441辆。在10-20万元市场，轩逸以81852辆的骄人销量排名第一，速腾和帕萨特紧随其后，分别取得了60149辆和54112辆的销量成绩。长安CS75 PLUS、迈腾和途观L也表现不错，形成了一定的竞争态势。

在20-30万元的市场中，宝马3系以36532辆的销量排名第一，谭跃以32092辆的销量紧随其后，宝马X1、凯迪拉克CT5和奥迪A3也榜上有名。

在30-40万元市场，BBA车型分别占据榜单前列，奥迪Q5L以37338辆的销量领跑。40万元以上的市场仍然由宝马、奥迪和奔驰主导，它们共同构成了主要的市场份额。

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