来源:【生活帮】
近日，济南市商务局发布《济南市2024年政府用车以旧换新补贴实施细则》。据悉，政府补贴总额为5000万元，如果新车为新能源乘用车，最高可补贴5000元；燃油乘用车新车最高补贴4000元。
如此大的补贴力度，吸引了不少要换车买车的用户，济南的新车市场愈发活跃起来。而同样感受到市场热度上升的，还有不少的二手车商。如此大的补贴力度吸引了不少想换车、买车的用户，济南的新车市场也变得越来越活跃。还有很多二手车商也感受到了市场热度的上升。
4月6日，山东晟昊毛毛汽车科技有限公司总经理刘介绍，最近询问车况和回收价格的人明显增多，二手车库存也相应扩大。过去半个月，收车量同比增长约30%。“以旧换新不仅是为了带动新车，更是为了影响整个汽车消费领域。”
这么多汽车被回收后去了哪里？
首先是进入二手车市场。据汽车行业专业人士介绍，汽车消费存在梯次消费和更新消费:购买价格更高的新车后，购买力更强的消费者通常会以旧换新，条件好的老款会被淘汰进入下一个市场，下一个市场的消费者再淘汰条件差的老款。在淘汰的最后一步，只有“千元车”，即单价低于1万元的车辆。
第二是废料回收。国务院印发的《促进消费品大规模设备更新和以旧换新行动方案》提到了“报废汽车回收量比2023年翻一番，二手车交易量比2023年增长45%”的具体目标。
当汽车进入“千元车”的行列时，它也进入了报废和回收的阶段。根据济南市商务局的相关公告，2021年8月济南市有汽车报废资质的企业只有4家，现在已经增长到9家。
此外，《济南市老旧汽油车报废更新资金补助实施方案》明确规定，根据车辆注册登记年限和车型，每辆提前报废且符合要求的车辆给予800元至1万元不等的补助。车主提前报废了一辆合格的小客车，拿到了3000元左右。
畅通汽车报废回收渠道，促进汽车报废更新，不仅可以释放大量汽车消费空，而且对加强资源循环利用、保障道路交通安全具有重大意义。
本文综合报道经济导报和汪顺。
本文来自生活帮，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台，提供信息发布和传播服务。
ID:jrtt
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
