今年6月，一禾来到浙江金华见众泰。从5月21日到6月2日，从金华到乌鲁木齐的12000公里往返旅程在一场激烈的考验中结束了！
古语有云:“只有耕不坏的地，没有养不死的牛”，一群媒体人往返于金华和乌鲁木齐之间，途经南昌、长沙、重庆、Xi、兰州、嘉峪关等地区，遭遇高山、戈壁、沙漠等复杂地貌和雨雪、高温、沙尘暴等极端天气的“暴力考验”，往返行程1.2万公里。
“暴力驾驶，极限挑战”
5月21日从金华出发，人们马不停蹄地开启了暴走模式，每天的行程超过1000公里，对人和车都是极大的挑战。
这两年国产车都是国外设计的，整体质量越来越好。我们来看看众泰T700在兰州遭遇沙尘暴时，车内空气体指数与车外的对比情况。
金华出发时，当地最高气温为37摄氏度，但当我们到达西北部时，碰巧遇到雨雪天气，气温骤降至1摄氏度。这是什么概念？就是你夏天穿背心短裤到冬天的时候，所有的工作人员都用一个网络术语来形容它是“一个愚蠢的B阶段”，座椅加热功能在这一刻是如此贴心！
“人心大伤”！
有许多人被困在马中。连续的长途旅行对所有人员来说都是一个巨大的挑战，一天中的大部分时间都在车里。不过，对于T700来说，连续旅程的整体状况并没有受到影响。有人私下开玩笑说如果车坏了就好了，这样我们就可以名正言顺地飞回去了，哈哈哈。…
T700不会给你这样的机会。从后视镜里看着路，一路咬咬牙向西。……
到乌鲁木齐后，寿宝结束了同样的路线，一群人驱车前往鄯善县近40度的高温沙漠。至此，众泰T700几乎经历了“汽车诞生”过程中的所有地形:城市、高速公路、山路、国道县道、戈壁、沙漠、工地，完全经受住了考验。
戴岳是一位风尘仆仆的明星，“开起来还不错”的众泰T700实至名归。
6月3日，考察队终于回到金华。一群疲惫的人称赞众泰T700的质量。除了第一批保险人员在乌鲁木齐进行的保养外，已经上路14天的众泰T700的表现堪称完美。
本次远征的车辆均为1.8T+6DCT车型，可轻松通过隧道和爬山路。即使在雨雪天气，车身稳定系统的应用也可以像地面一样平坦。此外，大量的隔音材料使车内能够保持安静的环境。车队中四款车的实际油耗表现有所不同，但都保持在8到9之间，平均油耗最低为8.3，平均油耗最高为9.1，对于一款满载人员和行李且重量超过2.5吨的中大型SUV来说，这是值得称赞的。
汽车的质量不强，看一看，看看真正的密封！
拆车的意义向更多消费者展示了这个年轻品牌的实力。通过裸拆，我们可以更清楚地看到众泰t700的制造过程。
近年来，自主品牌不仅变得越来越抢眼，而且自身的质量也有了很大的提高。再加上高性价比，越来越多的自主品牌有底气与合资品牌竞争。众泰T700作为自主品牌的中高端车型，为了向市场证明自己，在暴力测试后进行了大胆的尝试，这不得不说是一种自信的表现。
大嘴采用六边形网格设计，90个镀铬设计象征着星空。
T700的前后保险杠、车门、轮胎、制动系统、发动机部分和底盘部分都毫无保留地展示了出来。
首先是前后保险杠，其主要作用是减少低速碰撞时的车身损伤。当车辆遇到低速碰撞时，防撞梁可以分散冲击力，吸能盒溃缩吸收能量，避免影响发动机舱，从而降低维修成本。在万里这个漫长的测试中，刚好有一个小插曲可以证实T700坚固的防撞钢梁。
19英寸双五福双色车轮，配备Giticontrol SUV系列轮胎。
铜陵1.8T发动机
众泰汽车有一个敢为天下先的暴力测试，然后拆解以显示其质量。不得不佩服这种“大国品牌的内外兼修”
相信众泰汽车在品质上会越来越精致，让越来越多的消费者了解这个年轻的品牌并认可它。当然，我们也希望众泰汽车继续加油，不辜负消费者的期待。
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