本田city锋范

2018年6月21日，2018款广汽本田城市封帆正式上市。这一次，城市封帆经过重新设计，采用了一些新配置，与2017年款相比，价格也有所降低。经过一番体验后，2018款城市封帆给人的感觉仍然是当年标准的本田“购物车”。没有意外的惊喜，一切都在情理之中。

外观的轻微调整

由于是小改款，2018款城市封帆的外观与2017款相比仅在部分细节上进行了调整，外观配置略有提升。试驾车型为1.5L CVT pro版本，售价为10.68万元。

汽车前部的一些新车配备了LED大灯和LED雾灯。前进气格栅的镀铬装饰条由哑光镀铬材料改为亮色镀铬材料，车头部分看起来比老款车型更加精致。

车身侧面线条与老款车型保持一致，低矮的车头搭配上扬的腰线，看起来有种俯冲感。如今，许多车型都追求运动的外观，这种设计仍然受到年轻人的欢迎。

新车的轮圈造型也发生了变化。轮胎的品牌是邓禄普，型号是ENASE EC 300。是一款环保四季胎，规格为185/60 R15，注重油耗，降低滚动阻力。

车尾造型与老款车型基本保持一致，依旧是简洁大方的设计风格。此外，新车还增加了香槟色和优雅的金色涂装。

保留旧内饰。

2018款城市封帆的整体布局仍沿用老款车型的设计，仅在部分配置上进行了调整。

与老款车型相比，新款车顶车型的价格下调了1.3万元，配置也有所减少。以往的倒车影像、发动机启停、真皮多功能方向盘、中控彩色大屏、手机互联、蓝牙等功能全部取消。

值得欣慰的是，虽然新款车型没有配备中控屏幕，但在收音机上预留了U接口，可以插入u盘播放音乐。

空控制区域的按键布局与当前Fit的布局相同。这个纯手动的内/外循环切换杆确实有点老了。

换挡杆前方有一个U接口和一个12伏和180瓦的电源接口，可以应付一般电器的充电。

虽然价格降低，配送减少，但新城封帆的后排出风口得以保留，这对后排乘客来说是一个好处。试驾时坐在后排，空调制冷却非常强大，这对于这款车来说有点令人惊讶。

车内的储物间空相当充裕，前后门板上可以放下6瓶水。中控台下方有两个杯架，手套箱空的空间也非常宽敞。

座椅采用织物材质，主副驾驶均为手动调节，所以乘坐舒适性还是很不错的。

乘坐空

前头部空之间四指，后头部空之间四指，腿部空之间两拳以上，这对于这个级别的汽车在空之间骑行来说相当足够了。

行李舱

行李厢空的内饰相当令人满意，造型还算中规中矩。

动力总成

2018款城市封帆仍然配备了1.5L发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

驾驶体验有明显的优点和缺点。

2018款城市封帆驾驶起来仍然非常“本田”，其他本田车型存在的优点和缺点也可以在它身上找到。

1.5L发动机很容易推动这款车，在动力充足的基础上，动力略强于同类车型。发动机的运行平顺性也很好，但噪音太高，油门踏板的调节也很线性，所以驾驶起来感觉很舒服。

刹车踏板很难踩，制动力释放的过程有点慢，但力度还是很足的。踩刹车时，踏板感觉不像紧凑型车，需要加强。

CVT变速箱换挡非常灵活，升档和降档的过程非常平顺。在高速行驶时，变速箱可以将发动机转速降低得很低，这对燃油经济性和噪音控制非常有帮助。

在S挡模式下，变速箱会尽量不升档来提高转速，从而获得更强的动力。在S挡模式下平稳驾驶时，发动机转速仅略高于D挡，不像某些车型会让人感到有些紧张。城市的S街区也可以用于日常驾驶。此外，在N挡中切割D挡时，变速器内部的齿轮组合声音很明显，这稍微影响了质感。

方向盘的转向手柄很硬，阻尼很大，感觉不像汽车。变线时转弯困难，对女性消费者不太友好。

悬架系统处理振动果断，几乎没有余震，但整车隔音有待加强，行驶过程中的风噪和路噪略大于同级车型。

写在最后

从表面上看，2018年的封帆减少了，但便宜了13000元。至于减少的部分，花钱安装是非常容易的。总的来说，城市封帆仍然是一款标准的本田紧凑型家用轿车，具有明显的优势和劣势。是日常代步的好选择。