虽然韩系车在国内市场的号召力不如从前，但还是有一些性价比不错的车型，比如“屌丝三宝”之一的K5凯酷。2020年最后几天推出两款新车型，其中270T CVVD豪华科技版性价比更高，价格增加了6000元，配置也增加了自适应远近光系统、全液晶仪表盘、主动等8项。
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还有一些朋友持观望态度，不知道这车该不该买。今天就来说说吧。
东风大岳起亚K5凯酷外观时尚，符合韩系车的高价值路线。前格栅和大灯是一体式的，比较立体。大灯也有飞镖的感觉，侧面也是运动路线。运动风格非常明显，溜背造型非常亮眼，尤其是轴距厚达2900 mm，看起来修长。车尾是横向尾灯和桶状排气管。
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车内饰主要是迎合年轻人，试图展现时尚豪华感，科技版更有价值。连屏幕现在都是主流，几乎每个机型都想尝试。
K5凯酷有1.5T和2.0T两种排量。1.5T发动机最大马力170匹，最大扭矩253Nm。变速箱是7速双离合。说到诚意，我个人觉得AT更好，但是K5凯酷也很注重成本。2.0T发动机最大马力240匹，最大扭矩353Nm，变速箱8AT，很良心的搭配。
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2.0T+8AT这款车很厉害。首先你得了解它涡轮增压的特点。在发动机2000转后继续输出的情况下，涡轮增压开始发挥，很猛很冲。如果要追求速度，这款车可以满足很大一部分人！底盘调校相当有力度和柔和，和之前的韩系车不是一个级别的！制动灵敏度非常高。我故意上了100，刹车很稳！其他辅助功能我就不一一介绍了。
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一些朋友的评论。
缺点:车漆很薄。方向盘由液压助力改为电子助力后，整体质量和质感和玩具一样。虽然号称重1.6吨，但总体来说还是比较轻的，车的质感和感觉不敢恭维。发动机上花了很多钱，其他材料也跟老K5没法比。开库上市的时候真的很动心，但是打开之后，很失望！我只能代表个人观点，大家说出个人感受后可以借鉴。
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前脸没有韩版那么厉害。2.0T没有配备CVVD发动机，很失望。轮胎和避震都不如韩版。仪表盘没有分体的好看。杯架太小，不能用于一次性杯子。一切都需要是可选的。价格太高了。360，L音箱，19寸轮毂，CVVD发动机，行车记录仪，自适应巡航控制，驾驶辅助应该都是标配。制作可选包太复杂了…
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先说说CVVD是什么。这叫可变气门保持技术，接近CVVT。它还在气门上下功夫，改变不同时间的进气量，达到节油和增加动力的效果。主要作用是保持阀门开启时间较长，必要时缩短关闭时间。在总时间不变的情况下，进气时间更长，有助于提高动力，反之，就是省油。
起亚K5凯酷整体驾驶体验不错，机械品质强，底盘扎实，但在市场上的影响力没有以前大了。虽然是b级车，但在b级车市场有些边缘化。个人认为它最大的缺点就是韩系车。人们不像以前那样是韩国人了。
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