5月31日，广汽丰田宣布2024款汉兰达正式上市，售价低至22.98万元。其中，智电混动双擎系统降低4.3万元，380T系统降低5.3万元，车型价格全面进入“2”时代。拥有“大厂原厂品质”基因的汉兰达，一直是中大型SUV市场的标杆。如果要问为什么汉兰达的产品力经久不衰？“质量第一，时间回答”或许是最好的注解。
面对激烈的市场竞争，2024款汉兰达再次将价值感拉满，“内卷”维度从卷配置、卷价格，上升到卷品质。一方面进阶产品力，以智能化和品质感“硬刚”合资产品；另一方面主动卷价格，以“2”字头的价格狙击自主品牌标榜的性价比。2024款汉兰达再次进阶，要成为“20万级智能电混高品质大7座”首选。面对激烈的市场竞争，2024款汉兰达再次填补了价值感，“内卷”的维度从体积配置、体积价格上升到体积品质。一方面，先进的产品实力，“硬而刚”的合资产品具备智能和品质；另一方面主动滚动价格，以“2”字头的价格攻击自主品牌标榜的性价比。2024款汉兰达又进阶了，它应该是“高品质大7座20万级智能电混”的首选。
不怕碾压或平躺，汉兰达的价值是高级的。
合资产品的性价比一直被诟病，比如价格高、配置低、智能化程度低…如何补齐合资品牌与自主品牌PK之间的“短板”？广汽丰田屡出惊人之举，在短短三个月内升级或换代三款重磅产品，并以更实惠的价格继续强化产品力。汉兰达、赛纳、凯美瑞在智能配置和高级功能的丰富性上有了显著提升，再次展现出与时代潮流共振的魅力，以“颠覆者”的姿态重塑了合资中大型轿车市场的产品价值感。
例如，2024款汉兰达进行了舒适升级，智能体验大幅升级。该车配备了12.3英寸大屏幕，主流的8155高计算芯片和华为AI语音，以及人脸声纹落地、三部智能手机互联和数字钥匙远程控制。同时引入了车家互联生态和丰富的自建应用商城。此外，车内的NAPPA真皮座椅、浅色时尚内饰和17项静谧性增强功能也针对中国用户进行了特别升级，带来了更舒适、更智能的汉兰达空车内空间。
为了与中国用户享受的科技生活保持同步，2024款汉兰达针对丰田空间智慧空进行了全面迭代升级。配备了全新的12.3英寸智能车载娱乐系统，屏幕分辨率达到2K级别，内置高通骁龙8155汽车芯片和12GB运行内存，计算能力提高了4倍以上，响应速度提高了8倍。在保证流畅运行的同时，也为未来每年2-3次OTA升级留下了算力冗余。
全新汉兰达还支持CarPlay、HiCar和CarLife三款主流智能手机互联，并打造了丰田首个自建应用商城，生态更丰富，体验更好。“你好，小月”AI智能语音交互由华为赋能，实现了方言识别、双音区识别、连续对话、免唤醒指令、可视说话、一句话两种意图等丰富的控制和交互功能。智能助手与华为Hi-link连接，实现人、车、家的无缝互联，并提供人脸声纹登录、数字钥匙等先进智能配置。
在驾驶体验方面，除了80%可见的软质皮革覆盖外，中控还采用了专利吸光哑光装饰板，“象牙白”内饰选择，以及新增加的乘客座椅后排电动调节功能、第二排座椅38°可调靠背、第二排座椅180mm滑动功能。
在关注度较高的智能驾驶辅助方面，2024款汉兰达实现了全系标配丰田Pilot高级智能驾驶系统。丰田Pilot以“零失误智能驾驶辅助”为目标，依托在全球超过200亿公里的智能驾驶“零事故”数据发展，实现平稳跟车、中间过弯、突然停车，以更人性化、更好的智能驾驶辅助为用户消除驾驶疲劳。
不得不说，全新汉兰达的软硬实力再一次得到了深度革新。
解密“大厂原味品质”背后的品质密码
随着自主品牌的快速崛起，丰田产品能否继续保持先进性？答案是肯定的。不同于智能配置的堆砌和技术参数的相互飙涨，丰田更注重为用户带来真正的价值感——“大厂原厂品质”。
什么是“大厂本色”？它是极其严格的丰田标准。经过80多年的造车历程和在全球各种工况下通过实践逐步探索，形成了业内知名、以“严格”著称的丰田标准。正是有了成熟的标准体系，丰田才能在全球任何地方设计出具有超高耐用性的冗余，为用户带来安心、省心的体验。
我们如何确保所采用的每一个组件都经得起时间的考验？以雨刮器为例，丰田进行了150万次致动耐久性试验，其中包括75万次泥水耐久性试验，盐水复合试验的持续时间要求达到1440小时，是行业标准的4倍。整车有600多项质量评价标准，那么如何保证每一辆丰田汽车都有20年的安全使用寿命呢？每一个细节设计，每一次材料选择，每一次耐用性测试…丰田必须以最严格的标准进行审查。例如，为了打造顶级安全高刚性车身，汉兰达不仅使用了大量高强度钢材，还在AB柱、前地板等关键部位使用了1500 MPa热冲压加强件，甚至在车门铰链等细节处，均在行业内率先使用了1190 MPa超高强度钢材。其中，前保险杠使用的航空空级7000系列铝合金的强度是行业常用的6000系列铝合金的两倍。为了防止钢板在冲压过程中开裂和变形，丰田还要求40%的冗余标准，这是行业平均水平的两倍。
广汽丰田是“全球样板工厂”，旗下所有生产线连续三年获得丰田汽车“零缺陷率”评价。以总装车间为例，不仅实现了多平台、多车型的柔性生产，而且一次性合格率达到99.7%以上，在丰田全球生产基地中处于最高水平。在冲压车间，包括纵梁、车架在内的大型冲压件90%由我们自己制造，从源头上再次保证了整车的质量稳定性。
在供应链管理方面，广汽丰田强调“培育采购”，而不是一味追求“低价”。与供应商的合作关系被称为“紧密的共同成长关系”，以“造车生态圈”塑造“大厂原质”。因此，广汽丰田将向每个供应商派遣技术团队，引入丰田质量标准，同步开发并进行全程管理。相应地，供应商也将把最好的资源投入到他们的产品中。
以汉兰达为例，从向供应商发送订单到量产需要三年零两个月。时间就是金钱，但广汽丰田坚信品质就是资本。虽然它一直在努力提高响应市场需求的速度，但它绝不会通过无底线地缩短开发周期来降低标准。建厂20年来，广汽丰田307家零部件供应商的不良率低至0.3件/100万台，在全行业独树一帜。
作为第一细分市场的全球战略车型，汉兰达自2000年在北美问世以来，历经四代进化。它已成为“在全球拥有500万用户的YEATION好车”，也是“广汽丰田制造”的最佳代言之一。这一次，基于“中国方案”原地升级的汉兰达能否在“大厂原厂品质”的强大基因加持下交出一份漂亮的答卷，我们拭目以待。
南方+记者邵
【作者】邵
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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