陆风x7

【XCAR试驾原图】

作为陆风家族的明星车型，陆风X7刚亮相就获得了很高的关注度，其最大的杀手锏就是高颜值和强配置，上市以来取得了不错的市场销量。两年后，陆风X7迎来了自己的改款车型，并将其命名为陆风X7金悦。与当前车型相比，陆风X7金悦除了在外观和内饰方面进行了一些调整外，还配备了全新的1.5L涡轮增压发动机。下面，请跟随我们的镜头看看这款新车带来了哪些亮点。

外观:前脸变化明显。

陆风X7金悦的整体轮廓仍然延续了当前车型的设计风格，外观变化主要集中在前脸。全新设计的进气格栅进行了熏黑处理，并配备了镀铬装饰以连接两侧的大灯。此外，位于保险杠两侧的“C”形镀铬装饰条取代了原有的日间行车灯。从侧面看，新车没有变化并延续了当前车型的设计。陆风X7金悦的长宽高分别为4421毫米* 1911毫米* 1631毫米，轴距为2670毫米，与当前车型基本相同。

陆风X7金悦的整体轮廓仍然延续了当前车型的设计风格，外观变化主要集中在前脸。全新设计的进气格栅和保险杠使其前脸看起来更加精致。

新车进气格栅采用熏黑处理，与左右两侧大灯相连，并在大灯组内部采用镀铬饰条进行装饰，整体起到拉伸车头的视觉效果。

大灯仍然使用卤素光源，近光灯配备了透镜。与当前车型相比，日间行车灯和转向灯的位置进行了调整。

车身尺寸与现款车型基本一致，长宽高分别为4421mm*1911mm*1631mm，轴距为2670mm。

门把手采用与车身同色设计，并带有无钥匙进入和一键启动系统，提升了日常使用的便利性。

尾部造型依旧饱满，新车取消了与尾灯相连的黑色宽大饰板，取而代之的是增加了一条细长的镀铬饰条贯穿尾部并与尾灯相连。

尾灯组采用了全新的一体式LED灯带设计，点亮后更具辨识度。

后保险杠下部与前脸相呼应，后保险杠配备了四个倒车雷达探头，后摄像头隐藏在行李厢按钮旁边。

后视镜采用黑色涂装，具有电动调节、加热、自动折叠等功能。同时，底部集成了两个摄像头，这也是全景摄像头不可或缺的一部分。

全新铝合金轮圈采用双色花瓣造型，为整车增色不少。轮胎品牌来自玛吉斯BRO HPM3系列，规格为255/50 R19。

陆风X7金悦提供了八种车身颜色，分别为昆仑白、中国红、珍珠黑、戈壁灰、釉面金、南海蓝、海防绿和钓岛绿，其中戈壁灰是一种新颜色（陆风X7金悦纪念版车型仅配备戈壁灰车身颜色），釉面金取代了当前车型的琥珀金。

内饰:延续现款设计

内饰:延续现款设计

陆风X7金悦的内饰基本延续了当前车型的设计风格。实拍车型采用全黑内饰，细节处应用了镀铬装饰和木纹饰板。中控台大部分采用软质材料包裹，在触感和做工方面值得肯定。中控台上的10.2英寸液晶显示屏是整车内饰的一大亮点。

陆风X7金悦的内饰基本延续了当前车型的设计风格。实拍车型采用全黑内饰，细节处应用了镀铬装饰和木纹饰板，提升了整车的档次感。

四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，尺寸适中，手感不错。两侧的多功能按钮集成了多媒体、巡航控制和蓝牙电话等功能。

仪表盘依旧是传统的双圆盘式指针设计，简洁大方，黑底白字清晰易读。中间的行车电脑显示屏比当前车型更大。

10.2英寸的液晶触摸屏显示效果清晰，操作采用液晶触控+物理按键的方式。

除了集成多媒体、导航和蓝牙等常用功能外，它还可以显示360°全景图像并支持多角度切换。

全系标配自动空调节，采用旋钮+铵键的操作方式，中间显示屏可以直观看到空调节的设置状态。

空控制面板下方集成了座椅加热、360°全景影像、车道偏离预警系统、ESP车身稳定控制系统和陡坡缓降系统。

扶手箱的内部覆盖着植绒，它配备了AUX，U和12V电源接口。

扶手箱上部还集成了PM2.5空气体净化装置，可过滤pm 2.5、细菌、异味等污染物。

大尺寸的全景天窗非常醒目，一直延伸到后排座椅的头部，但它不能打开通风，只能起到照明的作用。

陆风X7金悦在配置方面非常抢眼，例如自动大灯，自动雨刷，外后视镜电动折叠和加热，多功能方向盘，10.2英寸液晶屏，360全景影像，自动空调制，无钥匙进入/一键启动，全景天窗，车道偏离预警系统，ESP车身稳定控制系统，陡坡缓降系统，紧急制动辅助系统和上坡。

空:相当满意。

空:相当满意。

从实际乘坐体验来看，陆风X7金悦的整体表现还是比较令人满意的，并没有太多突出的地方。对于身高178cm的体验者，将座椅调整到最低位置，前排头部空之间有一拳；在保持前排座椅和靠背不动的前提下，相同身高的体验者在头部空和腿部空之间各有一拳，距离为两拳。好在有充足的储物间空，全车还有很多储物间空，前后排乘客的物品都能找到合适的存放位置。

前排座椅采用皮革包裹，部分区域打孔以提高透气性。整体舒适度和包裹性都还不错。实拍车型来看，主副驾驶座椅均具备电动调节功能。

后排座椅采用与前排座椅相同的材料制成。它配备了三点式安全带，两个头枕和一个扶手杯架，但它没有配备空出风口。

对于身高178cm的体验者，将座椅调整到最低位置，前排头部空之间有一拳。

在保持前排座椅和靠背不动的前提下，相同身高的体验者在头部空和腿部空之间各有一拳，距离为两拳。

后排地板有明显的凸起，对中间乘客满载时的舒适性有一定影响。

行李厢的地板相对平坦宽敞，后排座椅靠背支持4/6比例，日常使用完全没有问题。

在存储空之间显示:

动力:1.5T+8AT

动力:1.5T+8AT

陆风X7金悦配备了一台全新的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦/5400-5700转/分，最大扭矩为250牛·米/1500-4000转/分。传动部分，与发动机匹配的是来自盛瑞的第二代8速手自一体变速箱。

动力方面最大的变化是新款车型配备了全新的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为120 kw（163 PS）/5400-5700 rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4000rpm。

与发动机匹配的是8速自动手动变速箱，具有运动和雪地两种模式。此外，新车保险杠的形状也略有变化。

悬架方面，陆风X7金悦仍然采用前麦弗逊式多连杆独立悬架结构。

看完了外观和内饰，我们再来说说驾乘体验。1.5T发动机的加速过程相当平顺，动力输出也比较积极，尤其是在起步阶段，只要轻踩油门就能获得不错的提速效果。

在平缓起步时，发动机的动力输出足够平稳，涡轮的介入并不突兀。1.5T发动机和8AT变速箱配合良好，动力衔接顺畅。

8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑也不错。在高速行驶时，它能很好地理解驾驶员的意图并做出正确的换挡，无论是升档还是降档，都清脆整齐。

底盘调校属于舒适性。行驶过程中的悬架会过滤掉大部分路面杂质，整体性能非常扎实，无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。

此外，陆风X7金悦的整体NVH性能也令人满意。即使车速超过80公里/小时，车内也基本没有明显的风噪和胎噪。

总结:陆风X7金悦的外观变化主要集中在前脸部分。全新设计的进气格栅比当前车型更加精致。内饰虽然变化不大，但在用料和做工各方面都有着不错的表现。整体感觉很舒服，有一定的档次感。此外，与同级车型相比，拥有丰富的科技配置也为自身加分不少。此次，1.5T车型的推出不仅丰富了产品线，也为消费者提供了更多选择。接下来，我们将拭目以待陆风X7金悦能否以全新的面貌被消费者认可。

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