十大最值得购买的手动挡

对于很多车迷来说，开车时能拨弄一下档位才是真正的“开车”。然而，汽车工业的进步使手动变速器越来越边缘化，它基本上成为廉价汽车的选择…那么在2021年的这个节骨眼上，“手工爱好者”只能选择妥协吗？不要！因为在今年的国内市场上，你仍然可以买到这10款非常不错的手动挡！

截止发稿前，虽然GR yaris还未在国内销售，但据可靠消息称，这款1.6T三缸神车将于今年下半年正式登陆国内市场，售价可能为37.98万元。所以我今天把GR yaris放在这个列表中并不过分，对吗？

虽然这种小钢炮只有三个气缸，1.6L排量和一个涡轮，但它的最大功率为272马力。而且为了保证驾驶乐趣，GR yaris只提供了6速手动变速箱，因此与配备双离合变速箱的钢炮相比没有优势，0-100km/h的加速只能达到5.5秒的水平。

虽然加速无法占尽优势，但GR yaris凭借手动变速箱带来的驾驶参与感和操控感，拥有无与伦比的驾驶乐趣！更不用说它有碳纤维车顶，1.2吨的自重和可选的Towson差速器。这时，再加上Sport模式下30:70的前后动力输出模式，这款车不仅可以轻松完成漂移动作，而且完全不用担心打滑！所以我们现在要做的就是搬砖赚钱，等待它的到来！

说起手动变速箱，怎么能不提本田思域呢？！作为市场上唯一一款在大马力车型上提供手动变速箱的车型，思域对多动症患者有着无与伦比的疗效！更重要的是，思域的手动变速箱不是一般杂货车的松散感觉。出色的齿轮间隙和准确的槽位使思域的手动变速箱成为在售国产车型的最佳代表。

此时，手动思域配备了177马力的1.5T发动机，可以说驾驶起来非常有。虽然这款发动机的涡轮迟滞相对较大，在日常超车时需要降档和加油，但这一特性也让它拥有上世纪90年代JDM车型的独特驾驶体验。只要转速达到3000转/分钟，来自上方的动力就会突然直接冲击你的大脑神经，俗称“上头”。我上次有这样的体验是在一辆老式翼豹上

不仅如此，思域车型的选择也非常多。如果你的钱包不够用，售价12.99万的三厢手动版乞丐版是你不错的选择。如果你有足够的预算，售价15.99万的手动两厢版可以给你丰富的舒适性配置！要知道，手动变速箱与高配置的结合，目前在国内也只有思域在售！

对于喜爱手动挡的玩家来说，手动挡之所以让人着迷，除了驾驶层面的强烈参与感可以取悦多动症之外，机械层面相对容易改变的齿轮比也是手动挡的独特优势。因为仅凭这一点，厂商就能想出各种“神操作”！例如，在MG6 Trophy的手动版本中，通过降低2档的齿轮比，MG6 Trophy可以将速度超过每小时100的齿轮控制到2档！

要知道除了马力特别足的车型，一般车型的手动挡都要挂三档才能破百。MG6 Trophy之所以选择二挡突破100，除了对其发动机动力充满信心外，最主要的原因是通过减少二挡到三挡的手动换挡操作，0-100km/h加速至少可以缩短0.3-0.5秒！因此，MG6 Trophy实现了7.62秒的出色百速性能，并成为中国唯一可以在2档手动破百的民用汽车。

对于拥有极大驾驶乐趣的马自达来说，手动变速箱无疑是其最佳调味品，而目前中国的昂科拉正好有手动变速箱可供选择。然而，由于手动挡的数量相对较少，这家来自日本的小厂仅在117马力的1.5L车型上提供此选项。显然，这种微弱的动力根本无法激发手动变速箱的驾驶乐趣。……

因此，对于手动昂克赛拉，为了真正释放马自达底盘的动力，有必要修改动力！改装方案其实很简单，那就是直接更换阿特兹的2.5L发动机！这个改装方案听起来有点离谱，但实际上，这种操作在广东已经非常成熟了，即使算上工时，也只需要2万元左右。

更换2.5L发动机后，昂克赛拉的动力可以直接达到200匹左右，红线转速可以突破7000 rpm大关。就这样，这辆原本12秒破百的跑车，直接变成了7秒轻松破百的前驱小钢炮！大马力、高转速和自吸+手动挡+出色的底盘调校。对不起，我湿透了。……

虽然昂克赛拉更换2.5L发动机的价格很优惠，效果也很显著，但大多数人肯定不愿意冒险。因此，在这个时候，与两厢昂科拉相同底盘的CX-30手动挡突出了性价比。然而，由于采用SUV造型，CX-30的车身重量达到了约1450公斤，比昂科威塞拉重100多公斤。

尽管如此，由于所有CX-30发动机都使用2.0升发动机，手动CX-30的加速实际上比原来的1.5升手动恩克拉多斯更快，它可以在大约10秒内突破100。虽然这个成绩并不出色，但它确实是目前所有马自达手动挡车型中最快的！更重要的是，CX-30可以被视为两厢版的昂科拉！

由于第四代飞度不再提供手动挡，曾经“一战封神”的本田手动挡GK5也面临后继无人的尴尬局面。虽然从“直系”亲属关系来看，手动挡GK5确实出了问题。但如果你在“表哥”中寻找它，其实手动GK5还活着！因为1.5L手动缤智和XR-V还在售！

众所周知，本田缤智的底盘实际上是基于GK5打造的，这也导致缤智的整体驾驶体验几乎与GK5相同，因此当您开始移动缤智时，您仍然可以感受到手动GK5的精髓！例如，灵活的后端和较差的隔音效果…但与手动GK5不同的是，缤智的手动版本有六个档位，因此直接避免了GK5只有五个档位的尴尬局面，在120km/h巡航时发动机转速将为4,000 rpm，这大大提高了燃油经济性。

可惜缤智比GK5重了近200kg，所以手动缤智的突破成绩只能在10秒左右，远不如GK5的8.5秒“暴力”。不过，对于目前在国内销售的手动挡车型来说，手动缤智的驾驶乐趣还是足够的。

国产品牌对自己的车辆操控性和目标客户并不自信，因此在使用大功率发动机的同时很少匹配手动变速箱。这直接造成了市场上手动挡且具有一定驾驶乐趣的家用车往往被合资品牌所垄断。但比亚迪不信这个邪，打造了一款售价7.98万元的1.5T手动秦Pro，试图打破这一僵局！

虽然160马力的1.5T发动机无法碾压对手，而且近9秒的突破也不是特别突出，但对于一般人来说，这样的动力已经足够了。毕竟，手动变速箱可以放大和加速感官体验。此外，秦Pro上的六速手动挡也非常知名。来自爱信，它不仅在换挡时挑不出任何毛病，而且在降档和起步时控制发动机补充机油，从而避免换挡顿挫和起步熄火。对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的新手来说，这套独特的辅助系统无疑是非常出色的！

三菱这几年在中国真的没什么存在感。如果不是欧蓝德的拼死抵抗，恐怕三菱早就退出中国了…不过，虽然三菱汽车的销量远不突出，但一些车型仍然可以给人眼前一亮的感觉，其中包括手动三菱游戏宋！

作为2018年上市的全新SUV车型，奕歌保留了老款跑车独有的配置——座舱顶杠。要知道，随着车身材料和结构优化的进步，“杂货车”的白车身无需顶杠等结构加强件即可满足日常需求。因此，在这种情况下，奕歌还可以提供原厂顶杠的配置，这势必会对车辆的操控性有一定的追求。

除了顶杠之外，6速手动挡的配置也让奕歌成为这个价位相对运动的选择。再加上170台1.5T发动机，这款小型SUV可以在不到9秒的时间内破百。但需要注意的是，由于手动游戏歌曲的产量较低，因此只能通过汽车预订的方式购买，感兴趣的朋友一定要提前做好时间安排！

总的来说，热爱手动挡的人不一定是赛道爱好者，越野爱好者也不在少数。毕竟，与自动变速器相比，手动变速器不具有电子控制系统的特点，并且它往往更耐用，更符合越野人士对车辆的诉求。但由于现在自动挡太过普及，依然匹配手动挡的硬派越野车非常少见，因此一款具备一定越野能力的手动挡皮卡成为了最佳选择。如今关注度最高的皮卡绝对是选装手动挡的长城炮！

皮卡出色的离地间隙让手动长城炮具备了一定的越野和穿越能力。此外，它还具有低速四驱系统，并且还可以配备前后差速锁，以进一步增强脱困能力。动力配置方面，手动长城炮采用2.0T柴油发动机，最大功率400牛·米。如此强大的扭矩释放，让手动长城炮在起步时几乎不需要担心熄火问题，大大降低了越野时的操作难度。这个时候你唯一需要注意的就是皮卡本身长轴距导致的纵向通过角太小。

最后是中国著名的传奇车型——五菱洪光。既然购买五菱洪光的主要诉求是返璞归真，自然要为其配备手动挡！虽然普通版本的五菱洪光微弱的1.5L发动机不能进入我的眼睛，但它更强大。搭载1.5T发动机的五菱洪光Plus与众不同！

147马力的1.5T发动机看起来动力并不突出，但凭借面包车超大的最终传动比和一档的大传动比，这台重达1.4吨的面包车可以轻松地通过动力使后轮空转弯！这种后轮驱动弹射开始烧轮胎的快乐不是上面那些能比的！不仅如此，洪光Plus空可以在满载状态下突破100秒，这在其突破100秒左右的微型竞争对手中也是超跑！虽然商业性质限制了其配置的丰富性，但考虑到您只需7.5万元就可以购买一辆1.5T手动后轮驱动的自行车，您需要什么样的自行车？

以上10款手动挡汽车相信足以让手动挡爱好者暂时安心。2021年还有很多梦想目标可以选择！但不要忘记，10年前几乎所有车型都有手动挡。如今，随着自动变速箱的成本越来越低，人均收入越来越高，人们越来越懒，未来是否会有手动挡车型的答案也越来越明显…所以，如果你也喜欢用手，那就动手吧，好好珍惜！