urus兰博基尼

兰博基尼Urus的评价:高性能动力和日常驾驶性能

喧闹而傲慢的Urus获得了“S”的名称，并配备了Performante的内部结构。

与配备传统自适应减震器的Performante不同，Urus S配备了空空气悬架，在我看来更适合日常驾驶的舒适性。

我们喜欢什么:

出色的参与度和完美的每日可用性。

场合感

我们不喜欢的是:

它与大众集团的其他兄弟公司有足够的不同吗？

还有其他超级SUV，包括奥迪RS Q8和保时捷卡宴Turbo GT，这些都与Urus密切相关。但是仍然没有什么比兰博基尼Urus更能激发SUV爱好者的想象力。在兰博基尼现代史上，你永远无法驾驶饰有圣阿加莎·博洛尼亚徽章的汽车载着家人出行，但有了Urus，你可以做到。现在，该车以Urus S的形式进行了更新，它已经成为“入门级”Urus车型（如果你可以这样称呼它的话）。

Urus比Urus强吗？

它配备了与以前相同的4.0升双涡轮增压V8发动机，名称中的“S”表示更新，包括将功率提高到666 CV和850 Nm。事实上，这与顶级Urus Performante的输出相同。我猜“666”这个数字是故意的。

它的最高时速为305公里/小时（仅比Performante慢1公里/小时），从0到100公里/小时的加速时间为3.5s（比Performante慢0.2s）。

Urus是否配备了空空气悬架？

与配备传统自适应减震器的Performante不同，Urus S配备了空空气悬架，在我看来更适合日常驾驶的舒适性。你可以通过多种方式调节它，如果你愿意，它可以帮助你通过泥地或冰面。我不认为你会那样做。然而，它提供了难以置信的舒适，就像兰博基尼一样。Urus S可以全天使用。

urus中的自我模式是什么？

它还配备了一个名称奇怪的“自我”模式。它不是用来满足自己的，而是一个完全可自定义的驾驶模式，它旨在让您输入任何想要的设置，而不仅仅是预设模式。我认为有更多的选择总是好的。

然而，在Corsa模式下，这款车是最简单的，也可能是最具兰博基尼感的。怠速时的排气声让人膝盖发颤，整辆车感觉已经为速度和过剩做好了准备。从任何角度来看，这都不难接受，甚至可以成为一款可以长期在路上使用的车型。请小心，因为ESP已被切断。

urus值得等待吗？

Urus S是标准汽车的有益升级，并保持其魅力和神秘。如果你在市场上购买的是一辆超级SUV，它的存在和惊艳因素是无与伦比的。