长安铃木锋驭

对于刚步入社会的年轻人来说，买车并不容易。一步到位的压力太大了。但是小型车很容易面临空不足的问题。那么我们不妨来看看紧凑型SUV，也就是我们今天的主角——长安铃木冯玉。

长安铃木已经很久没有在市场上带来新面孔了。这个冯玉是目前长安铃木的重要战场之一。除了略显个性化的设计，冯玉在配置上也花了不少钱，比如同级别少有的全景天窗配置。但是面对同级别的强手，冯玉会怎么做？

细心的网友可能已经发现，冯玉的外观似乎更像是一辆旅行车，而不是传统的SUV车型，那么空以及各方面的实用性自然会成为一个大问题，所以我们不妨从储物空和乘坐空两个方面来分析这个问题。

1.冯玉能满足什么样的家庭用车需求？

虽然冯玉相对低矮灵动的外形在视觉效果上比一般的SUV更加动感流畅，但它的实用性依然是一个不含糊的SUV定位，后车厢的设计依然是一个SUV的标准外观。至少，厂商在实用性方面没有妥协。综合来看，冯玉在储物空方面完全可以作为一款SUV车型。

据实测，于风的后备箱在同级别中并不算小。给一家三口提供一次长途旅行绝对没问题(每人一个背包和行李箱)，后排座椅也可以放。仍然可以移动和搬运大型房屋。

不过在乘坐空方面，于风至少可以满足国内的需求，后排平台的凸起也不算太高，所以第五位乘客的舒适性还是有保证的。另外，座椅的横向空空间也比较不错，三个成年人挤，但也不至于不堪。

2.冯玉能做越野工作吗？CVT会是瓶颈吗？

如果我们要谈论越野能力，让我们看看四驱类型的于风。于风采用目前大多数SUV都采用的适时四驱，同时于风提供了一套可选模式，就是“锁”:前后轴分别分50%动力；“运动”:运动模式；“雪”:雪模式；“自动”:自动模式。

在实际的越野体验中，冯玉时尚动感的造型设计确实带来了一些麻烦。当然，如果你不在乎你的保险杠，你可以随意撒野。除了接近角出弯的问题，冯玉在越野中还是有不错的稳定性，中速通过泥泞的水塘不成问题。

至于在十字轴状态下的表现，笔者只能用勉强及格来形容。比如图中这个状态，左后轮和右前轮都有一定的空转弯，电子辅助制定的力度不足以让空轮停下来，但毕竟制动力还是有的。最后，冯玉在“挣扎”状态下顺利通过十字轴。

3.与Wingbeat、创酷、200 8相比，冯玉有什么特点？

冯玉的价格和翼搏、创酷很像，在同级别中也算是有力的竞争对手之一，但不同的是冯玉比他们更偏向于车的外形，整体风格会比较几个竞争对手的个性。你也可以理解冯玉不是一个走寻常路的“玩家”。

除了特立独行的外观，于风在配置上也有一定优势，比如同级少有的全景天窗。同时，这种天窗可以在非常大的区域内开启，绝对是“天好者”的最爱。同时，于风还标配了ESP和后驻车雷达。另外导航等高端配置第三版已经配备，整体性价比还是很高的。