你好，我是大壮，车辆评估师。
法国车这几年不太吃香，具体原因暂时不清楚，但是惨淡的销量数据就是很好的证明。
看这半年的数据，标致和雪铁龙加起来的销量可能还不如一辆比亚迪汽车一个月的销量。坚持这么多年真的很不容易。至于会不会像雷诺一样…
其实新车销量不好跟我们没关系。如果是大事，我们就不买了。我真的不相信这个世界上会有忠于法国车的人。如果有，那就算了。
但是新车销售惨淡会导致二手车保值率下降，对于想买二手法国车的朋友来说是福音。
上周有个车迷客户委托我给他试驾一辆标致508。客户一开始也没想着检测，因为车本身没多少钱，报价也就2万多，不到3万。但是后来，我不知何故改变了主意，决定测试一下…
客户住在周边县城，坐班车要两个多小时，所以检测时间大概是下午1点…
好了，该看车了。这辆标致508，2.3自动豪华型，12年上牌。目前手表显示13万多近14万公里。卖家简单介绍了一下现场的车况，说外观上有补漆和钣金，但结构上没有事故。
用肉眼看，可能是因为白色车漆的原因，汽车外观罩的色差比较明显。
后保险杠上的油漆正在剥落。
后备箱盖这里裂开了，可以看到里面的油灰。这里已经用钣金修复过了。
漆膜测试仪测了一圈，包括喷漆和钣金，结果都在意料之中，这里就不细说了。
打开发动机罩。很脏。都十几年了。
检查盖子发现，右前翼子板和右前大灯被拆卸，但实际痕迹不明显。一是被灰尘覆盖，二是因为螺丝上有后喷漆，掩盖了原来的拆卸痕迹。
减震器塔顶的螺丝生锈了。还有一点需要注意的是，你有没有发现避震器包的颜色是黑色的？但是这辆车是白色的。我估计很多人看到都有点疑惑，开始怀疑会不会是拼接车。其实人家的原车就是这样，另类的外白内黑。
水箱架上未发现明显拆卸痕迹。
纵梁等结构检查没有问题。
这辆车的车厢相当空宽敞，方便检测。经过一番检测，基本可以确认车头没有发生过结构性事故。
来到车辆后部，后备箱里有很多杂物，应该是前车主的，但是车商怎么会懒得连后备箱都不清理呢？
全尺寸备胎，这种神奇的东西估计除了硬派越野车，只有在一些老车身上才能见到。现在主流的备胎都是小的，学名也不是全尺寸。
往里看，检查后围板的位置没有发现事故冲击修理的痕迹。
刚开始外观检查的时候，发现背面有一个金属片盖。现在后备箱全面检查后没有发现事故，我放心了。
现在是内饰检查，看起来挺老的，但是你看一辆车龄十几年，跑了十几万公里的旧车，其实还是可以的。
车门检查没有发现拆解，这是我有些意外的。不过考虑到车门是普通的喷漆维修，没有大面积钣金，所以没拆过也很正常。
上车，启动点火，一只手会着火。现场检查发动机运行状态未发现异常，仪表未发现异常故障码。
检查内饰功能，主要问题出在空音，不是不凉，是太脏了，急需清洗。另外，就是车的屏幕。不知道大家能不能看出来这不是原厂。508原厂的屏幕嵌入中控。这个悬挂明显是后改的。
内饰检查完，就剩下路试和底盘检查了。卖家要了一些意向金，以示诚意，但我们的客户也很机智。他们对卖家说:“我一路坐车过来，然后花钱找人验车。这是不够真诚还是不够用心？”
卖家一句话不知道说什么，但是以后遇到类似问题，可以模仿我们客户，真的很好。
最后在车库附近随机找了个路试，整体性能还不错，底盘也没有明显异常。但是因为路上车流量大，大车多，所以我只做了一次低速路试。
最后是底盘检查，我没有上电梯，只是简单的趴在地上看了看。悬挂没什么问题，有轻微的触底，但影响不大。况且发动机下部有漏油的痕迹，不是很严重，虽然不影响开启，但是为了以后的行车安全，建议及时处理。毕竟车龄不小了~
基本就是这样。检测后将车况告知客户，客户表示可以接受，接下来就是协商价格了。
可能很多人都很好奇，为什么所有的车都检查过了，我们还没有谈妥价格？其实现实中，大部分卖家都担心你只是问问价格，所以在你来看车之前不会给你底价~
这辆车最后一个客户在现场谈了2万整的交易，卖家转让了套餐。虽然检查是下午开始的，但是这辆车的检查速度比较快，没有耽误太多时间，所以当天下午就完成了流程…
以上是本期的测试分享。如何看待2万元买一辆11年的标致508？如果你的购车预算只有2万，你会选择什么车？
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