兰博基尼sian

当整个世界电气化时，主要汽车制造商似乎已经开始妥协。然而，对于那些以大排量著称的超跑品牌来说，他们希望过渡期越长越好。

来自意大利的著名超级跑车制造商兰博基尼也在去年的法兰克福车展上发布了其首款电气化产品兰博基尼西安FKP 37。尽管这款配备48V轻混系统的全新跑车可以表明兰博基尼已经开始了电气化进程，但该品牌对机械和速度的要求从未太低。

毕竟，西安FKP 37并没有因为电气化而变得乏味，而是成为了兰博基尼历史上最强大的跑车。全球限量63台，V12发动机，819马力和400多万美元的价格足以说明它的地位。

此外，我们不得不提的是，与640、SVJ和EVO等熟悉的数字和字母后缀相比，西安FKP 37显然是一种全新的命名方法，但它的来源也很有意义。FKP实际上是向大众汽车前董事长、保时捷创始人费迪南德·保时捷的孙子费迪南德·卡尔·皮耶希致敬。FKP取自这个名字的首字母。

为什么兰博基尼的新车与大众和保时捷有关系？如果兰博基尼没有在1998年不被看好时被纳入奥迪集团旗下，并对其产生浓厚兴趣，这家超级跑车制造商可能不会如此成功。

就在最近，63个限量版之一在脸书曝光，这是一款罕见的西安FKP 37，很少在路上被“活捉”。值得一提的是，全球交付的63辆sianfkp 37每一辆都是根据车主的想法定制的，这意味着任何可以看到的sianfkp 37都有自己的特点。此外，这63辆车早已售罄。

作为该品牌的首款电气化车型，西安FKP 37不仅是分界点，还代表了兰博基尼未来的设计方向，因此我们可以在其中看到许多新鲜元素。

兰博基尼·西恩的“意图”很明确，这是一个将富有远见的设计与出色的空空气动力学相结合的解决方案。然而，愿意突破的兰博基尼并没有失去灵魂。即使它是新时代的超级跑车，它仍然可以很容易地被路人认出来，因为总的来说，西安FKP 37的形状仍然是“兰博”，甚至有点entador被替换为新的包围感。

该车从20世纪70年代的兰博基尼Countach汲取了许多灵感，例如大量的拐角和凹凸表面，这些与流行的赛博朋克风格相得益彰。车头低宽扁平，两侧保留了标志性的“Y”型大灯，但整个灯组已经与车身融为一体，前引擎盖上的对角线设计与Countach相同。

车身侧面的线条相当犀利，车门处形成了多个折叠面。此外，它的轮廓引入了类似于“航空空机翼”的设计元素，超宽的前后轮拱和大尺寸的通风口，使侧面充满了饱满感。

最初的西安FKP 37赛车配备了倍耐力P ZERO系列轮胎，具有出色的操控性能，而巨大的制动卡钳和大尺寸陶瓷制动盘是控制这款超级跑车的必要元素。此外，车主还选择安装了一套多辐熏黑车轮，而不是展示车型的双“Y”型车轮。

它的车尾部分可以说是最具创新性的地方。首先，它采用了更夸张的布局。尾灯组更像是两个水平的“Y”形，内部也由来自Countach的六边形尾灯组成。当西安FKP 37和Huracan同框时，可以发现前者就像是Taitai空的产品。

然而，在排气口，西安FKP 37的位置和布局没有太大变化，除了增加了一个六边形框架。此外，该车还对后发动机舱的散热进行了升级。在Countach的基础上，它在车顶两侧增加了空气导管，这有助于改善空空气动力学。

内饰方面，西安FKP 37的设计仍然具有浓厚的兰博基尼氛围，大量的碳纤维材料和Alcantara麂皮材料带来了出色的运动豪华感。当然，作为一款全新的跑车，它的科技配置也不能过时。大尺寸全液晶仪表盘和竖式中控屏都彰显了科技感的重要性。

遗憾的是，“捕获”的西安FKP 37未能展示其内饰，但正如刚才提到的那样，每辆车都是独一无二的，从图片中可以看出汽车的内饰也采用了与车身相同的颜色设计。

电气化并不意味着电力减弱，但有时它是一种“催化剂”，西安FKP 37就是一个例子。该车配备了由兰博基尼著名的6.5L V12自然吸气发动机和48V电动机组成的微混合动力系统，其中发动机的最大功率为785马力，电动机的最大功率为34马力，综合马力达到819马力，比SVJ阿文塔多的770马力还要强劲变速箱匹配7速ISR变速箱，其0-100公里/小时的加速时间仅为2.8秒，最高时速可达350公里/小时。

值得一提的是，该动力系统中的电机电源不是传统的锂电池组，而是兰博基尼开发的超级电容器，其特点是重量更轻、储能更强。为了确保这款采用中置四驱布局的超跑能够有更好的重量分布，这套超级电容被布置在驾驶舱和发动机之间，总质量只有34千克。

这位教授认为西安FKP 37被称为历史上最强的兰博基尼，不仅是因为它的力量，还因为兰博基尼在过去积累的力量。毫无疑问，西安FKP 37因其高昂的价格和有限的销量而成为土豪的珍贵收藏。它是这个时代的“最终产品”和未来的开端，因此西安FKP 37有许多现有的意义。

当新能源浪潮来袭时，拥有巨额资金的买家完全不用担心。毕竟，他们会喜欢在任何时候都能引领潮流的新车，而一大早就被抢走的兰博基尼西安FKP 37显然做到了这一点。关于兰博基尼的未来，这款车是最好的预测。至于V12能走多远，电气化能带来什么突破，这可能也是兰博基尼目前更关心的话题。