srx凯迪拉克停产原因

时代发展得越来越快。我们以汽车市场为例。在激烈的市场竞争下，许多车型不得不停止生产，其中包括大量的经典车型，或因为车企的战略发生了变化，或因为它们无法跟上时代。然而，无论如何，以下五款经典车型的生产结束，预示着一个时代的结束。看你觉得哪一个最后悔。

1.甲虫

恐怕每个人都知道甲壳虫的名字。2009年总销量达到2230万台。然而，随着消费中心的转移，2017年甲壳虫的总销量仅为15166辆。从那以后，甲壳虫每况愈下，它将不再对公众有利可图。它将于2019年7月正式停产，甲壳虫的停产将正式结束微型车时代。

2.凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX曾经是著名的豪华SUV。凭借硬派的造型和精致的内饰，它与BBA站在了一起，但油耗高、动力弱和顿挫感强的问题始终没有得到解决，这降低了它在消费者心目中的地位，并最终在与BBA的竞争中停产。从那以后，凯迪拉克再也没能获得一款豪华SUV。

3.大众辉腾

日系高端车使用不同市场定位的车标，而大众无论什么级别的车型都挂着大众的车标，甚至连造型都不愿意重新设计。百万豪华车辉腾被称为大型帕萨特，这导致这款由大众顶级工程师开发并手工打造的豪华车最终悲惨停产，宣告了大众在豪华车市场的失败。

4.丰田皇冠

目前，皇冠是丰田在中国的最高级别轿车。在巅峰时刻，它也力压BBA的存在。但过渡到运动后，年轻消费者觉得它太成熟，中年消费者认为它不够稳定，导致定位尴尬感较低。无奈之下，它宣布停产，这意味着丰田没能走上高端路线。

5.迈凯轮P1

三款欧洲超跑，迈凯伦P1、法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder，统治了整个超跑世界。迈凯伦P1配备3.8T V8发动机，最大马力737匹。加上KERS系统，它可以输出916马力，价格高达1256万元人民币。随着它的停产，它代表着“三大超跑”时代的结束。

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