现代新胜达二手车价格

这款车最初是作为进口产品在中国销售的。当时国内市场上的国产SUV产品并不多，它的出现赢得了不少销量。后来，它选择在中国生产和销售，成本的降低必然会降低售价。这一举措使其销量创下新高，至今仍能在路上看到它的身影。它就是现代家族的第三代胜达。

当年上市之初，这款车的外观就吸引了不少年轻消费者。它以“流体雕塑”的概念进行设计，棱角被整合为圆形元素。它具有很高的辨识度，整体时尚而霸气，迄今为止还没有过时。灯组的形状很锐利，灯组配备了单透镜。中高配车型的近光为氙气光源，所有车型的远光灯为卤素光源。当时好像光源并不讲究。

车身侧面的线条复杂灵动，勾勒出层次感不错的车身侧面，上扬的窗线也在沉稳中不失活泼；车尾的设计并不简单，车侧的线条一直延伸到车尾，与尾灯融为一体。尾灯造型与前大灯相呼应，灯组内部仅使用少量LED光源照明。

车内的中控线条更加复杂，视觉效果层次感十足，这也是韩系车蜕变的一大见证。中控台顶部采用软质材料包裹，中控区域采用装饰板装饰。你会发现它使用了许多独特的元素来显示时尚和前卫。高配车型配备了8英寸彩色液晶显示屏，但时过境迁。如今，这块屏幕在显示效果、功能扩展和响应速度方面都不尽如人意，但聊胜于无。

这款车的方向盘样式比较常规，采用真皮包裹，功能齐全，但它没有配备换挡拨片，但这不是我要谈论的重点。更有意思的是，方向盘可以用按钮调节（轻、中、重三档可选），但无论你怎么调节，你都会感觉到玩游戏机的错误感觉。指向性对升达来说太难了！

座椅样式也相对常规，中高配车型采用真皮包裹，并配备电动调节。高配车型还带有座椅通风功能。但是这个座椅通风特别有意思，就是只配备在主驾驶位，副驾只有羡慕嫉妒的份。

动力方面，胜达有2.4L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力可供选择。其2.4L发动机最大功率为189马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是6速手动或6速自动手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是6速自动手自一体变速箱。

作为一款合资SUV，胜达的表现其实是非常不错的。我个人建议关注2.0T车型，其动力和配置更能满足使用需求。它的价格在10万元左右，与同级相比相对较高。如果你的需求完全是这样的话，这款车还是值得购买的。

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