老司机先贴！大保健，我来了，感受一下最牛逼的发帖系统！
让我先自我介绍一下。92年毕业至今，家里一直开着一辆1.6的轩逸。简单评价一下这车空真大！舒服！省油！大保健之后，说话客气点，礼貌点。总之特别适合家用车，适合4.50岁的中年家庭男性！但每次需要爬坡超车拐弯的时候，走不掉的动力和毫无操控感的悬架转向，都会让人瞬间发脾气。
言归正传，我一直很喜欢马自达这个品牌，上大学的时候就爱上了吴哥塞拉。这外观和这灯帅到我没朋友，但是内饰真的有点太悲催了…我特别讨厌手刹，在跌价中感觉特别，然后回到学校后就开始做作业和研究。我了解了马自达牛X的操控，蓝天的发动机和特别智能的变速器，但我还是总结了一下我对昂科威赛拉的感受。我暗暗下定决心，如果中期把这些都换了的吴哥塞拉，我就买了！
车是去年12月份提的，现在跑了1.5万。接下来，我将分享我的经验:
大学毕业快三年了，买车的计划已经提上日程。因为预算的原因，吴哥塞拉没看，呵呵，而且买的时候中间也没换钱，还是老样子。事实上，我选车很简单，只看马自达。情怀！然后我面前有两个型号，CX4和阿特兹，真的困扰我太久了。订车的时候还在纠结。我更喜欢钢丝的价值和高底盘的通过性，我认为CX4的内饰设计比阿特兹好，但阿特兹是马自达的旗舰！阿特兹有carplay！而阿特兹可以优惠13000元。CX4怎么样？如果没有折扣，你不得不提高价格。什么！但是，最终我选择了价格更高的CX4。为什么？因为第一款CX4是今年刚上市的新车，未来几年都是小改款，远谈不上换代。阿特兹已经中期改款了，国内中期改款在国外已经上市很久了，所以阿特兹很可能1.2年就要换代了，他的内心更倾向于高底盘的SUV。上路更方便。阿特兹的19寸轮胎的扁平率对于我们这个小地方来说太低了。然后有两种模式可以选择，和无畏。19万裸车，19的车居然是手动调的。你受得了吗？不要犹豫，勇往直前！然后我订了一辆车。还好我说顶配现车。哦，对了，这个小地方没有4S商店…我们都在二级经销商那里订车来取车…MD离最近的4S店有100多公里，我们还去了隔壁的四川达州…为了保养汽车，我们必须跨省行驶。
总结:1。操控，国道、高速、山路等路况都过了，这车操控起来真的得心应手。
2.我的车是2.5顶。加价后22万的车价配置还是很整齐的。抬头显示、盲点监测、倒车预警、主动刹车……这个配置在同价位确实高。
3.隔音和空问题，噪音真的很大，100就ok了，120，130，140真的很吵。注意我说的话，但是怎么说呢？你觉得可以接受吗？可以把音乐开大一点，但是这车的底盘隔音真的感觉没什么。底盘无时无刻不在向你传递各种噪音。总之，不要试图把全车隔音，换个静音胎，但如果实在受不了，就换。空真的很小！真的很小！真的很小！马自达专门吃轴距30年，没错。轴距去哪了？看看我们用细长钢丝做的发动机罩就知道了…后排横空还不错！垂直空空格呢？反正坐过我车后座的人都说比我之前的轩逸空房间小多了。
4.最后总结一下2.5的威力。这个功率大部分是够用的，但是绝对功率相比涡轮增压还是不足。比如最大功率和扭矩需要一个很高的转速才能达到，所以你在全油门加速的时候会觉得动力没有你想象的那么强劲，但是这款发动机最大的特点就是动力输出是线性的，你可以发现转速会随着你的增加而增加，越到后期越强，会给你一种无穷无尽的动力。
开着车回来的那个晚上，真的帅到没有死角！
我自己也贴了2.5AWD，哈哈！以免被人认为低人一等，！
发光二极管哦
和一辆CX5比起来，帅多了。
用朋友的KX5对比一下底盘的高度。呃……很高。
电动调节，顶配…
去狂野吧！哈哈的笑
严肃的老司机停下了车。
老司机停车。
GoPro之前看大健康游记也输了。
GoPro拍的最后两张图！
——文章来自老司机用户:赵郎朗郎朗。
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