大家好,车检老司机又和大家见面了。我是一个铁头车检,因为我在修车的时候总被人在电梯下面磕头。时间长了,大家都叫我铁头。现在,经过各种努力,我终于成为了一名二手车检测员。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。
前两天我高中的女神Steelhead结婚了。不是我吹牛。和我比起来,新郎又黑又胖又丑。我偷偷问女神为什么选了这么丑的男人。女神说她觉得他很帅,尤其是他开车的样子。姿势?我接着问他具体的姿势?女神羞涩的说,你永远学不会他的姿势。他一只手就能开法拉利!我…
铁头,我理解女神的选择,但他看不到我经常单手开法拉利的机会。虽然我一辈子买不起法拉利,但这不影响我开车。哎,不知道女神喜不喜欢他的姿势。反正法拉利贵是不可否认的。有多贵?以今天测试的法拉利458为例。厂家指导价388万,几十万你随意选。加上税保,500万元很容易把新车开走。其实只是一张双色球的费用。至于能不能买得起,就看运气了。所以,财力一般的家庭自然和法拉利无缘。我认识谁开法拉利458?林志颖、张卫健、韩红、刘亦菲、林俊杰和杜海涛。实际上,这些人我都认识。
法拉利新车贵,超跑率普遍不高,所以很多人选择二手车,不到新车一半的钱就能装上一样的X。觉得有钱人真聪明,普通人却喜欢买新车。今天委托我检测的客户是个帅哥,穿着Erffa来到现场,有司机,保镖,秘书陪同。好像比Steelhead本人还年轻,25岁左右。这辈子人与人之间的差距真的很大。客户说家里车多,他喜欢车,所以这次想换一辆更时尚的。他觉得如果买了新车,怕闻起来太呛,就想考虑玩二手车。价格不重要。关键是他对二手车的车况要求比较高,所以请我们帮他检查一下。
这辆法拉利458的名字很有意义。458代表4.5升8缸发动机,Italia代表这款车型的诞生地。458也是法拉利首款采用直喷系统的中置发动机车型。
在测试之前,你应该先了解车辆的基本信息。
车型年份:2011法拉利458 ItaIia
生产日期:2013年12月
许可日期:2014年9月
表观里程:12370公里
新车价格:388万
卖家报价:220.8万
测试地点:山东青岛
说实话,第一次看到这辆车,感觉很一般。也许是颜色的原因。我更喜欢红色法拉利。总觉得其他的法拉利都是假的。但是,相对于市场价格,这个价格并不便宜。我对价格不敏感,因为我也不买。只是我们觉得二手车不能用市场价来判断。最重要的是看车况。如果车况好,这个价格还可以。如果车况不好,这个价格是骗人的。我们来看看这款458。
我把车身转了一圈,外观还不错。整辆车都披着隐形的衣服。在仪器测试上,发现除了盖子,其他表面都涂了原厂车漆。因为全车都贴在车衣上,数值显示会更高。正常的漆面加上车的厚度减去膜的厚度就是它的实际漆面,整车会在一个地方喷漆。这个长相可以打90分。
打开车门,白底黑红是经典搭配,内饰座椅基本没怎么磨损,看起来九成新,做工非常精致。但是,中控好像少了点什么,嗯…没有大屏幕!它连中控屏幕都没有。我不知道这辆车为什么这么贵。谁给了它信心?
安全带的生产日期为2013年5月,符合车辆的生产日期范围,没有拧螺丝和拆螺丝的痕迹,说明原车安全带可以因事故或保修等其他原因更换。
制动油门踏板支架无锈蚀,安全带扣内无泥沙污渍,座椅骨架无锈蚀,座椅固定螺丝无拧拆痕迹,地板无腐蚀、霉变、异味等痕迹。根据内饰的全面检查,可以排除车辆泡水的嫌疑。
电池安装在副驾驶手套箱底部,顺便测一下电压。电池是原装的,没有更换过,跃马的标志还在。测试电池数据后,电池仍然可以正常使用,暂时不需要更换。
在这里,顺便给大家说一下前阵子在微博上发言的法拉利车主。据说更换一块电池要12万。当时看到这个新闻后,心里的火就上来了。当时冲动的想拉个横幅和博主一起把法拉利4S店堵了,但是出门的时候才想起来我没有法拉利。哎,现在拉横幅的门槛挺高的。但是,有钱人的钱不是大风刮来的。一块电池12万,这个东西每隔一段时间就得换一次。知道这个消息后,我对着我的雅迪钥匙发誓,我这辈子再也不买法拉利了!
那太远了。我们继续测试吧。对于一辆法拉利来说,除了外观,动力系统当然是最重要的。4.5L排量的V8发动机在9000转的恐怖转速下可以输出570马力的最大功率,而540n·m的7速双离合DCT变速箱峰值扭矩出现在6000转。
先看发动机舱结构。左侧加强梁螺丝无拧拆痕迹,排气支管固定爪螺丝无拧拆痕迹。
发动机变速箱接触部位无拧、拆、修固定螺丝痕迹,表面无渗漏。但是,对于一辆超跑来说,拆修发动机变速箱是没有价值的。
后防撞梁完好,表面零件固定螺丝未拆,可排除车辆追尾事故。
进气支管表面没有油漆,个别法拉利车型上的红漆由于发动机高温特别容易脱落。左右气门盖固定螺钉和表面附件螺钉未拆卸和扭曲,无漏油痕迹。但是法拉利的气门盖一般不会出现漏气的问题。
打开前行李箱盖,车载工具说明书齐全。但是后备箱被装饰板包裹的严严实实,看不到内层。为了确保万无一失,所有的装饰板都必须拆除。一般这种豪车往往是不允许拆卸的,尤其是车况很差的车,卖家一般是不会同意拆车检查的。
在告知客户需要拆除的护板可以进一步检测细节后,客户和卖家沟通,双方同意拆除密封装饰板。这一点还是需要卖家表扬的。毕竟真正的好车是不怕看的。否则越是遮遮掩掩,越是心虚。于是我把装饰板拆了三下,五下,两下,看着挡泥板的内梁。左右漆面对称,翼子板和支架的固定螺丝没有转动和喷漆的痕迹。
左右大灯的生产日期与车辆出厂日期一致,分别为6月13日和4月13日。根据以上几点,初步排除车辆前部发生事故碰撞的嫌疑。
前纵梁铆钉自然规整,防撞钢梁固定螺丝无拆拧痕迹,内漆面自然光滑,无碰撞、折叠、修补、涂胶、喷漆等异常痕迹。确认前方没有严重事故,我完全放心了。
然后启动车辆,打开开关,关键仪表自检正常,启动车辆怠速平稳,仪表胎压监测会报故障灯。稍后我们会检查轮胎是否漏气或被钉住。目前仪表盘显示的里程是12370KM,与我们电脑系统的检测结果一致,车辆没有调表。目前静态测试显示车子一切正常,接下来就是骡子是不是马的问题了。特别是这种超跑检测,需要路测才能察觉。
为了保证路考期间的安全,我们规定不允许拍照。请补老司机赛车的图片!简单和大家分享一下路考的感受。法拉利的车起步不失意,但也不手软。普通自动挡车辆松开油门就会自己走,法拉利必须给油才能启动。五种驾驶模式在路上可以随意切换,车辆加速非常厉害,基本可以秒杀周围所有车辆。底盘无异响,方向无偏差。大功率发动机的效率调校真的感觉不出这是一辆自吸车。整体来看,车辆行驶状况正常,路试未发现异常。
路试结束后,卖家把车辆开到他们合作的维修车间,直接把车辆高高吊起,底盘钻出来看到一辆马平川。前后护板基本没有大的划痕,也没有油渍。钢头我不敢掉以轻心,尤其是这种低底盘的超跑,之前测试了很多,外观静态检查没有问题,但是一旦上架,各种垫底导致的维修现象。所以如果你想测试底盘,你必须继续拆除防护罩。
还好卖家比较配合。只要我说有拆迁需求,基本上都是全程开绿灯,给这样的卖家一个赞。不一会儿,发动机变速箱的大护板被拆下,发动机左侧偏心轴外侧有一小块油渍,并不是严重的轻微漏油,暂时不需要处理。发动机变速箱底部其他部位无渗漏痕迹,发动机变速箱下半部无拆卸保养,接头涂胶也是原厂状态。
铝合金大梁转角焊接接头自然光滑,线束规整,发动机变速箱接触部位螺丝保持原厂状态,接触部位表面干燥清洁,可排除发动机变速箱维修嫌疑。
翼梁支架的固定螺丝也是原厂状态。一般来说,如果没有重大的底部拖动或发动机变速箱维护,这些螺钉不会轻易扭曲。
球笼防尘罩无老化、开裂、破损、漏油现象,出厂时黄标清晰,螺丝位置无偏差痕迹,不拆卸半轴即可排除变速箱故障。整体看起来也很新,不像是5年以上的车。从这一方面可以证明这款车的使用强度不高,也可以证明这款车的使用环境比较好。
四轮悬挂减震器无漏油现象,前底盘悬挂左右对称,前为独立上下双横臂,后为多连杆设计。诸如制动钳、平衡杆、小拉杆和横拉杆等悬挂硬件螺钉没有拆卸或改装的历史。
更换了四轮轮胎。两个前轮生产于1438周,两个后轮生产于1524周。左后轮胎被钉子扎穿了。我们之前检查启动功能的时候发现胎压有故障,果然轮胎在慢跑。建议修复轮胎,进一步消除代码,确保故障正确后再正常使用。
检测到这里就全完了。按照流程,我会把检测到的车况和客户做一个详细的汇报。
车辆外观检查:前保险杠喷漆、引擎盖喷漆、引擎盖锁块拆卸、后保险杠喷漆、全车附着隐形车衣。
发动机舱检查:正常。
车辆内部检查:正常。
车辆启动检测:轮胎压力故障灯报警
车辆功能测试:正常
车辆路试检测:正常
车辆底盘检查:更换了四轮轮胎。前胎生产于1438周,后胎生产于1524周。发动机左偏心轴外侧有油渍,左后轮卡了钉子,左下裙被擦破。
整体来说,除了外观上有点瑕疵,其他检测项目没有什么异常。这辆五年车龄的法拉利458整体状况极佳。我给客户汇报了车况,客户很满意。他拍了拍我的肩膀,说你真好。然后他示意Steelhead休息一下,让司机订完车再送我回去。
根据以前的大部分测试经验,我认为客户会试图与卖方讨价还价。结果出乎我意料的是,客户直接招呼身边的女秘书,去卖家那里刷卡,没有提砍价的事。站在一旁的铁头男心中的感觉,前后不到5分钟,220.8万说不就没了。好吧,如果我是你,无论如何我都要减八千块。至少够我加半年气了。哦,不,八千块钱估计法拉利跑不远。我不仅庆幸,还庆幸这车不是我的,不然我加不起油!
闲着无聊,就坐下来查了一下这款458的行情。同年二手车价格在205万左右,但是这款二手超跑价格差距也比较大。结合今天的车况,220万还是一个正常的成交价。相比纳税后的近500万,五年贬值了一大半,还是很惊人的!但是,一般五年车龄的458每辆车都会转手,不可能每个车主都爱惜车,像Steelhead一样轻轻的开。如果你在车上拉另一个女生,一档转7000转。鲁豫挑衅的时候,不答应就干。所以,买车就像找女朋友谈恋爱。出发前,一定要提前了解真实车况。最好自己试驾,确定车况和程序后再决定是否起步。
最后,我想说说法拉利。空且不说调制散热效果不好这个通病,中控没有大屏也能勉强接受,但是总价几百万的车真的太低了。我的雅迪比这个高。
好了各位大佬~今天的考试作业就分享到这里吧。喜欢就赞,不喜欢就喷。我修车多读书少,文笔不好。请原谅我。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!
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