大家好，我叫王宇，是一名普通的二手车检测员。很高兴在这里分享检测案例，探讨二手车检测鉴定的相关知识。
今天，我来到朝阳区看到了一款罕见的车型-3.0版本的丰田锐志。为什么很少见？这是因为我们每天看到最多的是2.5排量的车型，而3.0排量的车型现在已经非常少见了。当时新车的指导价比2.5版本贵了5万左右，现在二手车更贵也是可以理解的。
既然说到丰田锐志，就不得不跟大家多说几句。锐志于17年9月停产，并在中国服务了12年，生产了近53万辆汽车。
在锐志在中国服务的十二年中，它只更新了两次。第一代车型是2005年至2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，随后便停产。锐志是在中国生产的日本丰田MARKX车型的名称。2005年10月，它在天津一汽丰田第二工厂生产并与皇冠共享底盘，配备与皇冠相同的六速自动手动变速箱。采用前后驱动设计，在丰田所有车型中销量排名第三，定位仅次于皇冠。
作为一款b级车，锐志凭借后驱+V6的优势在同级市场中显得非常个性，其运动属性和改装潜力也备受车迷追捧。然而，正是它身上的这个标签在一定程度上限制了它的消费群体。随着国内汽车市场的快速发展，人们开始在车辆的运动属性之外，更多地考虑家用、舒适性和性价比。此外，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型的崛起是锐志逐渐衰落并最终停产的根本原因。
如果要用一句话来概括锐志过去的辉煌和现在的地位，那应该是:我已退出江湖多年，但江湖上仍然充满了关于我的传说！
对于喜欢玩车的朋友来说，丰田锐志已经成为了一种信仰，是他们眼中的神车。无论何时到来，“日系又大又超”都将是它永远的荣耀。
停产已经6年了，市场上最年轻的锐志也是库存清零后快5年了。现在，要找到一辆状况良好的普通汽车就像一个穷小子娶一位皇室公主一样困难。像今天这款目前上市的3.0车型，我估计一只手就能数得过来，所以价格自然更贵。
委托我们测试的分数是外国客户。他通过咸鱼找到了这辆车，因为他来到这里将近500公里。一个是距离真的很远，一个是自己来这里也一样。他需要找一个专业人士来帮助测试。当他知道我们的验车师可以帮助异地检测时，他会果断下单，先帮他检查汽车是否有问题。如果没有问题，他会回来取的。
粉丝的需求就是我们存在的价值。接到订单后，我马不停蹄地赶往检测现场…
老铁，和往常一样，首先给大家简单介绍一下车辆的基本信息:
车型年份:2010年丰田锐志3.0 V时尚旗舰版
许可日期:2012年4月
表观里程:118，000公里
新车指导价:32.68万元
汽车经销商报价:79800元
乍一看，它的外观仍然很好，但二手车不能只看它的外观。这辆车是珠宝，还是像它看起来那样？让我们一起去吃吧！
首先，检测车辆的头部。前保险杠明显错位喷漆，左大灯更换。前保险杠和大灯好像是一起更换的。水箱框架已拆卸但无喷漆修复痕迹，漆面数值正常，排除更换可能性；机舱盖没有喷漆，铰链螺丝也没有拆卸，也可以排除更换的嫌疑。
接下来，让我们通过漆膜仪检查车辆的感觉。
首先，车辆左侧、前后翼子板、前后门的喷漆厚度都在200左右。毫无疑问，左侧的油漆应该全军覆没…
左后翼子板钣金喷漆值约为500，左侧C柱内侧轻形并喷漆。左侧情况相当糟糕！我们继续往下看。
检测到车辆后部在后备箱盖上喷漆，且有后部喷漆面脱落的迹象；
打开装饰板，底板没有问题；打开左翼子板装饰板时，发现左后翼子板内板有修复痕迹，且面积不小。这个位置恰好是左后纵梁的位置。看一下底盘抬起时的样子。如果它碰巧撞伤了纵梁，那将是一辆重大事故车辆。卖方称已将事故告知买方。好吧，我们继续。
右边和左边基本一样，都是画的。好像以前的车主用的挺粗糙的。
右前车门已通过钣金修复，但车门未更换，铰链未拆除，右前大灯也已更换。
然后，对车辆的内部进行测试，您可以看到内部的颜色。座椅的皮革被泥浆覆盖并反射，磨损程度不小。
主驾驶座已被拆卸。拆开门槛饰板时，发现地毯明显发硬且掉渣，这种情况通常只有在进水时才会发生。当使用内窥镜观察空空腔时，发现其中有沉淀物，因此可以断定汽车已经进水。
检查其他零件，转向柱没有生锈，线束没有问题。因此，当拆下后地毯时，发现后地毯也是硬的，并且右侧空空腔中也有沉淀物。
在这种情况下，地毯很硬，炉渣掉落。按照我们公司的鉴定标准，车子是浸泡过的，但是车子外露的金属部分没有生锈，其他方面不符合泡水的特征。初步判断天窗漏水。
接下来，检查底盘。发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆过，发动机和变速箱下方也没有油污。发动机工况和底盘橡胶似乎没有问题。
最后我们来看看后纵梁，因为它涉及到车辆事故的判断。
如上图所示，左后纵梁连接板变形，后板边缘也变形。虽然纵梁没有经过切割修复，即使只是轻形，按照公司标准也属于事故车范畴。
验车结束后，我通过电话将车况如实告诉了买家，电话也证实了车商的说法。买方在下单验货前就知道车尾发生了事故，但我不知道事故伤到了汽车的纵梁。同时，车辆前后地毯有水。
就在我以为这样的车况迷弟应该放弃的时候，迷弟转头对我说:哎，你不知道这3.0车型太稀有了，发动机状态很好。我会去汽车经销商那里总结一下…
所以他告诉我我可以先离开。晚上小迷弟给我发消息，他还准备取车。他已经转了5000元定金，车商的价格更低，但他没有告诉我是多少钱，但我估计卖家至少会低一万。毕竟纵梁受伤了。
女士们先生们，你认为你会买这辆车吗？
好了，今天的分享就到这里了。我是车检员王宇。如果您对您喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请搜索汇鑫微信官方账号的“车检员”，我们将尽最大努力回答您的问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
喜欢就赞，不喜欢就喷。我擅长验车，写文章真的不怎么样。你们这些老铁会看的，在此表示感谢！
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