有网友在梦中问我，本田雅阁现在落地需要多少钱？哪种配置卖得最好？你知道这辆车的真实油耗吗？看完这篇文章，答案会让你清楚！
雅阁绝对是一款“老品牌车”，对汽车稍有了解的人肯定都听说过它的名字。这款车于1999年引入中国，当时是第6代产品。现在它已经在中国销售了25年，差不多有330万辆，现在已经是第11代产品了。
不过，面对这样的价格战，新雅阁也很有意思。为了保持其地位和销量，目前的价格确实很有吸引力。
话不多说，下面我们就来分享一下2024款雅阁在6月份的真实行情。1.5T版本的终端可以下载5万左右，和豪华版一样。优惠后的裸车价格已经达到了14.68万，落地价仅为16.5万左右。24款尊贵版优惠后裸车约16.58万，落地价约18.62万。注意了。这是目前的全额折扣。如果你能得到贷款，折扣会更多。豪华版虽然是24款雅阁的入门版，但配置真的不低。10个安全气囊，L2驾驶员辅助系统和常规配置都很齐全，甚至平视显示系统的高级配置也有配备。几年前，这个价格和配置我想都不敢想。
它也是一辆日本车。与凯美瑞和天籁相比，新雅阁的最大优势是强劲的动力和较低的油耗。新款雅阁的燃油版车型搭载的是1.5T地球梦发动机。虽然排量不大，但实际动力表现相当出色，与迈腾和帕萨特的330TSI版本相当。这台1.5T地球梦发动机在1700~5000rpm的转速范围内可输出192Ps的最大马力，260n·m的峰值扭矩，可谓轻踩油门即可爆发的最强水平，而且持续时间长。与之匹配的CVT变速箱可以保证其平顺的动力输出，达到动力、舒适性和油耗三者兼顾的理想状态。
根据现有车主的反馈，1.5T本田雅阁的综合路况实测油耗为7.91升/百公里。按照今天92号汽油每升8元的价格计算，这辆车每公里的油费是63美分。
如果你觉得雅阁目前的价格和油耗都相当不错，那就不要急着买。与大家分享雅阁的真正优缺点。先听听这些缺点能不能接受，再决定要不要开始。这辆车最大的问题是隔音不好。在主流合资品牌b级车中，雅阁的隔音表现几乎垫底。虽然官方宣称新款雅阁拥有优化的隔音性能和主动降噪功能，但实际效果并不理想，风噪和胎噪仍然很大。
第二个问题，排放法规越来越严格，雅阁的动力性能持续缩水。如果我们只看参数的话，它比之前的十代雅阁差不了多少，但是你会发现新雅阁实际开起来的时候动力缩水严重，和之前的低功率版本几乎一样。而且，油耗表现也略有提升。
最后一个问题，很多车主反馈这款车的自动刹车功能比较灵敏，甚至会不小心触发。前面显然没有障碍物，结果它给了你一个紧急停车。你去4S店反馈，他们给出的解决方案也很消极。如果你关掉这个功能，你不用它就没事了。厂家也视而不见，没有给出明确的解决方案。
另外，这车还不错。过去人们常说日本车的安全性很差。现在，新款雅阁标配了10个安全气囊和L2驾驶员辅助功能。仅此一点，很多30到40万的车都做不到。此外，新雅阁的性能非常均衡。动力好的车很多，省油的车也很多，但能兼顾动力和油耗的车很少。新雅阁做到了这一点。
至于颜值，新款雅阁的争议还是挺大的。有人觉得新雅阁没有第十代雅阁那么激进，但很多人觉得雅阁越来越“迈腾”了，成熟、沉稳又散发着一点运动气息，也获得了很多人的好评。内饰方面，新款雅阁进步明显，从“实用主义”转变为“豪华风格”，贯穿式空出风口布满精美的雕刻空图案，实用的同时也起到了很好的装饰作用。悬浮式屏幕和全液晶仪表的组合也使新雅阁看起来更具科技感。而且，这种科技感并不肤浅。Honda connect4.0车载系统的加入，让全新雅阁用起来真的更智能。
那么问题来了。在新能源汽车崛起的时代，优惠5万元左右的燃油版雅阁值得入手吗？来，我们在评论区聊聊吧！
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