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近年来，受疫情反复、供应链瓶颈等客观因素影响，市场整体表现疲态。然而东风本田似乎越来越受挫。2021年推出全新升级的英仕派、思域等车型。从中期来看，预计今年将推出于恒、全新CR-V、全新XR-V和全新SUV。东风本田的产品年可能快到了。

其中，新的英石牌引起了边肖的注意。根据官方信息，该款车型的价格区间为17.99万-25.59万元。共有8款车型，不仅搭载全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，而且百公里综合油耗为4.2L。还布置了本田CONNECT 3.0智能互联系统。单看这个配置，新车确实不错，但是为了吸引消费者的眼球，官方的话难免有些夸张，所以边肖决定试驾。具体是什么情况？让我们一起来看看。

造型设计趋于年轻化。

随着年轻消费群体的崛起，很多品牌都推出了更时尚的配置来迎合年轻人，石英派也布置了五种流行色，分别是靛灰、月光蓝、雅韵金、白、彩晶黑。边肖选择了银代灰，既抢眼又高级。更重要的是，作为雅阁的姊妹车，本田石英学校改变了以往的设计风格，采用了更具动感的侧面进气口和细长的横幅式格栅，看起来更加精致。车身侧面犀利的腰线和熏黑轮毂的设计很符合现在年轻人的审美。车尾部分变化不大，黑色装饰条与车标相呼应，颇有运动感。

上了车，不得不说空车厢宽敞，舒适度高，满足了国人的骑行需求。美中不足的是空室的一部分会被后排中间地面的突起所牺牲，如果车内坐满了人，中间乘客的腿部舒适度会略有降低。另外，因为试驾的边肖是顶配，所以配置比较全。中控台配备10.25英寸悬浮式中控面板和本田CONNECT 3.0智能引导互联系统，支持语音控制、智能导航、OTA在线升级等丰富功能。当然，语音识别系统相信对大多数消费者来说是方便的，但是在发音不标准的情况下就特别麻烦，所以石英学校支持普通话、粤语、四川话等多种语言。

另外，我想每个人在外地的时候都会偶尔遇到一些尴尬的情况。比如，他们手里拿着所有的物品，没有办法打开后备箱。这时候只需要在后保险杠附近伸伸脚就可以打开后备箱，对于消费者来说还是挺实用的。

动力方面，英仕派为消费者提供燃油和混动两种动力。边肖试驾的是锐界混动版。根据官方介绍，混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由最大功率107kW、最大扭矩175N·m的2.0L自然吸气发动机和最大功率135kW、峰值扭矩315N·m的电动机组成，百公里综合油耗低至4.2L

当然，在财政部国家税务总局正式发布“降低部分乘用车购置税600亿元”的政策后，很多消费者都想从燃油车入手，英仕牌燃油版是个不错的选择。该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260n·m，百公里油耗6.4L。相比两款车型，混动版的动力和燃油经济性更好。

经过这次试驾，边肖感受到了东风本田的诚意。英仕派不仅外观时尚，动力充沛，还提供多项智能驾驶辅助功能，可能会吸引不少消费者。值得一提的是，提到东风本田，大家都会想到两个形容词:成熟稳重。然而，石英学校的到来似乎增添了一丝青春气息。

英国学校的优势在哪里？

看到这里，可能有人会问，英国学校的优势在哪里？对于买20万左右车的消费者，为什么十有八九会有英国学者？

首先，从2022年5月中国汽车保值率报告可以看出，本田以78.1%的保值率位列合资品牌第二，东风本田在2021年获得汽车厂商保值率第一，体现了国内消费者对东风本田车型的认可。

从6月份的车市走势分析来看，随着疫情的缓解和购置税减免政策的实施，6月份乘用车产能非常强劲。预计产销同比增长10%以上，上半年可实现火热收官。英仕派接下来可能还会有更好的销售业绩。

与此同时，在“双碳”目标下，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、通用混合动力汽车在车市的销售表现均超预期。数据显示，去年以来新能源汽车和混合动力汽车一直高速增长，这表明汽车市场的需求结构正在向新能源聚集，上月新能源汽车的渗透率达到24.6%。

综上所述，一方面，东风本田石英派在保值率上有很大优势，产品实力也逐渐被消费者认可；另一方面，新能源市场火热，使得更多消费者瞄准“纯电动+混动”车型，这对于搭载第三代i-MMD混动系统的英仕派来说也有很大的产品优势。

汽车网点评:精致又懂生活的车。

回顾上半年，我们会发现汽车行业的经历就像过山车一样。乘联会数据显示，1-5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%，对于东风本田这些头部品牌来说，依然任重道远。毕竟年轻人已经逐渐成为购车主力军，对外观、配置、体验越来越挑剔。而且现在的汽车已经被贴上了“轿跑”和“智能”的标签，这必然会给传统品牌带来不小的压力。

那么，面对车市的“红利”，除了过硬的产品力，如何满足市场消费需求尤为关键。最后，打着“新境界旗舰车”旗号的英国学者能否帮助东风本田在下半年发起进攻？你会花钱买一辆精致懂生活的车吗？欢迎在下面留言。