福特focus老款

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2006年8月，长安福特在九寨沟发布了第二代两厢版福克斯(福特福克斯C307 DA3)，售价13-16万元。

现在回想起来，当时同价位几乎被丰田卡罗拉、大众宝来、标致307、别克凯越等枯燥保守的三厢车型占据。当倾斜C柱、垂直尾灯的福克斯两厢版出现时，是一种类似于“洗眼”的舒适。

所以也成为我当时最喜欢的车型之一，排名刚好在东风EQ140之后~ ~

↑ 2006年款的长安福特福克斯两厢2.0升高配版。这款淡绿漆也貌似仅在2006款上才有，非常好看而少见。↑ 2006款长安福特福克斯两厢2.0仰角版。这种浅绿色的油漆好像是2006年才有的，非常漂亮，很少见。

事实上，早在2004年，长安福特就推出了& # 34；Focus Concept”概念车以“全球首发”的形式，显示了其对中国市场的重视。随后，在2005年的上海车展上，福特推出了其量产版——福特福克斯C307 DB3，初期售价约为12-18万元。2006年两厢版上市后，顶配版降至17万元。

这一代福克斯在2007年、2009年和2012年进行了三次小改款。其中2012年的小变化是因为第三代福克斯开始引入国货，退居二线，以“经典版”的名义继续销售。

至于国产一代福克斯，则属于第二代福克斯系列，系列代号为C307。它是福特集团前前身C1平台的产物，与马自达3 BK、沃尔沃S40 I是兄弟关系，国产版属于欧版在这个大家庭中的延伸，外观基本保持不变。

国产福克斯DA3/DB3搭载1.8升和2.0升四缸自吸汽油发动机，均匹配5速手动变速箱或4速手动变速箱。前者可输出124Ps马力和161Nm扭矩，后者可达到141Ps马力和180Nm扭矩，底盘为前后悬挂配置。

前同事有一辆2.0L +4AT福克斯两厢DA3，是经典版之前的2011款。在我的印象里，车开起来还是挺轻快的，前段加速灵敏，后劲也不错。油耗和毕加索N68差不多，市区10L/100 km左右，高速7L/100 km左右。

最终，第二代福克斯在2015年全面停产，剩余价值被长安福特“压榨”为更低级的“福睿斯”，随后一直销售到2022年。

(完)

回顾:

7.3L V8 Beast是基于福特F-550打造的专用车型。

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CV的前身是一种罕见的物体，70年代末福特有限公司的汽车。

30万元以内的美国90年代进口的福特天霸/福特Tempo。