猎豹汽车suv

前两天，我们见证了猎豹Mattu的正式上市。随着11.68-15.88万元的售价公布，牵动着你的神经和大家的荷包，这款兼具奔驰风格和宝马发动机的高端SUV似乎离我们更近了一步。

但是，与惊艳的设计相比，它的动力表现和驾驶体验如何呢？我们带着这样的疑问迎来了这款新车的试驾。

合格的动态性能

搭载宝马TwinPower Turbo单涡轮双涡管、Valvetronic无级可变气门升程等先进技术。要知道，这款发动机的数据已经不输市面上主流的2.0T发动机了。

底盘方面，新车虽然没有配备四驱系统，但配备了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架。

总体来说，Mattu猎豹的动力性能和实际驾驶体验，符合一款家用城市SUV的要求。但偏向舒适性的调校还是让它在山路连续弯道中略显尴尬，过弯姿态和悬挂对车身的支撑一般。

另外，虽然它的转向和变速箱调校没有那么神经质，但是方向盘还是有一定的虚位，反馈少的转向也不能给人清晰的路感，指向性自然也不准确。还好开车不太费力。

新颖的设计

新车长宽高分别为4696mm/1906mm/1709mm，轴距为2700mm，在车身尺寸上略优于WEY VV5 5和LECK 01。

和大家熟悉的猎豹CS9、CS10、CS3BEV一样，Mattu有着漂亮而独到的设计。继承了这种外在感的Mattu在紧凑型SUV中的认可度很高。

豪华内饰+汽车微信

与其他品牌展现豪华的方式不同，猎豹Mattu更愿意用优雅的内饰来展现自己独特的气质。

当接收到信息时，你可以将语音翻译成文字，然后由计算机阅读。发送信息时，长按方向盘上的语音键就可以说话，然后系统会把语音转换成文字发送给好友。

头条说:经过一天的实际体验，我们看到了猎豹全新旗舰SUV Mattu强大的视觉冲击力，也感受到了新车良好的动力表现。

可以说Mattu是猎豹目前最强实力的体现，在各方面确实表现出了高端的认知。如果消费者想买一辆这个价位的豪车，那么猎豹Mattu将成为新的选择。

其中，顶配车型(DCT旗舰车型)作为猎豹的旗舰产品，要求与WEY VV5 5、克林01等国内新型高端SUV竞争。

然而，这条向上竞争的道路并非畅通无阻。面对合资品牌自上而下的逆袭，以及自主品牌不断冲击高端的现实，未来几款价格更实惠的车型将直接与大众葛覃、雷克萨斯02甚至瑞虎8、斯威G01竞争。

那么，面对这么多恶毒的角色，作为“新人”的猎豹Mattu还有机会吗？当然，我们有。我们相信，在获得更多的市场反馈后，不断提升自己的品质，还是能找到一条“新高端”的路。

祝你好运，猎豹马特图。

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