长安cs75蓝鲸版2022款

【有车后新车试驾】长安汽车备受期待的全新CS75蓝鲸版正式上市。共推出三款车型，售价区间为10.39万元-11.99万元。

同时，长安汽车还在第一时间组织了“全新CS75蓝鲸版试驾体验会”，邀请各路媒体来到美丽的内蒙古锡林郭勒大草原，试驾体验全新CS75蓝鲸版。事不宜迟，言归正传，说说这辆车给我留下了什么印象。

颜值焕新 更年轻 更运动

目前，随着汽车市场消费群体的“年轻化”，人们对时尚和个性的追求日益强烈，这对汽车的整车设计提出了更高的要求。

外观方面，全新CS75蓝鲸版不仅传承了经典的家族硬朗设计，还围绕年轻用户的审美价值取向，注入了更多时尚运动元素。

新车最大的变化是更换了全新的星栅式进气格栅。相比老款尺寸更大，并采用了熏黑设计，搭配LED鹰眼大灯，为前脸带来了更强的运动气息。

新款CS75蓝鲸版的侧面变化不大，双腰线设计看起来张力十足。侧裙位置的红色装饰条进一步凸显了车身的运动感和层次感。

车辆实拍采用19寸风轮，辐条粗壮时尚。此外，新款CS75蓝鲸版还有17寸暗影轮和18寸星条轮可供选择。

来到车尾，可以看到整体造型沿用了老款车型的设计语言，加入了横向贯穿式全LED尾灯、银色后保险杠护板、“双向排气装饰”等元素，对于运动感的塑造还是很不错的。

山水层叠设计 质感与科技兼顾

一辆车想要深度抓住用户的心。除了外观优秀，驾驶舱的“内在”性能也必不可少。

进入车内，全新CS75蓝鲸版表面覆盖着柔软细腻的NAPPA真皮，在触感和视觉上都给人很好的时尚感和品质感。内饰经典的家族式景观设计理念，以驾驶者为中心自然延伸，带来更宽广的空感和更丰富的视觉层次。红黑撞色，时尚动感。

新车的三辐多功能方向盘和电子挡把变化不大，但通道的装饰板由之前的黑色钢琴烤漆改为了深色金属拉丝风格。我觉得这种改变有两个好处，一是不容易留下指纹，二是不用担心磕碰划伤后看到明显的“太阳纹”。

仪表盘依然采用液晶屏和机械指针的组合。虽然不是目前的主流设计，但是它的表盘风格并不传统，显示效果和全液晶仪表很像，很有科技感。

同时，车辆中控台配备了10.25英寸悬浮式大屏幕，并设计为向驾驶座倾斜7.2°。不仅方便驾驶员互动，还能有效避免各种光源对驾驶控制的干扰，非常贴心。

车辆中控配备了Incoll 3.0s智能交互系统，集成了在线收音机、在线音乐、地图导航等多种实用软件。，可以满足用户日常出行、影音娱乐等多种需求。新车还有一个名为“小安”的智能语音系统。一句“你好小安”就能唤醒语音交互，轻松操控导航、天窗、空提示音、多媒体等功能。经过我个人测试，语音交互的识别成功率还是很高的。

此外，车辆还配备了定速巡航、360°全景影像、前排座椅加热、主副座椅电动调节、无钥匙进入、遥控等配置，可以提供更智能、更安全的驾驶体验。

超享空间体验 后排表现亮眼

得益于4650x1850x1715mm的车身尺寸和2700mm的轴距，全新CS75蓝鲸版在驾驶舒适性上具有先天优势。

我的身高是181cm。我坐在驾驶座上，把座位的高度调到最低。我的头大概是1拳空。同时前排运动座椅的座垫宽大柔软，靠背包裹性强，可以很好的消除驾驶者的疲劳。

车辆的尾部性能是最大的亮点。空，因为头顶的全景天窗，我也是头上挨了一拳空；腿空同样优秀。即使我腿长，也能有两个拳头空。舒适性方面，它的坐垫比较软，腿部支撑也很好，不会有坐在小板凳上的感觉。再加上地板没有凸起，三个人舒服地坐在上面不成问题。最难能可贵的是，它的后排座椅靠背支持前后调节，无论你是高是瘦，都能找到适合自己的舒适坐姿。

储物方面空，新款CS75蓝鲸版后备箱标准容积为520L。如果后排座椅全部放倒，容积可以进一步扩大到1490 L；不仅可以更自由的存放东西，搬运东西，而且在露营的时候，平空的房间可以成为你的“第二卧室”，让旅途有了无限的乐趣可能。

动力出色 底盘质感有惊喜

全新CS75蓝鲸版在动力方面进行了全面升级，搭载新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，可输出132kW最大功率和300n·m峰值扭矩。传动匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，官方综合传动效率高达94.3%。

在实际试驾体验中，全新CS75蓝鲸版的动力表现确实不错。它的发动机在达到1250转时就能激发出最大扭矩，这使得它的初始加速非常迅速，尤其是在运动模式下，可以感受到强烈的推背感，没有明显的涡轮迟滞。但在加速中后期，还是会表现出一定的疲劳感，这也是低转高扭的通病。

新车上的7速双离合变速箱也可圈可点。在平稳加速时，它的换挡动作流畅，并没有明显的顿挫感。当它需要快速加速时，还能及时降档，提供更强劲的动力输出。

高效的动力只是一个方面。凭借发动机怠速启停(STT)和隐藏式主动进气格栅技术，全新CS75蓝鲸版拥有更经济的油耗表现。官方公布的百公里综合油耗最低可达6.2L

新车的NVH性能也令人满意。在行驶过程中，除了高速行驶时会有明显的发动机轰鸣声外，你几乎感受不到发动机的噪音。同时，风噪和胎噪都得到了很好的抑制。

底盘方面，全新CS75蓝鲸版采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，整体调校偏软；在铺装路面上行驶时，可以很好地过滤掉路面的微小震动和颠簸，带来非常平顺舒适的驾驶体验。

为了更好的体现它的悬挂性能，长安汽车特意选择了一段沟坑洼洼很多的未铺路面让我们试驾。一开始，我对它没抱太大期望。毕竟只是一款主打家用的城市SUV。但很快，我收回了之前的想法。

全新CS75蓝鲸的悬挂在面对如此复杂的路面时依然能保持良好的韧性。即使面对很大的坑洞，你也不会有强烈的不适感和那种硬邦邦的感觉，这给我留下了很深的印象。同时，车辆较高的离地间隙也保证了其在复杂道路上的通过性，让我在驾驶时更加自信。

编辑总结

长安CS75系列自2014年上市以来，销量已突破150万辆。作为长安畅销SUV的继任者，全新CS75蓝鲸版的表现还是符合预期的。

新车的外观和内饰虽然不是大刀阔斧的全面革新，但也变得更加年轻化和运动化，符合当下年轻人的审美需求。空，新车也继承了家族的优秀基因，足以满足家庭的出行需求。

给我印象最深的是它的驾驶体验。无论是动力性能、乘坐舒适性、油耗、油耗、NVH性能，对于全新CS75蓝鲸版来说都是难能可贵的。而它灵活的悬挂调节也给我带来了很多惊喜。

当然也有不足之处，比如中后期加速平均爆发力，高速行驶风噪，全液晶仪表的使用。但不可否认的是，它仍然是市场上10万元左右性价比最高的SUV之一。