在很多人心中，与大众打球的人都有一个信念，而这个信念在很大程度上源于高尔夫。以前有一种说法，大众只有一款车，叫高尔夫。加个屁股叫捷达，缩短叫Polo，压扁叫酷炫，滚圆叫甲壳虫，加长叫帕萨特，改名叫迈腾，减个后座叫CC，加长叫辉腾，加高底盘叫途观，拉长大一点叫途锐。
虽然上面这段话只是球迷的调侃，但也证明了高尔夫在家庭中的地位。而我们今天与大家分享的案例就来自于高尔夫。来自江苏的孙明路对第二代高尔夫GTI非常着迷。然而，第二代高尔夫诞生于1983年，在中国的知名度很小。因此，很难找到需要改装的汽车。
然而，由于高尔夫是大众家族的“神车”，因此找到一辆同时设计了屁股的捷达可能会达到同样的效果。要知道，最早引入中国的捷达是1984年开始生产的第二代车型，而这款车是基于第二代高尔夫的平台打造的。只不过大众设计师一开始就刻意将捷达和高尔夫区分开来，所以在大灯设计方面，捷达MK2采用了方形大灯。
下图是孙的改装蓝图。这款GTI就是第二代高尔夫。如果是用捷达改装的话，基本上从正面就能迷惑所有人。但是，要达到这种效果，对技术人员的要求非常苛刻！
为了造一辆带圆形车灯的捷达MK2，孙明路可谓用心良苦。“这些配件是提前两年准备的，很多都是从德国寄回来的。现在更难找到了，有钱也不一定会买！”
车架部分采用香港回归当年的进口方头捷达。“可能是因为进口车架的原因。捷达烂大底的问题在这款车上没有出现，车架很直。”
框架部分
第一步是完全拆卸空清洁框架并尽可能清洁刷子。为了更好地保护20岁的车，风干后喷涂了N瓶底盘装甲！
趁车架部分还，提前做好低洼改造准备。由于后翼子板采用双层铁皮设计，因此轮罩切割后，焊接位置需要重新电镀密封防锈。
钣金完成后，剩下的工作交给油漆工开始抛光，一些细节如边角等都要仔细处理。然后在钣金位置喷涂双组份底漆隔离底层，保证漆面的平整饱满！
车架部分做好之后，给全车做一次彻底的精洗，给人一种刚出厂的感觉。然后将其推到喷漆室以干燥车身中的水蒸气。
下一步是油漆整个框架。“先用白色做打底，这样黄色就会温柔、妖艳、多彩。”
在黄色车漆覆盖中，需要三遍色漆和三遍清漆，并且不缺少工序。这样喷涂后，整车漆面的饱和度和光泽度都能得到保证，有一种德系车的厚重感。不幸的是，一些制造商为了追求利润会省去一些工序。
上漆后，需要抛光。用细砂纸打磨漆面，再用抛光机一点一点处理，最后达到镜面般的效果。
电源部分
一般来说，修理旧车也需要用大修包更换发动机。发动机全部散架后，检查更换各种垫片，确保各部件正常运转。下图是打开的气缸体的照片，这是最常见的直列4缸发动机。按照小排量普及的现状，几年后4缸1.6也算是大排量了！
虽然这辆车很旧，但它使用了双顶置凸轮轴！与单顶凸轮轴相比，这种设计更适合高转速，每个气缸有5个气门，三个进气门和两个排气门。目的是增加高转速时的进气量，提高低转速时的扭矩。即使是十几年的老车，动力输出也不差，这也说明早期的大众汽车还是比较实用的。
由于原车排气隔热板老化损坏，我自己做了一个，视觉效果和隔热效果不比原厂差！
对于捷达这种常见的老车来说，发动机维修对技师来说基本上是入门级的，所以不会花太多时间。发动机的主要部件组装好后，我们就准备吊起发动机上车了！
为了确保汽车的整体操控性感觉像原厂一样，整个底盘部分也是由全新的配件制成的，没有什么是旧的！
安装发动机后，技术人员正在研究底盘的结构，然后应该修改排气管。经过合理安排，我们将努力比原车更好！
此外，值得注意的是，发动机上的盖板也进行了翻新，没有一丝灰尘，并且发动机舱给人一种非常整洁优雅的感觉。
内部零件
车主早早就准备了全新的德系方向盘和仪表！建伍磁带拖车可以拖10个CD包，这是如此崭新，以至于基本上没有第二个。这些都是库存旧货！
这辆捷达使用自动变速箱。或许很多人会说手动挡很好玩，但在当年的用车环境下，自动挡是力的象征。此外，技术人员在布线方面也非常仔细，卡扣和线束的包装也很到位。
仪表板，空调节口，门把手，手刹旁边的挡板和其他内饰都被拆下进行翻新。
接下来，车身进行隔音处理，技术人员测量材料并进行切割。最后铺上原车地毯。这种处理的好处是可以增加驾驶过程中的静音效果。
坐过老款捷达的朋友应该对以下配件非常熟悉。这套原厂全新绿毛门内饰板也被车主找了2年！玻璃升降的按钮背光也是和车身同色的，和绿毛座椅很配！
在音频部分，使用了全新的Kenwood磁带牵引机，无论是年龄、配色还是功能都符合这款车的风格。机器的生产日期是2001年9月，车主的收入是三年前存入银行来安装这辆车的！
德国原装仪表，全新0公里配件应该很少见到吧？当你看到刻度一点一点跳跃的时候，满满的都是时间感！
外观部分
捷达原厂是方形灯框，在方形灯水箱框上安装圆形灯需要钣金师傅多下功夫！当然，这是圆形大灯最重要的一点！
国产网很多，进口的天价，只能用国产的打磨！为了重现GTI的效果，边框涂了红线，很麻烦。这张网已经开通两天了，心急的人都弄不好！最后效果很好，100分！
最后黑牙的效果出来了，外观大致是这样的！从积极的方面来看，许多人会被它的外观所欺骗！当然，从背面看，黑色的尾翼和黄色的车身也非常抢眼。
此外，作为20年前的汽车。这辆捷达仍然使用骨雨刷，需要挤压才能打开的门把手也是那个时代的象征！
悬挂部分
为了降低车身而不遭受减速之苦，车主选择了空空气减震器来调节车身高度。接下来，技术人员用木板做了一个尾箱形状来固定储气罐。
在塔顶钻孔并安装减震器后，这辆经典的捷达与BBS复古车轮完美搭配。
整体外观
作品完成后，车主还不忘来一辆大鹏展翅，正反面都是德国车牌，让人感觉置身海外。
外部拍摄显示器
虽然国内也有其他车友把方形灯的老捷达改装成高尔夫GTI的圆形灯头效果。然而，这辆来自江苏的黄色捷达在整体外观和细节方面都很完美。看完之后也给人一种工匠的感觉，而不是粗制滥造的拼接产品。相信这样的作品也是很多骑手所追求的！
车主/@孙明路
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