小排量汽车排行榜及报价查询

如果你关注二手车市场，你会发现在2024年的今天，越来越盘绕的中国汽车市场导致许多二手车价格空前暴跌。更便宜的二手车自然会对新车的价格产生影响。面对滞销的新车，不少车企也拿出了巨大的优惠力度，其中优惠力度最大的当属受众群体较小的性能车，甚至一些原本需要高价购买的车型也开始降价销售。今天就给大家盘点10款优惠力度大的省油车型，几乎可以“无脑”入手！

在国内疯狂追求大空+性价比的前几年，国内性能车市场其实有过“空空窗期”。在这个所谓的“空窗口期”，只有奥迪S4留在了国内市场，并给出了45.98万-46.88万元的价格，这在当时已经非常有诚意了。要知道，这是一款四门豪华轿车，标配“真正的”quattro四轮驱动，使用3.0T发动机，0-100公里/小时加速4.7秒！

尽管S4最初的定价非常划算，但随着电动汽车的井喷，S4的加速能力开始变得不那么有吸引力，再加上整体经济形势的变化，奥迪S4出现了滞销。目前48.88万元的奥迪S4裸车价格基本在38-39万元左右。即使算上购置税、保险等一系列价格，落地也基本只有43-44万元。

除了轿车版，随后推出的旅行版S4 ant也面临着销售缓慢的问题。不过，由于S4 ant旅行车的身份，其指导价格已达到52.18万元，但终端的大幅优惠力度仍可将S4 ant的落地价格控制在45万元左右。虽然在这个价位有一些国产纯电动旅行轿车，但S4 ant在后期加速能力和真正可以长途旅行的“旅行”能力方面仍有明显优势。

如果您认为S4 ant的性能不够强大，那么奥迪正统的高性能旅行车RS 4 ant绝对是更好的选择。与354马力和3.0T单涡轮的S4相比，带有RS徽章的奥迪RS 4 ant配备了与保时捷联合开发的2.9T V6双涡轮增压发动机，可爆发450马力，官方0-100公里/小时加速也提高到4.1秒，实测甚至可以在4秒内运行。此外，与基于普通A4的S4不同，来自正统奥迪运动部门的RS 4的整体操控水平显然更为精致，这更符合纯性能车的驾驶体验。

然而，即使是性能最好的汽车也无法抵抗排放法规。自2024年1月1日中国开始实施RDE排放标准以来，原本“仅”满足国6b排放的RS 4的价格大幅下降，从最初的指导价82.88万元降至约67万元，甚至不比宝马M2贵。不过需要注意的是，为了能够在2024年顺利上牌，这些优惠的RS 4很多都已经在2023年提前开票，所以大家在买车时需要注意这个问题。

既然我们已经谈论了M2，我们必须谈论宝马M2的当前价格。更换S58发动机后，新宝马M2的原始功率增加到460马力和550牛·米，比上一代M2雷霆版增加了50马力。此外，S58发动机还具有更强的改装潜力和较高的可玩性。在售价部分，新一代M2的指导价为59.9万元，比上一代M2便宜800元。

虽然许多人可能认为59.9万元的价格并不贵，但购买全新的M2就像保时捷911一样，您需要选择一些配置才能真正提车。也就是说，59.9万元只是一个起步价。为了保证日常使用、一定的赛道性能和正常的挑车，4-5万元的选装费用跑不掉，再算上购置税、保险等费用，真正落地的价格基本会在70万左右。但是M2也遇到了库存问题，所以目前基本上可以优惠10万元左右。这时候就算算上选装设备，最终落地价格基本在五七万或者八万左右，比原来便宜了十几万。

与M2命运相同的是宝马M240i。去年刚刚发布时，这款搭载3.0T B58发动机、333马力的小型跑车以41.98万的价格让许多人感到兴奋。然而，当他们真正到店询问车辆的真实价格时，他们发现这款进口宝马M240i也采用了买车前必须选择一个选项的策略。换句话说，你花41.98万元买不到M240i。因此，售价41.98万的M240i在最终计入选装设备和购置税等必要费用后，其真实落地价格基本将达到50万。

然而，下半年M2二手车价格暴跌直接让M240i的价格难以为继，并逐渐给予优惠，落地价也从50慢慢下降。如今M240i的价格可以说是大跳水，优惠力度基本达到了8万元左右，更有甚者给出了10万元的优惠。虽然购车仍然需要强制选装，但实际落地价格基本上只有40万元左右，比刚上市时几乎便宜了10万元。

说到40万元价位的燃油性能车，有一款车是绕不开的，那就是2022年底首次以官方身份推出的国产思域TYPE R。虽然42万元的车辆指导价已经很贵了，但强烈的信念和情怀让第一批车主付出了加价的代价，实际落地价格已经达到了50万元。

除了真正对TYPE R有感情的第一批车主外，其他普通消费者并不认为TYPE R值得花50万元购买，这最终导致这款经典性能车的销售缓慢。因此，为了尽快发布手中的TYPE R，这款在前驱钢炮车历史上扮演重要角色的汽车实际上已经获得了折扣。目前裸车价格基本在38万元左右。虽然优惠幅度没有上面提到的那些性能车那么多，但在世界各地的TYPE R都涨价的前提下，中国市场不仅价格全球最低，而且还有折扣，这对于外国车迷来说是不可想象的。

令海外车迷不敢想象的是近日在东本工厂上空航拍到的库存车。在这些图片中，除了大量的英国学者和思域外，还有许多黑色尾翼的TYPE R，看起来明显比普通思域更宽。据说有1500套。因此，可以预见的是，这批符合中国市场法规的TYPE R肯定会继续在中国销售。换句话说，思域TYPE R的价格将不可避免地下降。

虽然Mustang在很多人心目中并不那么纯粹，毕竟作为一款美式肌肉车，它的机舱只是一台299马力的2.3T四缸机，这就像去一家以超大披萨闻名的披萨店点一个7英寸的“垃圾桶”。但你也必须承认，无论是外观还是动力性能，Mustang确实配得上性能车的名号。

因为Mustang在美国本身就是一款廉价跑车，再加上2.3T的排量相对较小，即使进口到中国，这款车的价格也不到40万元。然而，随着新一代Mustang的发布，老款Mustang为了清理库存给出了巨大的优惠，现在只要28万就可以落地，甚至比一辆156马力的国产宝马3系还便宜！

虽然奔驰不是一个推崇小钢炮的品牌，但随着GTI的没落以及奥迪S/RS 3、宝马M140i等车型的退出，中国市场只剩下AMG A35和A45系列，这两款车可以同时兼顾性能、操控、品牌和豪华。

其中AMG A35比较新，搭载306马力的2.0T发动机，售价39.57-40.47万，显然是为了走量。不过，由于A35并不是“签约”的纯血统AMG，很多车迷并不是很认可它，这就导致A35的销量并不是特别突出。所以为了避免库存积压和二手A45占领新车市场，A35的优惠力度还是很大的，裸车基本只有32万左右。而且根据我的实际体验，A35在性能和操控性方面都是名副其实的AMG。

与亲民的A35相比，新一代的纯血统正统A45要贵得多。尤其是421马力的A45S车型，指导价高达55万时，上市初期提车就得加价，落地价差不多70万！不过，与号称“地表最强钢炮”的A45S相比，搭载387马力和2.0T发动机的A45S价格要合理得多。虽然50.78万元的指导价仍然不便宜，但由于它夹在A35S和A45S之间，因此有些“起不来”，因此2023年的A45S非常优惠，甚至只要45万元就可以在某些地区落地。值得一提的是，最新的2024款取消了A45的版本，只保留了A35和A45S，所以如果你想买A45，你必须寻找库存车，理论上来说会更便宜。

虽然我一直认为用SUV做性能车很尴尬，因为它既没有SUV的舒适性，也没有真正性能车的操控感。然而，我们不得不承认，在某些情况下，性能SUV确实将是许多人的唯一选择，其中配备相同M3/M4发动机的X3M是一个非常好的选择，510马力完全足以应对99.9%的路况。

然而，X3m本身的价格高达90.99万，这意味着X3M不会是一款好卖的车。因此，目前宝马X3M的优惠非常大，裸车价格直接来到68万元左右，这也是国内最便宜的510马力和S58发动机的汽车。

事实上，许多中国人对JDM模式抱有幻想。除了受童年时期“头文字D”的影响外，这也与JDM性能车那些年没有引入中国有很大关系。此外，早年关于JDM的各种传说最终导致JDM性能车在中国市场的高价。而这样的价格传奇也直接延伸到了新车上，比如此刻提到的思域TYPE R和丰田Supra。

众所周知，新一代丰田Supra本质上是一款硬顶版宝马Z4，它们共享相同的发动机、变速箱和底盘悬架结构，但丰田在某些设置上与宝马Z4不同。即便如此，每个人都对Supra抱有很高的热情。在Supra刚刚引入中国时，虽然其3.0T版本的价格高达62万元，但仍需要加价才能提车，实际落地价格几乎达到了80万大关。然而，随着燃油性能车市场的崩溃，Supra也未能幸免。现在，它不仅不再需要加价，甚至还有折扣。目前指导价62.9万的3.0T Supra落地只需要57-60万元左右，更厉害的是52万元的价格直接拿走，比一辆二手GR86便宜多了。

与Supra相比，这一代只有软顶敞篷的宝马Z4没有这么高的溢价幅度，而且自上市以来基本上以低价出售。在定价方面，其实宝马Z4是一款非常不错的跑车。即使是拥有49.39万马力的2.0T版本，也足以满足普通用户在山区中的骑行需求。搭载340马力3.0T B58发动机的M40i车型性能同样强劲。

遗憾的是，国内消费者对这款敞篷车的接受度并不高。许多人购买敞篷车后，一年打开车棚的次数甚至不到10次。此外，这一代Z4的颜值不高，而保时捷718的后起之秀正在收割女性用户市场，Z4的销量非常惨淡。现在2.0T Z4裸车价格只需要39万左右，落地差不多44万。而搭载3.0T发动机的M40i，裸车价也从官方建议的64.09万降至50万左右，实际落地价不到60万。

在国内新能源汽车还没有成为主流的时候，燃油性能车虽然价格高，但凭借比普通家用车更强的性能，依然会俘获一部分用户。然而，随着新能源汽车的崛起，加速极其便宜，汽油性能车真正能吸引的人只有传统的“汽油头”。市场需求萎缩自然会导致价格下降。也许现在是汽油性能车粉丝购买它们的最佳时机。