2013款标致308怎么样

大家好!我是汽车检查员的检查员。盛达!我以前是汽车修理工,不想一辈子被人安排。我心中想要的是星星,是海诗,是远方,于是我经过繁重的培训和考试,成为了一名专业的二手车检测员。今天分享最新一期的趣味测试。

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我先问你一个问题:车的下裙在哪里?你知道吗?如果卖家在你买车的时候告诉你换了裙子,你心里是什么概念?职业老司机可能知道答案,但我觉得大部分朋友理解的不是很准确。今天的范哥哥就遇到了这样的事!

他看中了一辆标致308,标价比较便宜。老板告诉他是私人汽车,他就换了裙子。剩下的没啥毛病,大部分都是原厂漆。想买就早点做。看车的人很多。范哥不明白裙子是什么。他估计问题应该不大。他问了一个不太了解的朋友,就建议找我们的验车师检测一下。

于是,在一个多云的下午,盛达跟着我的粉丝弟弟去了武汉的一家汽车经销店。打个招呼就开始搬砖!我们先来了解一下车辆的基本信息!

标致308 2014款音乐版经典1.6L自动优型

出厂日期:2014年8月

表观里程:109579公里

排放标准:国五

汽车经销商报价:3.58万元

测试地点:湖北武汉

报价真的不贵。这辆308新车的指导价是11.59万元。去掉折扣,要12万。六年后就只剩三万块钱了,还是卖家的零售价。收车可能只需要2万多!唉,法国车的车主最懂痛苦!

然后肉眼观察一个星期外观也不是特别好。车身表面有多处划痕和小凹陷,右后门有新鲜划痕。卖家说是前几天擦的,还没来得及处理。这就是价格便宜的原因吗?好了,事不宜迟,我们开始今天的测试吧。

前保险杠与翼子板间隙较大,边缘有明显的粗糙和毛刺。可以肯定的是,前保险杠已经更换。考虑到车龄不短,更换一些覆盖件很正常。

左前门和左前翼子板的漆面厚度正常,实测值在110 μm-130 μm之间,虽然是原车漆,但是划痕太多看着不美观。

左后门下门槛外侧有钣金油漆,好在内侧漆面没什么异常。可能有什么东西被推了!

后保险杠缝隙处漆面开裂。可以确认后保险杠有后漆,观察内部情况。根据颜色和生产日期判断为原装保险杠,只是表面喷漆。

这是卖家前几天说刮的位置,真的很影响美观!从破损的位置可以判断右后翼子板已经刷了钣金,上面刮的腻子已经开裂!在这里,买回来之后,重新整理要花很多钱。

右后门的油漆厚度比较高,达到钣金喷漆的范畴。车门内侧所有车门铰链螺丝,包括限位螺丝都已拆卸,铰链上有飞漆,可以确认右后门已拆卸,二次钣金。但是门为什么要拆卸呢?我们继续往下看。

在这张图片中,可以清楚的看到右后下横梁的漆面有开裂起泡的迹象。漆面厚度超过1000微米,呈直线向内延伸,所以右后下横梁很有切割的嫌疑。我们下去看看。

右侧B柱末端的漆面厚度也在1000微米以上,在横截面上向两侧延伸。从图中我们可以看到B柱内侧的焊点都被切掉重新焊接。切割已经过验证,但是目前找到的两个切割点无法形成闭环,需要第三把刀去除切割部分。

最后一刀,这个位置在右前下门槛,正常原厂焊点凹进去的地方,表面光滑,但是从图中可以看出,表面油漆已经开裂,焊点是后面打孔上去的。三个切割点都找到了。从位置上看,整个右门槛与B柱一起被切开。看来右侧的碰撞事故还是很严重的。

车顶油漆厚度正常,右前翼子板油漆正常,整个外漆检查完毕,结果不理想。对车辆结构件进行了切割修复,并根据国标文件,对这辆308事故车进行了妥善鉴定。

全车玻璃出厂日期在原车生产日期之前,内侧胶缝很均匀,可以确认全车玻璃没有拆换过。我们看看发动机舱里还有没有其他的故事。

机房已经装修完了,三万块钱的车还是那么干净。卖家很用心,但是车况不堪忧!1.6L自吸发动机相当耐用,动力一般家用足够。匹配的4速手自一体变速箱有点过时,这也是车油耗高的一部分原因!

机盖两侧铰链未拆卸,机盖表面未喷漆,判断为原厂配件。不过前保险杠已经换了,所以发动机舱检查还是不能马虎。

两侧大灯的生产日期符合整车出厂程序,螺丝没有拆卸,说明大灯还是原装的;大灯没有损坏也没有更换,所以可以大致确定车头没有发生过严重的碰撞事故,因为大灯是玻璃制品,稍有磕碰就容易损坏。

水箱框架焊点正常,未切割钣金修复,散热器周围附件未拆除,进一步说明车头没有发生碰撞事故。更换前保险杠应该只是普通的蹭蹭造成的。

接下来,检查发动机部分。卖家之前已经清理过机舱了,但是从一些细节上我们还是能看出阀盖之前有漏油的现象。

发动机的正时侧盖和滤清器座也有漏油现象,所以后期要准备的东西比较多,准备的费用也比较高。

发动机脚已经拆卸,但是进气歧管和排气歧管的组合以及其他一些部件没有动过,可以确定发动机没有吊装拆卸维修过。那么拆机脚应该是更换磨损的脚垫。

308的内饰设计没有那么独特,除了方向盘有点妖娆,其他部分都中规中矩。倾斜的脚垫破坏了画面,上面的中控面板是后来加上的。编织座椅无明显磨损,车内情况大致符合10万公里的状态。

全车安全带生产日期没有问题,根部螺丝没有动过,安全带全部拉出,没有发现明显发霉的气味,卡槽内部也没有生锈的迹象。

座椅框架无锈蚀,内部填充的海绵未发霉开裂,底部螺丝和滑轨未拆卸无泥沙残留,地毯下部干燥清爽。

转向柱和点烟器没有锈迹,没有拆卸的痕迹。综合以上情况,可以排除车辆泡水的嫌疑。

后备箱无明显霉味,后面板内侧胶缝均匀自然,焊点无异常,可确认尾部无严重事故碰撞。

打火烧车,测试所有功能按钮和旋钮能否有效工作;OBD检测跳出一些偶然的故障码,不会影响使用,但是买回来需要清理。

抬起汽车,检查底盘。乍一看,车头底部被蹭了一下,右前沿底板有轻形,但不影响使用。底盘部分橡胶件未见老化、开裂、漏油现象。

发动机和变速箱连接处的大螺丝还没有拆下来,所以发动机和变速箱还没有分离,不存在大修的可能。结合曲轴螺丝没有拆卸的情况,可以100%确认发动机没有被吊装、拆卸、维修过。

正时侧盖漏油依然严重。如果买的话,这个肯定是后期处理的,包括发动机的油底壳,发动机和变速箱的连接处。

四轮刹车盘整体磨损严重,需要立即更换,安全无小事。该准备的地方应该还在。

后期四个轮胎都换了,四个车轮都有不同程度的擦伤。目前轮胎磨损情况一般,一个轮胎磨坏至少要开五六万公里。从这个角度来说,目前行驶里程符合轮胎保养情况。

看完底盘,这个测试就告一段落了。总结一下情况:切右前下横梁,切右后下横梁,切右B柱。根据《二手车鉴定评估技术规范》(GB/T30323-2013)的规定,这辆车被定义为重大事故车。此外,外观有多处划痕和缺陷;发动机多处漏油,其中正时侧盖漏油严重,需要处理;内饰中控部分功能按钮无法正常使用;四轮刹车盘磨损,需要更换;整体车况其实比较差。

向粉丝哥说明车况,说明后期需要准备的地方和费用。小弟听后,一拍脑门,下裙就是底梁!我对汽车一窍不通这不是骗人的吗?小哥暂时有点不确定,就打电话给朋友咨询,朋友建议不要。

这时候卖家看着我们聊了一会儿然后走过来对小弟说,兄弟,你来之前我就跟你说了这里有下裙,说的很清楚了吧?

小哥说:对,是你干的!但是我不明白。我不知道换裙子就是剪,用B柱剪。这是一辆事故汽车。我不能接受!

卖家:兄弟,这车除了切割没啥毛病。如果你在背面喷漆,会很漂亮。买个三万多的合资车,不会很香吗?

兄弟:价格还低吗?两万五我可以考虑一下。看了好几辆车,不想再折腾了!

卖家:可以少,当然可以少,但是两万五是不可能的,兄弟!整个市场都没有得到这个价格。

小哥哥:那我不要了!转身走。

卖家:你不走,我们就商量!

卖家带着小范哥去谈判价格,让我大获全胜。我查了一下这个308的市场情况。目前同年正常车况价格在4万左右。今天卖家的报价已经很低了,实际上反映的是等价车况。价格谈判空可能不会有太大让步。能谈三万块钱是最理想的结果,但是把重大事故车买回来大获全胜,总让我心里不舒服。不知道粉丝心里是怎么想的!

好了,今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢,不喜欢就喷。我修车多,学习少,文笔差。请原谅我。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

当时60万落地,现在7万不买了。可惜这T6沃尔沃XC60。

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