保时捷2023年换代

正文:了解车底的张凯原著

【知车迪原创出品】近日，我们从生态环境部获悉，新款保时捷911 GT3 RS通过了国6b排放认证，在排放方面符合目前国内的上牌条件，新车将于今年下半年在国内上市。

配图为2023款GT3 RS图为2023款GT3 RS。

2023款保时捷911 GT3 RS于去年5月在中国上市，官方指导价为3，009，992元，目前已停产。作为改款车型，新款保时捷911 GT3 RS的指导价格与2023款相近。

目前，保时捷尚未披露新款911 GT3 RS的产品信息。参考2023款保时捷911 GT3 RS，它在外观上采用了更具赛道感的设计。前机盖上有两个大尺寸通风口，前机壳上有通风孔，两侧有“风叶”套件。2022年10月，2023款911 GT3 RS以6分49.328秒的成绩完成了20.8公里德国新博格林北环赛道的圈速，比老款911 GT3快10.6秒。

在车尾，安装在2023款保时捷911 GT3 RS上的天鹅颈尾翼是该车重要的空气动力学套件之一。尾翼由一个固定的下翼和一个可主动调节的上翼组成，尾翼的最高点略高于车顶。

在内部，2023年保时捷911 GT3 RS配备了经典的“五米”，中控台、座椅和方向盘都采用Alcantara材料包裹。值得一提的是，方向盘上的四个旋钮分别具有DRS减阻系统、减震器调节、稳定系统控制和驾驶模式调节等功能。

动力部分，新款保时捷911 GT3 RS将配备DVY型号的发动机，具体参数尚未正式公布。作为参考，在中国停产的2023款911 GT3 RS配备了4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率525马力，峰值扭矩465牛·米。最大发动机转速为9000 rpm，与7速PDK湿式双离合变速箱相匹配。需要注意的是，通过保时捷官方渠道购买的2023款911 GT3 RS无法获得正式牌照，因此无权上路行驶。

目前，内部代号为992.2的中期改款保时捷911已顺利完成最后的研发工作，并将于5月28日正式发布。据悉，新款911车型的Turbo和Turbo S版本将配备轻混系统，并将使用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，性能参数有望进一步提升。关于新车的更多信息，我将持续关注。