瑞虎3

5.99万SUV开回家，空间较大逆向丰田品质耐用，实拍奇瑞瑞虎3

哈弗H6应该算是目前在中国卖得最好的SUV。不过话说回来，哈弗H6真的不是第一款让SUV进入千家万户的车型。那些年真正降低了SUV的价格门槛并进入千家万户的，其实是我们今天要讲的瑞虎系列。当然，这么多年过去了，即便是瑞虎3搭载的原厂平台也发生了很大的变化。我们今天可以好好看看具体情况。

由于平台限制，前脸的高度和线条比例没有太大变化，但中网和大灯的形状进行了调整。采用了类似瑞虎8的全新外观。但是，对于这种被多次翻新的车型来说，外观比例基本上已经被破坏了，因此这款车的实际效果并不好。这也是意料之中的。

时至今日，瑞虎3依然保持了长前后悬的特点，长宽高高达4420/1760/1670mm，但轴距只有2510mm，这是紧凑型SUV的长度，但轴距只有小型SUV的水平。在空是否足够将是一个大问题。

瑞虎3车身长度长的很大一部分原因也是挂备胎的原因。这在现在的城市SUV中是非常少见的。此外，它采用了侧开式尾门的设计。主要原因是这一代瑞虎3的底盘与当时的丰田R4相反，因此保留了侧开门尾门和后挂备胎的特点。

内饰设计看不到早期瑞虎的外观，整个中控更接近瑞虎3X和瑞虎5X。但由于降价和实拍车型的低配版本，整个内饰无论是硬塑料的大规模应用还是较低的配置都给人一种明显的廉价感。这符合其目前5万多的价格定位。但如果预算稍微充裕一点的话，人们确实不必选择它。

织物座椅没有什么特别之处，坐上去也没有什么感觉。也没有丰富的配置来满足一辆车的基本要求。

后排空空间的表现好于预期，腿部也有足够的空空间，短轴距并没有造成太大影响。另外它的后备箱空也不错。虽然它仍然充满了廉价感，但在实用性上确实可以接受。

动力方面，瑞虎3现搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配五速手动变速箱。工信部综合油耗为7.3L/100km。这个数据没有什么亮点，只是一台非常普通的发动机和一台非常普通的变速箱。瑞虎在当年的动力巅峰应该是搭载1.6L机械增压发动机的时候。突破二档不是闹着玩的。现在奇瑞更先进的鲲鹏动力装配在瑞虎8系列等更先进的车型上。

瑞虎3的整体表现可以用廉价二字来形容。但这不是一个贬义词。毕竟，如果你想要精致感，瑞虎系列的其他车型也有很好的精致感。瑞虎3现在承担着普及廉价车的任务。你可以以5.99万元的价格购买一辆SUV，它在空之间的性能很好。这种汽车最大的优点是便宜。