在越野圈中，最著名的合资汽车是普拉多和陆巡，但对于经济实力有限的普通消费者来说，一些更加亲民的国产产品是首选，例如哈弗H5。但实际上，如果你较早关注这款车的话，你一定对这款车陆风X6很熟悉。这是当年陆风的成名作，在民间很受欢迎。它诞生于2005年，它与五十铃旗下的Redeo车型密切相关。它还具有强大的越野能力和硬朗的外形设计，辨识度极高。今天就让我们一起来看看这款车吧。
从今天来看，它显然已经落伍了。毕竟是11年重新设计的车型。从车头来看，陆风X6的前脸看起来相当普通，整体外观比较方正。加上造型相似的大灯和厚重的越野氛围，确实让这款车看起来相当强烈的具有时代特色。
车身侧面是许多硬派越野车上的常见设计。线条非常平直，车身底部还采用了粗壮大胆的C柱和熏黑D柱设计进行包围，看起来相当个性，还有点路虎的味道。在车尾方面，最引人注目的是它的外置备胎，这基本上只会出现在硬派汽车上。分体式圆形尾灯与方正的车身形成强烈对比。
坐进车内，陆风X6的整体内饰造型风格非常简洁，米色的内饰看起来更偏向居家。当然，这种设计是硬派车的典型设计。的方向盘彰显了它的时代感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4，800毫米、1，800毫米、1，750毫米，轴距为2，760毫米，在空方面无需担心，但舒适性并没有太多要求。毕竟它的定位就在这里。
动力系统方面，陆风X6搭载了两款动力总成，分别为2.0升自然吸气发动机和2.8T柴油涡轮增压发动机，均来自五十铃。前者的最大功率为84 kW，最大扭矩为163 Nm。后者的最大功率为62 kW，最大扭矩为200 Nm。传动匹配五速手动变速箱。
此外，在底盘方面，它采用了双叉臂前悬架+整体桥和钢板弹簧后悬架，具有抗冲击和承载能力强的优点，适合越野，但基本上无需谈论舒适性。同时，它结构简单，成本低，维护非常方便。一些车型还具有兼职四驱系统，离地间隙为220毫米，为越野而生。当时这款车的价格为7.98-12.58万元。事实上，这种坚韧而粗糙的形状现在仍然令人兴奋。虽然它会有点过时，但对于越野爱好者来说，它可能会感觉很纯粹。不幸的是，这款车早已停产，但事实上，许多人现在喜欢它，并正在寻求恢复生产。不可否认，陆风X6绝对是国产越野车历史上不可磨灭的印记。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
