丰田油电混合车10万左右车型推荐

虽然目前电动汽车是大势所趋，但不可否认的是，燃油发动机在未来很长一段时间内被取代的可能性不大，至少相对高效的混合动力汽车不会。

丰田和本田在高效混合动力方面取得的成就最多。前者的THS混合动力系统基本上开放了整个产品线，从金字塔顶端的雷克萨斯LM到购买家用食品的雷凌，所有这些都是显而易见的受益者。虽然本田i-MMD有与THS竞争的资本，但就国内市场而言，它之前仅用于雅阁、奥德赛和CR-V等高级车型，布局动作略显缓慢。现在，i-MMD终于要扩展到入门级车型了，我首先接触的是凌派锐·混动。

我-MMD大法好

凌派锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统，与日本最新一代飞度同款。主要结构包括1.5L阿特金森循环发动机、大功率电机、ECVT、双电机动力控制单元和锂电池组。根据官方数据，该系统的综合最大功率达到113kW，与2.0L自吸发动机相当。

当然，i-MMD的真正重点不是动机，而是效率。得益于发动机最大热效率提升至40.5%，百公里综合油耗可以刷到4L/100km的惊人水平。根据我们PT8-120的实测体验，凌派锐·混动在日常使用中的实际油耗不会与官方数据有太大差异，这绝对是同级中的顶级表现。这样加满一箱油就可以轻松行驶8或900公里，这比大多数燃油车和纯电动汽车要方便得多。

除了使用方便，轻松驾驶也是凌派锐·混动的一大特点。尽管i-MMD的工作原理非常复杂，但系统可以在任何时候自动选择最适合的工作模式，而无需人工干预。话虽如此，经常手痒的玩家仍然有四种驾驶模式:普通、ECON、电动和运动。最值得一提的是运动模式。除了电机和发动机协同工作外，ASC主动声音补偿系统还可以模拟性能车澎湃的声浪，营造更动感的驾驶氛围。

至于普通家庭用户，普通模式可以满足99%以上的使用场景。无论是低速起步还是高速再加速，动力都完全够用。如果你带家人出去玩，想给他们提供一个悠闲的睡眠环境，切换到EV模式也是可行的。在这种情况下，车辆将优先选择纯电驱动，车内环境自然会更安静。

行驶品质更加先进

除了纯电模式带来的静谧性提升外，车辆整体隔音项目也进行了紧密优化。据该官员称，工程师们在机舱周围增加了许多隔音部件，以阻止发动机和车轮噪音的传播。对于车厢内的噪音，凌派锐·混动还采用了同级少有的ANC主动降噪系统。亲测，即使坐在后排，车辆在高速巡航时的隔音效果也确实优于很多竞品。

凌派锐·混动的悬架系统与燃油版车型相同，依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。但由于车重增加，工程师优化了悬架的几何结构，降低了弹簧硬度，从而保证了乘坐舒适性。此外，通过确保前横向稳定杆和后H梁的刚性来提高行驶稳定性。两者结合，凌派锐·混动比燃油版更具韧性和更厚实的质感。

空有没有缩水？

正常情况下，混动版的内饰空会比燃油版小一些，毕竟多出来的零件也不小。然而，作为空之间的魔术师，本田尽最大努力使凌派锐混动的实用性与燃油版保持一致，IPU单元被放置在后备厢下方，从而确保后排座椅不受空之间的影响。同时，坐垫的厚度得到了保证，乘坐舒适性与燃油版完全相同，仍然是越级水平。

最应该称赞的是后排集成扶手的多功能桌板，这在国内是独一无二的。你应该知道国内消费者喜欢这些周到的设计和配置。

那么，后备箱会成为重灾区吗？不，不仅后备箱的容积可以达到430L，还在隔板下偷了一个实用的储物间空，备胎也留着。空魔术师的成就确实令人信服。

其他升级点

简单来说，凌派锐·混动与燃油版的区别在于蓝色的混合动力徽标、翼子板和尾门的混合动力徽标以及混动版的专属17英寸车轮。对于普通路人来说，想要快速区分两者并不是一件简单的事情。

但对于真正的用户来说，这些升级点不仅是身份的象征，而且还可以从使用它们中受益。比如轮毂大了，原来的“小脚感”消除了很多，侧身看起来更协调了，心情自然更好了；此外，还同时增加了自动头灯和远近光自动切换功能，使用便利性提升了两个档次。比起那些表面的改进，这些真正能提升用户体验的地方一定更有价值。

至于驾驶舱，原来的机械挡位被电子按钮取代，不仅看起来更加简洁，而且挂错挡位也更加困难。就连把东西放进前储物格的这个小动作也变得更有效率了。车机方面，百度CarLife功能的加入拓展了整体功能，提升了智能互联的便捷性。

一些小槽

在工作材料方面，当站在汽车前部时，很容易通过引擎盖和翼子板之间的钣金间隙看到发动机室的零件。缝隙中甚至没有橡胶条。这种技术和节省成本的方式确实不适合本田制造商。另一个是倒车影像，虽然它提供了多角度选项，但分辨率确实有点低，如果是夜间倒车，可能会有一些影响。

编辑观点

自2013年上市以来，凌派的销量已达84万辆，成绩相当抢眼。准确的定位，宽阔的空空间和可靠的质量都是吸引用户的点。如今，混动版本的加入不仅为其带来了更高效的动力表现，而且整体高级感得到提升，竞争优势更加明显。如果价格能够保持合理。相信它不仅会撼动丰田卡罗拉和雷凌这两款竞品，其他燃油车的日子也不会太好过。

1 . MMD具有高功率效率。

2.车辆的行驶质量得到了提高。

3.大空号房4。静音效果得到改善。

1.金属板之间的间隙太大。倒车影像清晰度低【/br/]3。仪表盘的设计有些简单和反光。