大家好！我是帕夫
本田思域在国内的关注度不言而喻。24日晚，第11款思域正式上市，售价12.99-16.39万元。
我们结合陈格此前的试驾体验和上市后公布的价格配置，得出了一个结论:
全新思域很香，但不适合四类人购买。
香在哪里？
驾驶质感改善
十代思域曾经是“每一秒，每一天，每一秒，每一秒空气”，但在隔音和高档底盘方面并不先进，甚至被人诟病。
在第十一代思域中，隔音性能的提升最为直观。即使使用最低耐磨的玛吉斯轮胎，轮胎噪音抑制也非常好。在风噪、发动机噪音等方面。，由于a柱设计的优化和各种隔音材料的使用，隔音性能得到了显著提高，不会像上一代那样受到批评。
底盘方面，上一代只能说还不错，但在舒适性和档次上并不出彩。这一次，新思域在滤震性和韧性方面更加清脆。纤瘦感消失了，甚至还有一种高级感。同时，在山地驾驶中，车身灵活性和尾部跟随性也更好。虽然没有下赛道，但陈哥认为在运动方面不一定会输给上一代思域。
就发动机的运行质感而言，不仅低速时的噪音更轻，而且动力输出也更线性。只有在5000转之后，才会有不那么悦耳的噪音。
取消1.0T三缸
所有1.5T四缸
上一代思域的入门级版本180TURBO的价格为11.99万元，看似不高，但它是1.0T三缸机，很少有人愿意购买。
虽然入门级版本仍然是180TURBO，但它已被新的1.5T四缸发动机所取代。虽然这台低功率129马力和180牛·米的账面参数并不比原厂三缸机好多少。但众所周知，三缸机的原罪不是性能不够，而是它是三缸机。
与其他车型的入门动力相比，思域这款低功率1.5T发动机在参数上其实并不差。作为涡轮的低扭矩加速性能，它甚至优于那些1.5L和1.6L的自吸发动机..我们判断它甚至可能成为思域的主要销售车型。值得一提的是，这款发动机还采用了VTEC技术。
至于尾标240TURBO的1.5T高功率发动机，我们先按no表，后面会提到。
空仍然很大。
自第八代思域启动紧凑级轿车轴距2700mm新标准以来，思域在同级别车型中的空表现一直不错。第11代思域的轴距再次加长，达到了2735毫米，依然是同级领先水平。
其实身高180cm的陈哥在后排能挨两拳空，甚至不比凯美瑞差多少。此外，头部空空间也很好，因为建模时的滑动范围减少了。同时座椅角度等人体工程学设计也比较合理，乘坐舒适性没有问题。
合理配置和布局
首先你也可以买乞丐版。
售价12.99万元的180TURBO的配置表现也相当令人满意。它实际上提供了10个安全气囊，这是许多b级车的顶级安全气囊，也就是6安全气囊和8安全气囊的水平。此外，7英寸全液晶仪表（高10.2英寸）+9英寸中控屏+倒车影像+远程启动、双区自动空调节、电动天窗等一系列配置都是亮点。
当然乞丐版毕竟是乞丐版，并不完美。手动织物座椅，塑料方向盘，16英寸轮圈，卤素大灯，后排没有出风口，使其看起来真的毫不做作。但说实话，同级别其他合资车型的配置也大不相同。
第二点是价格适中的车型具有全面的实用配置。
售价为14.29万元的1.5T高功率低配（240TURBO Power Edition）比最低配置贵了1.3万元，但获得182马力的高功率发动机，10.2英寸全液晶仪表，L2驾驶员辅助系统，LED大灯和本田Connect智能汽车是非常划算的。
第三，给不同需求的用户不同的选择。如果你更在意真皮方向盘、17英寸轮毂、真皮座椅、运动外观套件和其他视觉系统的配置，还有14.99万的240TURBO burning版本可供选择。
240TURBO动感版
240涡轮增压燃烧版本
配置方面的槽点是车载系统不支持Carplay，之前的文章也提到过。
争论
外观不再移动。
第十代思域是如何走红的？除了177匹的原始动力和7秒多的加速。最直观的就是斗志昂扬的样子。随便改改就能变成鬼火少年喜欢的“远场”。
现在思域变成了小雅阁，外观相对中庸，所以成为了最大的争议。
那么你怎么看待这样的变化呢？对于本田来说，尽管它希望自己的汽车年轻而运动，但它肯定不希望自己的汽车成为“鬼火男孩”的代名词。因为一旦被贴上这样的标签，一些原本想买思域的人可能也会考虑其他车型。
因此，新思域回归家用和实用的风格是为了撕掉“鬼火男孩”的标签，迎合更广泛的家用需求。
对于消费者来说，每个人对汽车设计的审美也在发生变化。追求格调、耍帅的“鬼火少年”风格其实已经过时了。至少我的90后朋友不再被这种风格所吸引。
当然，也有人提醒我，这是因为90后都老了。95后、00后的人可能仍然喜欢第十代思域的设计，甚至认为第十代思域不够炫酷。
这个问题我真的无法给出答案。欢迎您先投票，然后在留言区与我们讨论。
动力不再是一流的
几年前，1.5T和177马力在同级别中是顶级的。然而，第11代思域的尾部已经从220TURBO移动到240TURBO，但5马力的增加并没有让思域延续上一代的“钢炮”属性。
自调风格的改变，国六排放的限制，以及同级竞品车型的层出不穷，如今的1.5T 182马力已经称不上拔尖。
对于改装玩家来说，原厂L15B发动机改装方案成熟，轻松突破200马力，上演各种“扮猪吃老虎”的戏码。现在这款L15C发动机，改装方案还不够成熟。
谁不买账？
追求外形感和战斗感的年轻人。
看到旧思域掀背车。
“没内味”是很多网友对新思域的评价。毕竟，当外观不再激进，形象更加深入人心时，它就不能再被称为“法拉域”了。
如果您正在寻找战斗和运动的外观，您可以购买第十代思域的两厢版本，该版本仍在销售中。不过要抓紧时间了，因为明年，第11代思域还将推出两厢版。
追求室内装饰奢华的人
去看林克和朗威专业版。
全新思域的内饰不仅比老款更加精致，而且还能一本正经地谈论科技的应用。例如，9英寸的悬浮式中控触摸屏虽然在大尺寸中并不突出，但在操作简单直观、响应快速准确方面表现出色，左侧的物理按钮和旋钮确保了盲操作体验，被称为思域史上最强的车载系统。
然而，当谈到内饰的豪华和材料时，新思域无法与雷克萨斯03和别克朗威Pro相比。无论是雷克萨斯03高配车型的大尺寸翻毛皮材料，还是朗威Pro用柔软材料和皮革点缀的高级感，都很难与思域覆盖大量硬塑料的内饰相媲美。
追求快速加速
去看看林克03和菲斯塔。
正如我们前面所说，即使是1.5T高功率的思域，目前在加速性能方面也不是顶级的。追求急加速的原厂，可以去看看领克03和现代菲斯塔。
此外，我想提醒您的是，购买新思域1.5T低功率版本并将其刷成高功率版本是不可行的。虽然发动机相同，但两款车的CVT变速箱不同。低功率版本无法承受那么大的扭矩。
追求性价比
其他合资汽车终端有很大的折扣。
如果你在选车时更注重性价比，那么新思域目前并不适合。
目前卡罗拉、朗逸和轩逸都有大幅优惠，它们的低配自动挡10万出头就能拿下，目前思域已经接近13万的起售价。
15万左右的中档价格，甚至可以买到迈锐宝XL这样的合资中型轿车。
最近Puff到店咨询，即使是2.0T的最低配，落地也只要16万元。
毕竟对于看重价格的朋友来说，全新思域在配置方面的优势可能并不重要。
写在最后
此前，我们指出第十一代思域在形象上更加内敛和国产，这使得整体受众更广，同时，它无疑会失去一些追求个性的客户。从某种程度上来说，这意味着本田不再只想横着走，而是想凭借自身的综合实力在主流市场与卡罗拉、轩逸和朗逸扳手腕，继续做大做强销量。
至于这样的选择是明智之举，还是会弄巧成拙重蹈第九代的覆辙，还需要销量表现来证明。但对于那些曾经四射、如今已经结婚的90后、95后来说，这样的思域更像是陪伴自己从青春走向成熟。即使最终会有人取代昔日的江湖地位，这也是回归本义的另一种表现。
那么问题来了。你还会选择这样的思域吗？
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