一般开mini车的女人都是啥

在中国，MINI一直被很多人视为“女人的车”。

那么，根据这一点，真正的男人可以穿带蝴蝶结的鞋子吗？

作为“迷你死忠”，K哥每次看到这样的言论都想吐槽。为什么这样一个人的车到了中国就坏了？

首先，K哥要向广大MINI女车主表示绝对的敬意。光鲜亮丽的外表下，他们内心的痛苦可能只有他们自己知道——

MINI并不像看起来那么可爱温顺，而是恰恰相反。

k哥今天要为迷你正名。

这一切还得从MINI开始说起。

1956年，第二次中东战争爆发，英国失去了对苏伊士运河的控制权，这导致英国石油供应急剧短缺，迫切需要一款经济型汽车来适应市场的变化。

Mini就是在这样的背景下诞生的。

（这里需要注意的是，在被宝马收购之前，只有MINI的首字母是大写的，但在那之后，它被改为全大写的“Mini”。)

时任英国汽车公司（BMC）首席设计师的亚历克·伊西戈尼斯接手了这项任务，他就是后来的“迷你之父”。

根据当时的研发需求，这款新车的尺寸应该不会超过3.0×1.2×1.2 m，并且必须能够容纳四名成年人和一些随身行李，并且价格应该是大多数人可以承受的。

如今，这样的产品经理估计活不了一晚。

但在Alec及其团队成员的努力下，第一代Mini于1959年正式推出。

Mini在设计中充分运用了“二八原则”，即发动机舱占整个车身长度的20%，乘客舱占80%，从而树立了Mini的经典形象。

在内部结构上，Mini采用了当时非常少见的横置前置发动机布局，并将变速箱置于发动机底部，以实现更高的空利用率。

第一代Mini只有滑动车窗和门铰链露在外面。这些细节是为了尽可能地改善内饰空。

此外，Mini的悬架系统不是传统的螺旋弹簧结构，而是由Alec的一位朋友设计的橡胶锥体。

除了在乘坐方面进一步让步空之外，这种简单粗暴的“悬挂结构”可以带来非常直接的路感，加上“四轮四角”的设计，Mini拥有非常接近卡丁车的纯粹驾驶感受。

出色的赛车基础是Mini在60年代横扫各大运动领域的关键。

亚历克的好朋友、赛车手兼车队老板约翰·库珀（John Cooper）看中了Mini的潜力，于是在1961年，两人携手创立了Mini Cooper。

第二年，也就是1963年，性能更强的Mini Cooper S正式上市。

约翰·库珀也是一个传奇人物。在F1赛车发展的早期阶段，整个圈子基本上都是约翰·库珀的车队与法拉利竞争的故事，所以我在这里就不展开了。

法拉利创始人恩佐·法拉利本人就是Mini的粉丝。他至少拥有三辆MINIs。

基于Mini Cooper和Mini Cooper的迷你赛车在20世纪60年代承包了各种比赛。

包括著名的蒙特卡洛拉力赛在内，Mini分别在1964年、1965年和1967年夺得冠军。

你发现你错过了1966年的那一期了吗？

事实上，Mini在1966年的蒙特卡洛拉力赛中获得了前三名！但赛后组委会认定Mini的大灯不符合规格，取消比赛资格。

太可笑了！幸运的是，Mini在第二年再次证明了自己。

进入20世纪70年代后，受经济环境和竞争对手的影响，Mini遭遇了衰落，其中一部分原因归咎于其辉煌后的盲目自信。

最后，在1994年，Mini所在的罗孚被宝马收购，但一直亏损的罗孚却成了烫手山芋。

因此在2000年，宝马出售了罗孚旗下的MG、罗孚和路虎品牌，只留下了Mini。

从诞生之初的辉煌到最后的没落，经典Mini的故事已经告一段落。

在1999年举行的“20世纪最具影响力的汽车”评选中，Mini名列第二，仅次于福特T型车..

加入宝马后，Mini开启了新的篇章。

全新的第一代Mini诞生于2000年，它在设计上仍然保留了很多经典元素，让人一眼就能认出它仍然是一辆不折不扣的“MINI”。

而当经典迷你卡丁车的精髓与宝马一贯的高水准驾驶乐趣相遇时，结果就是——“双喜临门。”

此外，随着MINI John Cooper Works和顶级MINI GP的出现，“史上最强MINI”也在不断突破上限。

回到开头的问题，为什么Man的MINI在中国会成为“女人的车”？

主要原因是我们仍然要回到MINI的设计上来。

2001年第一代MINI在国内上市时，国内能看到的车基本都是“老三样”——“正宗的车就应该是这样。”MINI这种圆眼睛没屁股的车，对男车主真的很不屑。

其次，当时新款微型车的落地价超过了40万，所以我会购买这款车。肯定是第一批致富的。大多数家庭仍然有一个虎头奔，迷你是给女主人的。

根据K哥的目测，最新一代MINI的男女车主比例基本上是50-50，但在十几年前，女性车主绝对多于男性车主。

但是但是但是。。。

MINI自诞生以来一直是一款非常“硬核”的汽车，正如上文所述-拉力赛的血液贯穿MINI。

其次，今天的MINI实际打开的感觉仍然是明显的运动取向-

感觉很重，开车时发出噪音，坐起来坐不稳。如果你不爱开车，很少有女生会喜欢这样的设定吧？（K哥没遇到过喜欢开车的女生。)

因此，如果您只是被MINI的外观所吸引，则必须亲自试驾。

此外，根据K哥的说法，MINI的许多女性买家实际上是被男朋友或丈夫忽悠的，什么英伦风和高价值。。。车买回来之后呢？基本上轮不到你开车。

每当k哥在路上看到不同的MINI车主时，他都会有不同的反应:

一个单身男孩开车-羡慕！有品位！够精致！

一个独自开车的女孩——佩服！（还是有点心疼）

男生开车送女生——人生赢家！（有一个MINI和一个女的，还要一张图？)

女生开车送男生——毫无疑问是关系一般的同事（更喜欢自己开车，当狼人）。

女孩开车女孩-你不用问？

男孩开车男孩-再见！（一脚踩到底。。。)

最后，你知道为什么在高速公路上很少看到MINI吗？

因为在车里的对话基本上都是靠吼。只要你开过一次，你就再也不想做这样的事情了。

然而，K哥觉得，如果他一生中从未拥有过一次MINI，那就不完整了。