丰田凯美瑞2016款报价及图片

大家好，关于二手车检测的趣事又和大家见面了。我是高级检测员，欢迎收看本期关于二手车检测的趣事。我被称为老大哥，因为我在所有测试人员中读的书最多。没错。今天，我将与您分享一辆新测试的二手车。

期间家人一直催黄先生买车。为了不让家人担心，黄先生打算找个空闲时间赶紧把车买下来。因为市面上10万元预算的车型确实太多了，他在极大的纠结下咨询了我们。大师兄，我让黄先生根据自己的出行场景、品牌印象和家庭需求，框定一个选择范围，这款车型自然就会出现在他面前。

黄先生觉得他的出行是为了上下班，家里有三个人，但他没有品牌忠诚度。保守的选择逃不过日系三剑客:凯美瑞、雅阁和天籁，其中丰田凯美瑞特别适合黄先生。皮实耐用，经济省油，外观也更年轻，于是就有了今天的测试。

我们先来看看这款车的基本信息:

车型年份:凯美瑞2016款2.0G十周年豪华版；

生产日期:2016年6月；

表观里程:4万公里；

新车指导价:20.58万；

卖家报价:14.5万；

接下来，我们将进入测试，看看实际车况后的价格是合理还是不合理。

首先在车辆前保险杠的位置可以看到一个明显的缝隙。产生间隙的原因一般是被撞后没有修复好，或者更换的零件与原车零件贴合性差。通过详细位置还可以看到残留的漆雾。

在确认前保险杠受到撞击后，对车辆左侧的翼子板进行了测试。数据显示漆面的最高点是正常值的近两倍，因此左前翼子板也进行了修复，最终是否更换只能在测试发动机舱时确认。

前挡风玻璃的生产日期也与车辆外观日期接近，这排除了更换玻璃的可能性。经观察，玻璃表面未发现损伤和缺陷。

当检测右后翼子板时，不仅在机盖位置发现了喷漆修复的痕迹，而且在靠近下部的位置发现了一条很深的划痕。

接下来，检查发动机舱。凯美瑞2.0L采用全铝发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛·米。日常城市驾驶基本够用，匹配的依然是6速手自一体变速箱。表现还是老样子，起伏有些明显。驾驶越激烈，挫败感越大。

对发动机舱的第一个观察是盖螺钉和边缘位置。检查后未发现异常，可排除车头严重撞击的可能性。

由于卖家不同意拆除护板，他借助工具设法看到了左翼子板的固定螺钉，发现翼子板的所有螺钉都被拆除了，翼子板内部的骨架略有变形。根据常识，翼子板至少在内部损坏时需要进行钣金修复，但没有发现钣金修复的问题，因此最后一种可能性是更换翼子板。

担心减震器塔座是否存在修复问题，对减震器塔座漆面进行了检测，检测结果一切正常，未发现拆卸减震器的问题。

另一个重要的测试是检查发动机是否已经修理过。发动机已经清洗过了，表面没有油污和灰尘。通过观察发动机的螺丝，可以确定发动机没有维修过。

保险丝盒内部也非常干燥，生产日期与车辆相符。可以消除保险丝盒被淹没的问题。

内饰与凯美瑞的造型相呼应。坐进驾驶舱，浅色的内饰配备了红木饰板。整体风格沉稳，皮质+翻毛皮座椅支撑性不错。中控台上方的液晶时钟非常实用，整体内饰的磨损痕迹并不明显。

副驾驶座椅的电动按钮不见了。不知道是哪个熊孩子掰下来的，还是被前主人弄坏后扔掉的。

虽然座椅的表面状况还可以，但档杆的磨损不是那么理想，也可能是前车主的手很粗糙。

安全带的生产日期也与整车厂相符，安全带插口不存在沉淀物问题。

随后，对座椅轨道和固定螺钉进行了检查，检查结果没有发现拆卸痕迹，周围的金属轨道也没有发现生锈的痕迹。

同样，也检查了方向盘的下部，没有发现拆卸和维护或沉积物的迹象。通过以上检查，可以排除车辆涉水的可能性。

在后来的检查中，行李箱的内部被拆除。拆解后，可以看到内部金属部件没有修复的迹象。前车主还在后备箱安装了电动尾门，但不幸的是，电动尾门目前无法使用。

副驾驶座椅按钮调节按钮缺失，但目前仍可正常使用。

静态检查结束后，我们需要将车辆开到路上进行一些路试检查。车辆正常行驶时没有任何异常，除了轻微的向左偏移。在驾驶过程中发现凯美瑞的油门确实比同级别涡轮增压车更直接。前段加速动力比较可观，提速不是一种软绵绵的感觉。随着档位和速度的增加，车身的稳定性丝毫没有减弱。至于控制，不要追求太多。

路试后，车辆被开到修理厂准备上架，上架前读取了车辆OBD系统的故障。读取的结果是故障很多，但不影响实际使用。出现大量故障代码的原因可能是计算机错误判断了车辆报告的可清除故障代码。

由于检查太详细，车商在半路上还是有点不高兴。为什么这么慢？我不知道。事实上，放慢速度是有益的。很多小问题都是这样检测出来的。

根据生产日期，轮胎仍然是原厂轮胎。表面和老化磨损已达到极限，需要尽快更换。

刹车卡钳的螺丝上有明显的拆卸痕迹。按常理来说，超过4万公里是不需要拆解更换的。但是发现四个轮胎的卡钳都有拆卸痕迹。结合内饰的磨损情况，很明显这辆车的公里数有点假。

后来发现下肢臂螺丝被拆了，根据维修记录更换了半轴。但总的来说，4万公里不足以修复这些东西。

然后，检查了发动机变速箱。首先，检查了锭梁的固定螺钉，没有发现拆卸痕迹，这也减少了变速箱发动机维修的概率。

固定在发动机两侧的橡胶垫上没有发现拆卸痕迹，这也证实了我们之前的推断，即发动机变速箱没有维修过。

可以看到气缸体表面有油渍，但不是车辆本身造成的，而是清洗发动机造成的。

收拾好装备后，我和粉丝们聊起了赛车。粉丝们对翼子板和一些底盘零件的更换感到惊讶，并根据我的声明对这款车的真实里程数提出了质疑。我马上问车商，车商说车拿回来就没动过，更不可能调表。粉丝更纠结于买不买。毕竟凯美瑞车还是很多的。万一下一辆车状况更好，他们最终克服了冲动，表示应该再多看几辆车再考虑。

回来的路上我查了一下这款凯美瑞的价格，可以看出车商对这款车的报价略高，但像这种车况，错过保养的车很可能会面临一个问题，那就是手表调整了。当然，大师兄并不意味着这款车一定会调整它的手表。至于买不买，就看个人接受程度了。如果价格合适，我相信它可以很快售出。

今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。我读书少，修车多，写得不好请多包涵。

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