大家好，车检老司机又和各位朋友见面了。我是阿伟，车检员，一个退休的汽修工/活跃的二手车检测员，废话多于文化。没错，我阿伟今天就给大家分享一辆最近检测过的二手车。
今天的主角是一辆本田思域。但不是头字母D的思域，因为是思域的高性能版，Si EG6。可以说老款思域确实把小排量车的动力操控做到了极致。原厂1.6升B16A发动机最大可爆发170马力，过弯能力强，完全不输拓海的黑科技4AGE发动机。
回到本期测试的思域，这是2016款豪华版220TURBO CVT，搭载型号为L15B8的1.5升涡轮增压发动机。这是思域第一次装载小排量涡轮增压发动机，动力表现确实不错。最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米(相信很多车主都背过了)，百公里油耗也很低。当年上市后一段时间一直在增加。
该车于2019年1月上牌。当时新车的指导价是13.99万，现在行驶里程只有2.7万公里，算是比较正常的费用。现在卖家报价12万出头，看车的时候，给钥匙的时候只露过脸，然后就不见了。好像年底生意挺忙的。另一方面，买家的弟弟很兴奋，说因为讨厌加价买了新车。现在，虽然是这样，
无论如何，让我们开始看看汽车。首先，我们来看看水箱框架。很多日系车的水箱框架和德系车不一样。日系车的车架都是铁件焊接而成，而德系车一般都是可拆卸的塑料件。所以，如果日系车前面发生重大事故，我们只能截换。我们可以清楚的看到，这辆车的焊点是正常的，车架上的一些附属螺丝也没有拆下来，所以排除了车头发生重大事故的可能性。
让我们来看看左前车架。减震器封装附近焊点和胶体正常，翼子板加强梁油漆值正常，焊点属于原厂，减震器螺丝未拆卸，排除事故可能。
可以排除发动机罩拆卸更换的可能，还没有发现钣金和喷漆。前挡风玻璃日期正常，表面无裂纹和缺陷。
让我们看看左边的骨骼。a柱贴有变色膜，胶带内部焊点正常。B柱油漆值正常，门框内数值正常，C柱贴膜。当胶带被拉开时，没有发现异常。
左前门油漆值正常，铰链螺丝未拆，玻璃日期正常，排除拆板喷涂更换的可能。
左后门漆面值有点偏高，表面有喷漆留下的颗粒。铰链螺丝没有拆下来，判断为喷漆维修，排除更换的可能。
左后挡泥板的油漆值也不低。判断为腻子修补。后挡风玻璃日期正常，未更换。后尾盖漆值正常，铰链螺丝未拆，排除更换可能。
后备箱内部、左右翼子板内板、后板均未发现变形、切割、修补迹象，可排除事故可能。
我们再来看看右边的骨架。ABC柱和门框内侧未发现异常。
右前门油漆值正常，铰链螺丝未拆，玻璃日期正常，排除拆板喷涂更换的可能。就是这个样子。总的来说两边都有喷漆和油灰修补的痕迹，对于一辆开了三年的二手车来说还不错。
看完外观，我们把目光转向发动机舱，可以看到减震器封装附近焊点胶体正常，减震器螺丝没有动过，翼子板加强梁油漆值正常，焊点没有异常，可以排除事故嫌疑。
发动机气门室盖螺钉未拆下，进气歧管螺钉未拆下，发动机表面无油污。
发动机变速箱的地脚螺丝没有拆下，可以排除吊装发动机变速箱的可能。
打开加油口检查，没看到油乳化的迹象。保险丝盒没有泥沙生锈，就是电池电量有点低，刹车油还能用一会儿。但是阿伟，我建议你买个二手车，最好把全车的油水都换了。反正也不会花几个钱，主要是方便记录保养周期。
接下来，我将进入内部部分。我不需要在阿伟浪费口舌。相信那些年对这款车感兴趣的朋友已经不止一次的定下了这款车的内饰和功能配置。我在阿伟第一次上市的时候去了东本的4S店看实车。那家伙被水包围了！我想问一个业务员，他不管你。
回到检查，首先检查座椅滑轨的固定螺丝没有拆下，转向柱没有水泡锈，点烟器电源没有泥沙锈，安全气囊固定螺丝没有动过。很多人会问，这些地方的功能是什么？
然后你需要知道如何修理和改造泡泡车。你要把驾驶舱里的这些座椅和仪表盘拆下来，然后把地毯拿下来清洗晾干，再处理电器和线路，所以一切的原点就是:拆。既然拆了，肯定有痕迹，我们看的这些地方就是痕迹的重点部位。当然还有很多细节要查，这里就不介绍了。
我们来看看安全带的日期，正常没有更换过，安全带插孔也没有泥沙生锈，排除水泡的可能。
让我们再来看看OBD。仍然有一些故障代码。很多人会疑惑，为什么检测电脑会有这么多故障码，是因为仪器上没有故障灯。说白了，汽车的行车电脑和人脑一样有记忆功能，但不同的是，人是有思想去思考和改变思想的，而车载电脑是一个程序。程序员设计的东西按照设计走。你偶尔会误入歧途，但当你回到原路时，这是有记录的。
现在我们来看看底盘。发动机变速箱的油底壳没有拆过，没有漏油的痕迹，发动机变速箱连接处的螺丝也没有拆过。
发动机变速箱不存在拆解和泄漏。从底部量前面两根纵梁，依然完好无损。
让我们看看后面。后悬架没有拆过，两个纵梁都完好无损，没有变形和修理的痕迹。
因为车况清晰明了，没有疑问，所以测试还是比较快的。这一次，考验结束了。我给买家小哥报了车况，忍不住笑了。含蓄的竖起大拇指表示我真的很厉害，就是价格上还需要和车商再打交道。交代完我们测试的后续事宜，我也安心离开了阿伟。
回程的时候查了一下同车型的行情，预测小弟应该能赢11.5万左右，主要是公里数合适，外观和内饰没有太多瑕疵。拿到手的时候基本都是换油换水，不用再花时间准备了。至于要不要修改，看个人喜好了。我一直很反感阿伟过度改装，尤其是思域。其实老款在原厂完成度很高。要不要问问新款？然后我和小哥哥有个立场:无可奉告！因为没有一个打中我们的XP。
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好了，今天的车辆分享就到这里。我是车检的二手车检测技师阿伟。如果你有喜欢的车要验车或者和车有关的问题，也许我们可以帮你解决。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
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