日产骐达不能跑高速

#车主点评#【车主:速度无敌，市区普遍拥堵。】

本田UR-V 2020款370TURBO四驱尊享版。

裸车价格:28万元

平均油耗:11.50升/百公里。

汽车使用时间:2个月

#操纵

高速公路无敌，市区普遍拥堵。

#综合感受

我以前开过日产骐达。我是15年买的，我开了6年多才换的车。总的来说我对它很满意。油耗不高，空房间足够大。但是，由于我有两个宝宝，这个空房间，尤其是后备箱空房间实在是无法忍受，所以我在今年上半年决定了。老太太一直喜欢越野车，所以不考虑轿车。在过去的半年里，我参观了许多车型，如X1、Q3、GL A/GLB、XC40/XC60、汉兰达/R4/威兰达、楼兰/新奇骏、明锐、途观L、XT4/XT5、森林人和冠道等。六个多月后，由于价格的原因，我最终走访了4S的商店，进行了测试并在网上查阅了相关信息。只有在森林人和URV，森林人是真正的好车，有眼力和水平对置发动机，主动安全和控制都很好，而且价格不高。可惜差不多空。如果不是为了老婆孩子，我肯定会买。废话，最后，因为URV目前有一辆车，白色外综和四轮驱动尊享版，它恰好是我最喜欢的颜色和风格，价格优惠也不错。

我在9月30日取了车，10月1日开车回了老家。到目前为止，我已经用了两个月的车，跑了1100多公里。总的来说，我总结了使用该车的感受。

1.油箱很小，有53个油，满箱油显示440公里。这必须吐出一个坦克。这么大的汽车油箱这么小真的不合理。2、刹车偏软，我高速追过尾。这不是因为我厌倦了开车或分心。我真的停不下来。可能我之前习惯了日产的刹车，本田的刹车感觉很软。对我来说有安全隐患，需要时间适应；

3，汽车垃圾，没有carplay，全系只有低配，高配需要自己换。如果本田connect配备了它，那就没问题了。现实真的很糟糕。这真的不应该；

4.环境光只有一种颜色。这不是什么大问题，忍忍吧。5、这么大的车，已经到第二顶了，还没有前雷达，这不应该；

6.没有座椅记忆，我和老婆轮换，真麻烦。

除了上面说的所谓缺点，其他都是优点，空够大，同级别感觉无敌；颜值不错；隔音很好；底盘足够高，视野好；操控性很好，尤其是在高速行驶时。感觉这车就是为高速而生的，所以考虑跑高速的建议。后备箱够大了。

#油耗

目前已经跑了1100多公里，约40%的高速公路，约60%的市区极度拥堵。目前油耗11.1。-一个将近2吨重的大块头。我对这个油耗很满意。

#动力

市区低速状态，如果在舒适模式下表现一般；如果是经济模式，那就算了，简直是铤而走险；如果确定了锻炼模式就没有问题。我通常在高速行驶时处于运动模式，我感觉动力无敌，我的仙气超越了任何人。

#舒适

第二名有资格享受它。没有腰部支撑。跑长途很累，别人没毛病。

#空房间

无敌，满足。

#室内

在同一级别上，我觉得本田在URV上，内饰已经很好了。与汉兰达相比，我知道本田有多认真。

#外观

不同的人有不同的看法。我非常喜欢它，尤其是贯穿式尾灯。

本文来自易车社区用户——利比亚流浪者。