一汽大众车

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我认为得到一辆车最好的方式是撕掉薄膜并拆下座套。这种撕裂的感觉简直太解压了。

就问你，你撕过几辆车？

而且你有没有发现途观L Pro的内饰完全不一样？以至于我有些怀疑，这还是大众车吗？

车内广泛使用了毛皮包裹的软包，变速杆也改成了口袋式，但不是折断的，而是旋转的。刚用的时候感觉有点别扭，需要适应一下。

在前排，三个大屏幕一目了然，左侧还有一个10.3英寸的液晶仪表屏幕。

起初，我认为它和其他仪表板一样简单。没想到的是，汽车启动后，它带来了一个大惊喜:即使你低头看仪表盘，也不会影响你对前方道路的观察，因为它可以实时显示前方图像，并且还有ar实景导航。大箭头会在真实场景中直接给你指路，所以更不容易出错。

在仪表板上方，其他人看不到的地方，有一个驾驶员专用的屏幕-W-HUD。它可以在前挡风玻璃上投影速度、导航、驾驶辅助、雪地模式和警告等信息。一般来说，开车时向前看就行了。

右侧有一块11.6英寸的乘客娱乐屏幕，可以看视频和听音乐，还支持视频投影。而且为了不影响驾驶员，它配备了防侧窥功能，可以单独连接蓝牙耳机，这样驾驶员的画面声音就听不到了。

此外，副驾驶还可以帮助主驾驶设置导航，设置好之后再发送。

中间有一块15英寸的浮动2K中控屏。这块屏幕不是正面的，但它向驾驶员座位偏转了12°，这将更方便驾驶员使用。

可以看到它的UI界面发生了变化。虽然与主流自动驾驶汽车相比仍有一些差距，但我认为这种风格更具互动性。

它使用高通8155车规芯片，支持5G网络，并采用NMap提供的新地图数据，可以进行车道级导航，即使没有网络信号，导航也可以继续工作。

途观L Pro还与腾讯车联合作，将腾讯车联微信、腾讯随行、腾讯地图等功能应用搬到了车上。还可以边开车边听微信、回复微信，以免错过重要消息。

此外，它还预装了许多第三方视听娱乐应用程序，如爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅、石勒KTV等。它还支持各种云游戏，并且有可以扩展其功能的应用程序商店。

我认为，除了导航之外，在线音乐和在线电台是最常用的功能。如果你这样认为，请扣除1。

途观L Pro的语音控制系统也不错，响应速度快，识别准确，连续对话，可以区分主副驾区域，但后排无法享受语音功能。交互体验也不错。它有一个名为V Mate的虚拟形象，在对话过程中不断改变表情，看起来更加亲密。

它还支持手机的无线互联，例如苹果CarPlay，百度CarLife和华为HiCar，这也可以在一定程度上扩展汽车的功能。

当然还有手机远程控制，可以远程控制汽车，找到汽车并实时查看汽车状态。

汽车的许多其他功能也可以通过中控屏进行调节和显示，例如双温度区空调节，前排座椅的加热，通风和按摩，可以使乘坐更加舒适。

还有360全景影像+透明底盘，可以让你了解车辆周围的情况，但摄像头的清晰度几乎是有趣的。我认为仍有改进的余地。

基于其丰富的功能和应用，途观L Pro推出了多种场景模式，包括快速升温模式、快速降温模式、婴儿模式、卡拉ok模式、影院模式等。甚至它还可以感知车辆和周围情况，并智能推荐模式，非常人性化。

上面提到的四块屏幕、参与手机互联的手机以及这个旋钮都是途观L Pro的六屏互动。

虽然这个旋钮很小，但它实际上是一个屏幕，可以显示音量等信息并调整驾驶模式。

再看空房间。

途观L Pro的长宽高分别为4735x1842x1682mm，轴距为2791mm，在同级别车型中极具竞争力。

看前排前排中控区域有一个手机可以无线充电，平时也可以放进去，而且这一块有空出风口，可以给充电的手机降温。

后面有两个杯架，后面有一个深储藏室空，有双门。

过去，许多大众汽车都是单门的。我觉得改成双门应该更方便，也不会影响司机。

再往下，有一个大储藏室空用于存放女士化妆品等，下面是阻尼的。

放东西在这里不容易滑。

门板上方没有储物间空，但下方有一个大储物间空，也是麂皮材质，可能不好打理。

令我惊讶的是，存储空间空非常深，我甚至无法用手够到底部。我觉得里面藏了一些私房钱。拿一条胶带粘进去。一般不会被发现。

坐到后排去。前排座椅只是一个舒适的驾驶位置。我身高1米7，头上两拳多一点，膝盖上三拳左右，不到三拳。

感觉空还不错，但是中间凸起较高。如果后排坐三个人，中间一个人会很压抑，尤其是如果是女生，穿裙子会很尴尬。

中间有一个扶手，可以装两杯水。

前排座椅靠背上方有一个小储物间空，与其他车型不太一样。其他人下面有一个大裤兜，但上面有一个小外套口袋。我觉得这个地方放手机很方便。

后面还有一个独立的空提示音，是三温区空提示音，主驾驶、副驾驶和后排都有。

下方还有两个Type-C快充接口，门板上还可以放几瓶水。

检查后备箱。它是一个电动尾门，也可以一键关闭，整个空空间相当可观。很方，放大会更好。

而且，它的周围两侧有一个储藏室空，上面还有一个小储藏室空。

下面有一个备胎，一些零碎的东西也可以放在备胎边上，主要是工具。

如果将第二排座椅放倒，其空空间将更大，装载能力将进一步增强。

说实话，途观L Pro还是挺好看的，年轻、时尚、稳重、苗条。它有五种车身颜色，这种浅蓝色是我的最爱，但这种颜色在购买二手车时会受到一点损失。

它的前脸有两种风格，先锋前脸和R-Line前脸。前者成熟稳重，后者年轻活力。我旁边的这款是R-Line sports的前脸。你认为运动够了吗？

途观L Pro搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，但动力有所不同。低功率版本的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，高功率版本的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，驾驶起来感觉不错，但可能是我开的电车太多了，换挡时总感觉有点延迟，但仍在可接受的范围内。

再来看智能驾驶系统。

途观L Pro的智能驾驶系统由DJI赋能，采用24个传感器和两台主控电脑，可实现L2+智能驾驶辅助。

比如遇到堵车时，它可以自动调整跟车距离，避免被堵；转弯时，可自动调节车速，提高安全性和舒适性；可以自动躲避障碍物，还可以拨杆变道。

此外，它还具有智能停车和记忆停车功能。记忆停车可以记录50米内的停车轨迹。手动泊车后，系统会记录周围环境和行驶轨迹。当检测到记录的环境数据时，系统可以接管车辆完成停车。

这样来看，途观L Pro无论是车载系统还是智能驾驶系统，都是真正的智能。

说实话，途观L Pro让我大吃一惊。外观设计年轻时尚很多，内饰直接颠覆了之前的设计。车载系统和智能驾驶辅助也有了很大的进步。

那么，这样一款合资德系SUV的售价将为23.68-26.68万元。你会考虑吗？