作为国内合资中型SUV细分市场的标杆车型，丰田汉兰达在入华的十多年时间里，始终有着强劲的市场表现。说白了就是不愁卖。在第三代结束后，汉兰达也有了不错的市场表现。如今，广汽丰田全新上市了第四代全新汉兰达。虽然26.88-34.88万的售价区间比上一代车型贵了不少，但凭借全系混动等卖点仍难掩消费者的热情。
在第四代汉兰达上，整体配置分为精英版、尊贵版和至尊版三个版本，并根据两驱/四驱和五座/七座的差异划分了六种不同的车型。今天，我们将重点关注这六款不同的车型，看看第四代汉兰达的每款车型都有哪些特点，它适合什么样的消费者？
整个系统是混合和祝福，THS成为第四代汉兰达的灵魂
作为汉兰达的第四代车型，新车进行了全方位的改变。除了更加线性和现代的内外设计之外，新车的常见变化主要集中在动力系统方面。
在第三代汉兰达上，2.0T发动机+6AT变速箱的组合可以带来不错的动力，但症结在于油耗偏高。随着2.5L双擎混动系统的问世，第四代汉兰达不仅满足了动力性能，还带来了更经济的油耗表现。其中，第四代汉兰达前驱车型的百公里综合油耗仅为5.3L，而四驱车型的百公里综合油耗仅为5.8L..
除了更高效的动力系统外，这款车还在TNGA架构下优化了前后悬架的性能。在实际表现中，这种悬架具有更干脆利落的减震能力。即使快速通过减速带，车辆也不会出现不必要的跳跃，这可以为第四代汉兰达提供更好的高级感。
那么，在谈论了所有模型的共同特征之后，细分的六种模型中，它们表现出了哪些特征？
2022款双擎2.5L两驱精英版5座
指导价:26.88万元
一句话点评:虽然配置较老款有所提升，但整体竞争力一般。
推荐指数:★★★☆☆
第四代汉兰达双擎2.5L 5座精英版整体配置较低，属于第四代汉兰达的入门级车型。在舒适性配置方面，它们没有配备电动座椅调节和前排座椅加热，甚至座椅材料也是织物。此外，电动感应后备箱的尾门和天窗也一起缺席。
不过这款车的舒适性配置虽然略低，但是安全配置和便利性配置还是比较有保障的。虽然这款车没有配备智能安全辅助驾驶系统，但带有膝部气囊的全方位安全气囊的被动安全配置仍然非常丰富。此外，在TNGA架构下，新车的安全性也得到更充分的保障。
在便利性配置方面，新车配备了自动驻车、无钥匙进入/启动、手机互联映射等功能。在日常使用中，便利性的表现还是比较不错的，相比入门级车型的老款第三代汉兰达。它经过改进，可以带来很高的实用性。
但是，对于汉兰达消费者来说，大家之所以选择这样一款车，自然会对七座有需求。考虑到近27万元的指导价，以及汉兰达带来的“不降价”的光环，这款车并不是那么值得推荐。如果非要选择五座中型SUV，同价位的本田UR-V车型其实可以优先考虑。
2022款双擎2.5L两驱精英版7座
指导价:27.48万元
一句话点评:多了两组座椅，但实用性更好。
推荐指数:★★★★☆。
与双擎2.5L两驱精英版的5座相比，第四代汉兰达双擎2.5L两驱精英版的7座贵了6000元。其实在配置和动力方面，两款车型并没有什么区别，整体配置也是一致的。因此，这6000元主要用于“买座位”。
对于有7座出行需求的家庭用户来说，这款7座入门级版本也值得考虑。毕竟出门的时候会更方便。当然，如果你买车后想经常出行，那么二哥推荐你看一看四驱车型。
2022款双擎2.5L四驱精英版7座
指导价:28.58万元
点评一句话:7座+四驱，实用性会更好。
推荐指数:★★★★☆。
这款车型在配置和座位数量方面与之前的版本完全相同。两者的区别实际上是这款车配备了E-Four电子四驱系统。
这套电子四驱系统与传统的多片离合器适时四驱完全不同，后轮的扭矩分配由电机完成。当然，它的性能实际上会更好。除了四驱的连接速度更快之外，这款E-Four电子四驱系统还增加了“Trail”功能。当车辆的一个车轮转向空时，该系统将自动向反向车轮施加驱动扭矩，从而提高脱困能力。对于喜欢在go on road trip中频繁出行的朋友来说，虽然这款车型的价格比上一款贵了1万，但在应对复杂路况时会更加从容，性价比更高。
2022款双擎2.5L两驱尊贵版7座
指导价:31.88万元
一句话点评:配置更丰富，城市交通舒适度更高。
推荐指数:★★★★☆。
7座双擎2.5L两驱尊贵版已经是第四代汉兰达的中配车型。在谈论具体配置之前，我们先来看看车内设计的区别。与精英版车型的“苏”相比，尊贵版车型的内饰设计更加高级，配备了更大的交互屏幕和更宽的皮革包裹，这使其在视觉和触觉表现上更出色。
具体配置方面，该车尊贵版多出了前排座椅电动调节和座椅加热功能，并配备了全景天窗，进一步提升了车内的舒适性表现。尤其是对于北方的用户来说，在冬季用车时，由于第四代汉兰达配备了双擎驱动，冬天的暖风来得比较慢，再搭配一套座椅加热功能，其体验会好很多。
而且，采用该配置的车型还标配了感应式电动尾门。对于实力不太强的用户来说，电动尾门的功能不仅仅是带来更强的仪式感，还能大大提升用车便利性。
此外，在高安全性的基础上，尊贵版车型还升级了车辆的驾驶辅助功能。从这个配置开始，它就配备了TSS丰田智能安全辅助系统，包括主动刹车，盲区监测，车道偏离辅助和自适应巡航。同时，该配置的车型还配备了前后倒车雷达和倒车影像，在驾驶便利性方面也有了一定的进步。
2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座
指导价:32.98万元
一句话点评:配置更丰富，城市交通舒适度更高。
推荐指数:★★★★☆。
就像精英四驱和两驱的区别一样，第四代汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座版也比两驱尊贵版7座版贵1.1万元。不用说，1.1万元的差价在E-Four四驱系统中自然是昂贵的。
如果你对配置有更高的需求，然后又需要经常出差，那么这款车无疑更值得选择。当然，在它的上方和下方还有另外两款四驱车型，所以我们看完之后再做决定也不晚。
2022款双擎2.5L四驱至尊版
指导价:34.88万元
一句话点评:多余的象征意义大于现实意义，整体表现一般。
推荐指数:★★★☆☆
第四代汉兰达的7座四驱至尊版已经是目前的顶配车型，它的价格比7座四驱尊贵版贵了1.9万元。
那么，这样近2万元的价格提升会给这款顶配车型带来一些产品升级吗？
第一个是座椅舒适度的提升。该车第一排增加了座椅通风的配置，主驾驶座椅支持电动记忆功能，舒适性和便利性都有所提升。而且它的第二排座椅增加了加热功能。其实说实话，这些加热/通风功能只是锦上添花。相信没有多少消费者会花2万元以上购买顶配车型进行这部分功能升级。
事实上，在科技方面，这款顶级汽车也有所改进。例如，该车的车载系统增加了面部识别功能，这可以算是赶上了潮流。它的内后视镜也换成了流媒体后视镜功能，清晰度还算不错，提高了夜间行车时的后视清晰度。
至于其他配置改进，我们有一个L音响系统来改善车内的声音质量，一个负离子发生器来改善车内的空气质量，然后一个单色环境灯来增强车内的高级感。
总的来说，第四代汉兰达的顶配车型是七座四驱尊贵版。对于家庭消费者来说，实际意义并不是那么明显。所以师兄认为这个配置版本也是象征性的。
结论:
通过这次导购的对比不难发现，虽然第四代汉兰达的整体价格区间有所上涨，但也有一两款产品表现不错的车型，例如七座四驱精英版和七座四驱尊贵版。总的来说，第四代汉兰达的主销车型应该是两驱七座精英版、四驱七座精英版和尊贵版。至于最低和最高，普通消费者相对难以感兴趣。
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