比亚迪秦ev

在汽车圈，比亚迪可以算是一个“另类”。作为一家开发电池的公司，我们还可以在电子电气产品、轨道交通等领域看到比亚迪的身影。在汽车产业之外，电池研发已经成为比亚迪的重要支柱，也是其领先竞争对手的重要手段。

在电动车大行其道的当下，对电池技术的把控也让比亚迪在中国品牌电动车中更具竞争力。比亚迪最新的全新秦EV正好符合小明的预算。新车的性能符合我们的预期吗？让我们来看看。

比亚迪-秦新能源

全新秦EV采用了最新的家族式设计，Dragon Face 2.0在融合语言上设计了许多时尚元素，迎合了年轻人的喜好。六边形中网采用封闭式设计，大面积横向分段式镀铬饰条的应用不仅拉宽了整车的视觉宽度，还提升了新车的气场。

L型LED日间行车灯巧妙地勾勒出大灯的轮廓，与上方的镀铬饰条一起，带来了精致感；内部远近光灯同样采用LED光源，五颗LED单灯呈阵列式排列，点亮后视觉效果出色。

由于纯电动车的定位，燃油车常见的进气口被封闭式黑色饰板取代，雾灯区域加入的镀铬装饰也让前包围看起来时尚了许多。

从尾灯到车头翼子板划出一道美丽的弧线，为车身增添了一种俯冲的视觉效果。车窗下沿还设计了镀铬装饰，整体效果恰到好处。车身尺寸方面，秦EV的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，算是同级主流水平。

车尾的设计非常干练。贯穿式镀铬条连接两侧尾灯，后备箱的轮廓线与后保险杠的弧线相呼应，兼顾了时尚感和立体感。尾灯还采用了L型灯带设计，依旧是LED光源，点亮后的辨识度还是挺高的。

新车尾部“秦”的logo采用了银色勾边与红色灯光的搭配效果，看起来非常独特。你觉得这个设计怎么样？

新车支持两种充电模式:快充和慢充。快充口位于车头车标后方，慢充口位于车辆右后方。打开方式也很简单。只需轻轻一按，即可打开充电盖。在50kW快充模式下，车辆从30%充电到80%需要30分钟，从最低的电池充满车辆需要1.5小时。

实拍车型还具备无钥匙进入功能，这也是提升车辆档次感的重要手段。

简约是电动汽车内饰设计的流行趋势，将大多数操作集中在中控面板中也可以显示出科技感。秦EV采用了家族式的T型设计，中控上方采用了大面积的塑料内衬软质包覆，横向银色饰板，并采用了E0级环保材料。

三辐式多功能方向盘采用了平底式的设计，支持上下调节。左右两侧为中文操作按钮，通过方向盘可以操作定速巡航和旋转屏幕，使用方便。

新车仪表采用传统指针式仪表盘设计，显示效果更加直观；中间的液晶屏可以显示胎压监测、驾驶模式等车辆信息。虽然屏幕很小，但功能项目布局合理，数据易于读取。

中控区域的10.1英寸自适应可旋转中控大屏无疑是车内最抢眼的配置，从实际体验来看还是令人满意的。操作流畅度和反应速度在同级中非常出色，屏幕可以根据应用自动旋转（如下图所示打开Tik Tok后，它变成了竖屏），这基本上是平板电脑在一起的感觉。

车载系统搭载了比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，用户可以根据自己的喜好在app store下载APP应用，使用起来非常方便。此外，车辆还支持OTA远程升级、智能云服务、语音交互、智能远程驾驶等多项功能。

实拍车型在驾驶模式上支持雪地模式、经济模式和运动模式，驾驶体验确实有所不同，这将在后面的动态部分进行讨论。

秦EV的座椅填充物偏硬，支撑性不错。身高180cm的体验者坐在车辆前排，将座椅调整到最低，在头部空之间进行拳指操作。

保持前排位置不变，体验者进入后排，头间四指空，腿间两指空，虽然不够用，但肯定能满足日常使用需求。

全新秦EV基于比亚迪BNA架构和E平台打造。它配备了一台最大功率为100千瓦、最大扭矩为180牛·米的电动机。电池容量为53.1千瓦时，NEDC续航里程为421公里。在工况下，车辆每百公里能耗可低至12.9kWh，每百公里电费约6元。

比亚迪秦EV定位为家用紧凑型纯电动车，开起来感觉非常轻盈。在ECO模式下，秦EV整体呈现出相对“放松”的驾驶状态，油门踏板的响应也不会太灵敏。得益于固定齿比单速变速箱的应用，动力输出线性柔和。对于城市道路驾驶来说，这款最大功率为100kW的电动机的功率相当舒适。

开启运动模式后，车辆的动态响应变得非常积极，开关的跟部感更强，加速时的动态感也更明显。如果此时将能量回收强度调整为“更大”，则基本上只需通过开关的踏板即可控制车辆的加减速动作。但是，如果将车辆的能量回收强度调整为“标准”，则在松开开关踏板后，车辆仍会感觉到一定的阻力，车速也会有一定程度的下降。如果您不想发生这种情况，此时只需稍微切换一下开关即可保持车速。

此外，秦EV还支持转向辅助模式的调校，但运动和舒适辅助模式的区别并不明显，整体调校偏向舒适性。方向盘的力反馈相对线性，转动阻尼适中。它不会显得太轻，在城市路况下行驶时也不会感到疲劳。这是一个非常令人愉快的设计。

全新秦EV的底盘调校由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克负责。行驶过程中底盘表现紧实，通过减速带等颠簸路面时整体性良好，滤震性也令人满意。

全新秦EV的亮相代表了比亚迪对紧凑型纯电动轿车市场的重视。最新的设计语言和升级的续航表现提高了车辆的竞争力。DiLink2.0智能网联系统和可旋转中控屏也是全新秦EV的“杀手锏”。新增两款车型，补贴后指导售价区间为12.99-13.99万元。你怎么想呢?

#pgc-card .pgc-card-href { text-decoration: none; outline: none; display: block; width: 100%; height: 100%; } #pgc-card .pgc-card-href:hover { text-decoration: none; } /*pc 样式*/ .pgc-card { box-sizing: border-box; height: 164px; border: 1px solid #e8e8e8; position: relative; padding: 20px 94px 12px 180px; overflow: hidden; } .pgc-card::after { content: ” “; display: block; border-left: 1px solid #e8e8e8; height: 120px; position: absolute; right: 76px; top: 20px; } .pgc-cover { position: absolute; width: 162px; height: 162px; top: 0; left: 0; background-size: cover; } .pgc-content { overflow: hidden; position: relative; top: 50%; -webkit-transform: translateY(-50%); transform: translateY(-50%); } .pgc-content-title { font-size: 18px; color: #222; line-height: 1; font-weight: bold; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .pgc-content-desc { font-size: 14px; color: #444; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; padding-top: 9px; overflow: hidden; line-height: 1.2em; display: -webkit-inline-box; -webkit-line-clamp: 2; -webkit-box-orient: vertical; } .pgc-content-price { font-size: 22px; color: #f85959; padding-top: 18px; line-height: 1em; } .pgc-card-buy { width: 75px; position: absolute; right: 0; top: 50px; color: #406599; font-size: 14px; text-align: center; } .pgc-buy-text { padding-top: 10px; } .pgc-icon-buy { height: 23px; width: 20px; display: inline-block; background: url(https://lf3-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/pgc/v2/pgc_tpl/static/image/commodity_buy_f2b4d1a.png); }

【安全救生锤】一按即破快速逃生，无惧水压，轻松破窗而下水下逃生。

￥35

买