虽然老款科鲁兹没有很好的改装基础，但是你可以在很多科鲁兹车主身上看到他们对改装车的热情。
如今这辆科鲁兹是车主小宇在2014年7月份购买的。是科鲁兹1.6手动高配。小宇选择这辆车是因为喜欢它的外观。虽然1.6的动力真的难以承受，但是对于一个姿态党来说已经足够了。
“买车后第二年开始接触改装。据说这款车的第一次改装是短簧。后来我对他的身高不满意，就在省弄了一套d2牙。刚开始还算满意，但是看了很多气动的案例，心里的躁动实在受不了，于是咬紧牙关直接上了气动，这可能会让我有恐高症，因为我从来没有对低地车有过什么抵抗力。
在改装的路上，其实问题不少。换了四五套轮子，宽身手工做了两次。当时第一次不满意，去成都一个聚会的时候又做了一次。直到现在。
通常车主也会带着自己的车来参加改装派对。“我带他参加过几次大型的网络名人见面会，第一次是在安的iAcro，第二次是在北京跋涉到iAcro，第三次是在陕西，第四次是在成都。
这辆车的改装到目前为止已经告一段落，虽然细节还需要再处理，但是一想到卖车就不想收拾了。
修改列表
工作Vskf 3锻造车轮:18英寸9J，et20，10J，et21。
前轮倾角4度，后轮倾角8.5度。
空气制动控制器，d2齿，定制气囊，定制倾斜垫圈。
定制碳纤维手动方向盘，全车内饰包皮，原装大灯升级海拉五镜片，Blox锻造螺丝。
定制排气，手工制作宽体和锻造法兰
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