新款宝马Z4与旧款完全不同。宝马官方坚持认为Z4的新定位显然是一款更具吸引力和活力的车型。新Z4与新丰田Supra共同开发，共享其动力总成、底盘和许多驾驶员辅助功能，因此必须变得比以前更加精简和敏锐。
除了与Supra的明显联系之外，新宝马Z4仍然是一辆属于自己的汽车，它仍然是从Z1开始的Z系列的延续。因此，我们将对新旧宝马Z4的最新车型进行比较，即2019款宝马Z4 M40i和2017款宝马Z4 sDrive35is。
基本尺寸
与老款车型相比，新款宝马Z4的设计略有不同。可能有人会说新Z4的外观更精致，但它实际上采用了保守的布局。与老款Z4相比，它的轴距更短，悬挂更长，轮距更宽。
因此，新Z4实际上不是对旧车型的继承或进化，而是一个新的独立项目，一个必须满足市场需求，满足丰田要求并符合宝马特点的车型。值得一提的是，新Z4得到了一个又大又长的引擎盖，这比较短的悬挂或较长的悬架看起来更性感。
平静
2000年或2001年，车叔试驾了宝马Z4。那是一辆漂亮的白色E36。电池在汽车的后面而不是前面。看起来很酷。然而，由于电池的重量，宝马以这种方式放置电池，并需要汽车尽可能实现50:50的重量分布。宝马将同样的原则应用于Z4 M40i，这是一款具有完美的50:50重量平衡的汽车。
较低的重心
宝马Z4的项目经理得出结论，与2017年宝马Z4 sDrive35i的高端版本相比，Z4 M40i的高端版本减轻了110磅。这是一个很大的数字，但如何削减这一重量非常重要。
事实证明，安装织物车顶和开发新的更硬但更新的底盘对减轻车身上半部分的重量贡献最大。整体重量更轻，顶部重量更轻，宝马Z4的重心大大降低。这使宝马能够充分利用运动悬架，后轮驱动设置和发动机的巨大功率。
改善驾驶动态
宝马Z4产品经理Andreas Ederer在接受Bimmertoday.de采访时透露了许多功能，这些功能使新款宝马Z4比旧款更具运动感。这是他对“可以直接改善新款宝马Z4 G29驾驶动态的措施”的回答。
“我们主要从前轴、后轮轴、车轮直径和轮胎入手。例如，宝马Z4 M40i配备了M Sport差速器、自适应M运动型悬架、M运动型制动器和高性能轮胎，我们还编制了一套驾驶动态的极致运动套件。”
打破设计规则
虽然在某种意义上存在争议，但与新款车型相比，老款宝马Z4实际上有更多新颖独特的设计。宝马Z4 G29的设计必须补充新技术，采用全新的宝马设计语言并重新设计大灯。
新旧宝马Z4之间有许多不同之处。由于更长的外悬和更短的轴距，汽车的轮廓不会显得肌肉发达，这使新Z4更加保守。大灯变化最大。虽然新款宝马Z仍然使用双圆大灯，但它们并没有水平放置，而是一个叠一个。
新款Z4延续了最新宝马X5的设计转型，采用了巨大的双肾格栅和更加棱角分明的设计。车尾似乎使用了l形灯，但它比以前薄得多。设计理念的巨大变化使新Z4的争议性比以前小。
这款最新的宝马跑车与过去完全不同，除了宝马强制为新Z4安装的新安全和驾驶员辅助技术。除了略显华丽的车身和一些标志性的宝马设计特征外，这款车给人的感觉比上一代更保守。不过幸运的是，在新款宝马Z4中，一些奇怪的功能被更坚固的底盘、更精确的转向和更具运动感的功能所取代，这为新款宝马Z4增添了几分性感。
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