奥迪s6是什么档次的车

V6双涡轮，机械四驱，大空间性能好的进口奥迪豪华轿车，带你看奥迪S6

奥迪A6L的成功离不开它在国内的良好形象，但除了良好的形象，奥迪A6L稳定的底盘其实是很多车主印象最深刻的部分。德系车底盘的好口碑要归功于奥迪A6L，可惜这么好的技术只做行政级的车。换个更好的V6双涡轮增压发动机，奥迪S6就来了，太可惜了。

奥迪S6看起来有点低调，但已经是之前所有车型中最高调的奥迪S6了。不仅仅是在中网上加个S标志那么简单。全车熏黑，保险杠也做了运动处理。视觉效果更明显，但也能看出A6长得像。不管你懂不懂奥迪S6，这张脸就够了。

奥迪S6是进口车，不是国产，海外也没有长轴距版本。所以现在卖的奥迪S6是标准轴距版，车长4954mm，轴距2928mm，不算小。毕竟也是行政用车。侧面的21寸运动轮圈和隐藏在内部却不隐藏的大红色卡钳，不仅提升了视觉体验，更是驾驭高性能发动机带来的强大动力的好搭档。

加上半红底色的S符号代替A符号，代表了这款车的高性能基因，四个部位的排气也是A6L享受不到的待遇。

我可以直接描述内饰的明显变化。A6L是木纹或者普通塑料，S6是碳纤维。方向盘升级为带有S-sport标志和打孔真皮的方向盘，剩下的就是奥迪A6L的三屏设计了。UI界面随着驾驶模式的改变而改变，剩下的都是熟悉的，舒服的，A6L。

我差点忘了提音响。在各种品牌中，高性能运动版经常与高端联系在一起，所以16扬声器的B&O立体声和奥迪S6在上半身也就不足为奇了。

保留了座椅的加热功能，只是外形换成了一体式运动造型，增加了麂皮，不过放心，这不是RS 6，座椅没那么极端，舒适性不错。

A6L的双天窗在S6上消失了，可能是轴距短车顶短，没有空双天窗的房间。后腿空空间缩小了一点，剩下的空空间还算宽敞，连后排的遮阳帘都还在。

后备箱内的空隔层类似A6L，后排座椅的折叠功能也得到保留，在S6做了运动与实用的平衡。这是一辆高性能跑车，但日常使用没有问题。

动力升级才是S6真正吸引人的地方。2.9T V6双涡轮增压发动机最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，比现款搭载A6L的3.0T提升了不止一个级别。而且匹配的是8速手自一体变速箱，也就是说它使用的是基于冠齿轮机构差速器的quattro四驱系统，而不是A6L等双离合车型目前使用的基于电控多片离合器的quattro ultra四驱系统。

S6的变化还是以适度的性能提升为主，不像RS那么激进，舒适性和实用性强，行政属性十足。但是机械quattro四驱和V6双涡轮增压在性能和强度上都非常强。作为一款性能更好的行政用车，奥迪S6是一个完美的选择。