二手丰田塞纳7座商务车价格

大家好，车检老司机又和大家见面了~欢迎收看这个有趣的二手车检测故事。我被大家喜爱，鲜花盛开，事故车遇到我绕过的车检。这个名字紧跟时代潮流，代表了人民对乡村美好生活的向往。在这个繁荣时期，我希望我们的二手车市场也能健康发展。所以我曾经是一个修车7年的汽修工，现在是一个车检检测技师，更是一个事故车劝阻员。

说起日系MPV，有一款车是绕不过去的，那就是丰田霸王。当然，今天的人们更熟悉它的中文音译名Previa。但实际上这款车在北美只开了一代就结束了，第二代开始有了说天不生我，MPV世界永存的北美子弹。一发布，克莱斯勒Grand Jetron和雪佛兰Venture(第一代GL8)就应接不暇，日系MPV在北美的辉煌被重新铸造。塞纳做到了(奥德赛:？)。

虽然塞纳在GL8、奥德赛等国产强势车型面前似乎缺少了一些名气，但是价格还是很坚挺的。毕竟有牛头标的，有丰田的加持。无论是新车质量，还是二手车保值率，都是杠杆。前不久，车迷们打算订购一辆新塞纳，没想到理想价格与现实相差甚远。他们不仅要加价，还要等半年多才能提车。不可能等车，加价也不符合粉丝的消费观念。如果钱多，不如直接进口3.5L排量。

于是这期的主角自然出现了。今天建国后给大家带来一辆二手丰田塞纳的测试。我先介绍一下今天的主角。2018年8月上牌的丰田塞纳四驱，5万多公里。因为粉丝太忙，今天又是一个客户的缺席测试，但是建国后我不会有丝毫懈怠。毕竟测试一辆车消除问题源头是对车迷负责。不管家庭背景如何，谁花几十万买车都不是小事。

废话不多说，开始测试吧。首先看外观颜色。通过检查，发现前保险杠已经拆卸更换。接下来，检查水箱框架。还好没拆，没有二次喷漆修复。虽然看不到两个大灯的生产日期，但是通过颜色和各部分、框架的情况对比，可以排除车头的事故。

然后左前、右前纵梁没有维修、切割、更换，前盖喷漆，但前盖没有拆下更换。通过测试，似乎前部只是简单的更换了前保险杠。目前可以排除前方发生重大事故的可能性。

取出仪器测试后还是有些情况。毕竟是二手车。车辆的两个前翼子板和左前门已经喷漆修复，但没有进一步的收获，说明只是小擦伤，只有右前翼子板是靠边缘附近的一块腻子修复的。估计是在盲区转弯时没观察好。一般来说，封面的外观就三个字:过得去。

但是到了四梁六柱，左前a柱的数值就不正常了。颜色这么好的车，让建国觉得仪表有问题。我得赶紧改正。用手摸边缘还是不对的。一定是修好了。

虽然目前主体结构没什么问题，但是a柱这么敏感的地方修补腻子，肯定是国标事故车。至于粉丝能不能接受，还得结合后续测试。

接下来检查发动机舱，打开引擎盖就会看到代号为2GR的丰田V6发动机。现在3.5L可以算是大排量发动机了。这台发动机最大269马力，配合爱信的6速手动变速箱，动力感觉非常平顺。车厢已经被车商简单清理过了，接下来就要看这个发动机的状况能不能挽回一点面子了。

虽然机舱整体上做了简单的打扫，但这种情况是可以理解的。作为一个车商，我肯定希望卖得好才能卖个好价钱。根据我们的检查，发动机顶盖和发动机脚没有拆下来，进气歧管和排气歧管也没有拆下来更换。结合周边配件的状态，可以排除发动机进行拆卸维修。

最后检查一下油、水、电的情况。电池不是很好，但是发电机没有问题。估计已经停了很久了。一般来说，开车出门，起步后多跑跑步就行了。刹车油含水量没有问题。看着清亮的油，估计是最近刚换的。要注意防冻液的情况，目前还不够。

目前机舱状况比较OK。接下来看看内饰有没有泡水。从新车的角度来看，打开车门看内饰的第一印象就是简洁。我觉得完全不符合这个价位应该有的调性。毕竟能买这车的人随便上BBA 56E都没问题。从二手车来看，这款车比较干净整洁，内饰磨损比较轻微。

回去检查，座椅下部没有水锈，打开塞子里面也没有水渍。但是座椅的固定螺丝已经拆下来了，这和全包围地毯的安装是分不开的。目前转向柱还没有拆卸，也没有水锈。目前车辆上水泡的嫌疑比较小。

通过检测，主驾驶的安全气囊不存在拆卸更换的情况，所以看起来a柱的修理应该是简单的意外故障，不存在事故。建国刚结束，我检查了一下车里的保险丝盒。哦，我的天啊！有很多发霉的斑点！但点烟器座干净无沉淀物，不存在拆换的情况。那么这种情况是泡在水里的吗？

随后检测出整车安全带未拆卸更换，标签生产日期明显符合车辆总装时间。拉伸回弹功能正常，无沉淀，无异味。这样前后结合，大概率可以判断这辆车应该不是我们经常看到的那种涉水泡水，而是进口车普遍潮湿的环境。

那为什么进口车会受到这么明显的湿度影响呢？了解的朋友都知道，进口车大部分都是海运，只有少数超跑和鼎好才有资格享受空运输。网上也经常有进口车主投诉车漆腐蚀或者底盘生锈。但是，你要知道，即使不接触海水，海风带来的湿度也高达60%，而且还得到了盐度的加持。住在海边的朋友应该深有体会。

当我检测到这个地方时，车迷们打来电话，报告了目前为止的车况。粉丝听了之后，比较淡定。他们说车行之前的介绍和我在建国检测的结果相差不远，没什么好说的。语气应该是价格方面没谈好结果，先离开建国了。

回来的路上查了一下塞纳河当地的货源，发现型号最接近的应该就是上图的那种，价格高达50万。毕竟国产新机型指日可待，所以看起来粉丝们是在犹豫还是想等等。即使不考虑新车型，按照正常逻辑，国产新塞纳河上市后很可能会对进口车型的二手价格产生一定影响(粉丝:是的，我是这么认为的)。

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好了，今天的测试分享到此结束。我是大鹏，二手车检测员。我们在测试二手车。作为非标产品，一些易损件在日常使用中是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更要关注车本身的状况和车的性价比。