我的表弟是一名汽车修理工。他告诉我，七八万元想买一辆家用代步车，所以最好不要买合资车，因为这个价位的合资车降价严重，有些合资车甚至从安全配置入手。这种车不能保证车内人员的生命财产安全。奉劝想买合资车的朋友们三思而后行，否则后悔就来不及了！
在现在的汽车市场上，如果你花七八万元买一辆合资汽车，你只能买到一辆“尊贵”的合资汽车标志，甚至没有最基本的倒车影像、胎压监测功能、ESP、中控屏等。我以为你20年前买了一辆旧车。另一方面，国产车则不同。这个价位的大多数国产车不仅配置丰富，而且外观和质量都在线，甚至还非常省油。
接下来我将分析大众朗逸和吉利岳斌的实际驾驶体验和市场质量反馈，并告诉您为什么我会推荐您在7至8万的价格购买国产车，并告诉您目前我们自主品牌的真实造车水平，希望能给读者朋友们带来一些有价值的信息。
吉利缤越 PK 大众朗逸——动力性能
吉利岳斌2021款1.4T DCT铂金版:1.4T 141马力L4涡轮增压发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩235牛·米，6速湿式双离合变速箱，最高车速190公里/小时，0-100公里/小时官方加速8.3s，厂商指导价8.98万元；
大众朗逸2021款1.5L手动风尚版:1.5L 113马力L4自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145n·m，匹配5挡手动变速箱，最高车速190km/h，官方0-100km/h加速12.1s，厂商指导价11.29万元。
从参数上看，两者有很大的区别，大众朗逸还是手动挡，这已经让很多年轻消费者望而却步。从实际驾驶体验来看，两者的差异就更加明显了。一开始两者的差距并不明显，但由于大众朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，当车速达到60km/h时，朗逸的动力相对来说比较肉，这在高速公路上行驶时尤为明显。当车速超过100km/h时，即使朗逸踩着地板油，其动力输出也会来得很慢。
由于岳斌配备了1.4T涡轮增压发动机和6速湿式双离合变速箱的组合，在初始加速期间换挡顿挫明显，但当进入加速后半段时，动力来得更快更直接，主要是因为它们配备的发动机和变速箱不同，参数差距仍然很大。
总之，两者在日常城市交通中的差异并不明显，但如果跑高速，吉利岳斌的优势将更加明显，尤其是当您需要超车时，岳斌的动力将来得更强劲、更直接。不过，对于家用车来说，这两款车型的动力完全够用。
吉利缤越 PK 大众朗逸——燃油经济性
都说手动挡和自然吸气发动机的组合省油，这是真的。毕竟，自然吸气发动机注重燃油经济性，但同样定位为家庭轿车的吉利岳斌也很省油，这一点我们可以从NEDC官方综合油耗数据中看出。
吉利岳斌的百公里综合油耗为6.3L，而大众朗逸的百公里综合油耗为5.6L。从数据来看，朗逸更省油。毕竟，配备涡轮增压发动机的岳斌动力性能更好，但你必须给它加油。油耗自然比自吸发动机高。你不能逃离马而不想喂它，对吗？
但是，两者之间的区别并不明显。百公里油耗只有0.7L，我个人认为用0.7L的油耗换取更强的动力储备是划算的。毕竟，当你遇到需要超车而被堵时的无力感时，你只能感同身受。
吉利缤越 PK 大众朗逸——耐用性和故障率PK
近年来国产车的销量一直在稳步上升，这表明中国人已经开始相信国产车。普通家庭买车无非是想省心。把市面上同级别的产品拿出来对比一下就行了，然后选择最好的，尽量避免踩雷。
从故障率来看，过去一年大众朗逸的投诉量达到641起。当然，这与销量密切相关。虽然吉利岳斌的销量不如朗逸，但投诉比例确实比朗逸低得多。针对朗逸的投诉主要集中在销售欺诈、车身附件和电气故障等方面，如影音系统故障、车载系统卡滞不灵敏等。而且老款车型还存在变速箱异响、发动机异响等问题，行驶过程中还会有咔哒声。此外，发动机仍然烧机油，这是大众五年前车型的重灾区，但发动机问题主要集中在涡轮增压发动机车型上，而自然吸气发动机发动机相对稳定。
虽然吉利岳斌的历史没有大众朗逸长，但从之前车主反映的情况来看，岳斌搭载的1.4T涡轮发动机故障频率仍然较高，涡轮增压器异常，甚至还出现了烧机油的现象，包括双离合变速箱换挡严重和异响。从这一点也可以反映出，虽然自吸发动机的性能不如涡轮增压发动机，但在可靠性方面确实优于涡轮增压发动机，这也是大多数合资车企尤其是日系车企不愿意放弃它的主要原因。
吉利岳斌的投诉比大众朗逸少得多，但也存在很多问题。发动机异常，老型号拉缸。此前，许多岳斌人反应说，10万公里是一个障碍，变速箱有故障和异常，即使在许多拥有三年车龄的新车上也是如此。对于现在的汽车技术来说，别说体量这么大的车企了，真的不应该生锈。
从投诉和故障两个方面来看，其实国产车的整体质量还是比较不错的，投诉主要来自两个方面:一是4S店铺的服务态度；第二是电气设备的集成。目前国产车的“三大件”都还不错。事实上，没有必要一直滚滚而来。随着汽车智能化的普及，智能配置盲目堆砌，很多配置无法集成，反而拉低了整车的品质感。
吉利缤越 PK 大众朗逸——性价比
截至2022年7月，朗逸最新月销量为21573辆，2022年累计销量为134390辆。在汽车中，月销量排名第二，年销量排名第二。德系车中，月销量排名第一，年销量排名第一。
截至2022年7月，岳斌最新月销量为3256辆，2022年累计销量为43038辆。在SUV中，月销量排名第六，年销量排名第三，而在中国汽车中，月销量排名第58，年销量排名第19。
从两者的销量来看，朗逸可以说完全碾压岳斌。
提到德系车，首先想到的品牌就是大众。虽然大众是一款合资汽车，但它在中国确实是一款“国民汽车”，其桑塔纳和捷达车型家喻户晓。
为什么大众汽车卖得这么好？正是因为它直接击中了我国人民的一种心理，许多大众车型都是专门为中国消费者制造的，即所谓的“中国特供车”。外观整体比较令人满意，非常符合中国消费者的审美。整个空的性能也是超越级别的，它的底盘相对来说比国产车更有质感。
大众之所以能在中国取得如此亮眼的销量成绩，是因为大众为中国市场做出了更多的改进和妥协。这就是为什么很多人说大众汽车比国产车有更好的高级驾驶感。
我们来对比一下吉利岳斌2021款1.4T DCT铂金版和大众朗逸2021款1.5L手动风尚版。
吉利岳斌2021款1.4T DCT铂金版厂商指导价为8.98万元；
大众朗逸2021款1.5L手动风尚版的厂商指导价为11.29万元。
两款车在裸车价格方面相差2.31万元，但大众旗下车型的终端优惠力度较大，因此最终落地价格相差不大。在相同的价格下，吉利岳斌比大众朗逸多了许多配置，例如:倒车影像，巡航控制，驾驶模式切换，电动天窗，车顶行李架，无钥匙启动系统，无钥匙进入功能，真皮方向盘，12.3英寸中控彩色液晶屏，GPS导航系统，导航路况信息显示，车联网，OTA升级，自动大灯等等。
可以说，在同样的价格下，吉利岳斌的配置完全碾压了大众朗逸。
总的来说，大众在外观、内饰、功能配置等方面不如同级别的吉利，也比较令人满意，但大众更能迎合国内消费者的心理，在空和舒适性方面更符合国人的用车心理。这也是大众汽车能够在中国取得如此销量成绩的主要原因。
写在最后
十年前国产车质量差，五年前质量一般，三年前进步明显。用发展的眼光来看国产车，我们很容易发现国产车的进步曲线明显呈上升趋势，无论是外观、内饰、配置以及三大技术都有了明显的提升，而合资车则通过丰富的配置和低廉的价格进行降维打击，尤其是对于这些减配严重的合资品牌（大众和丰田）。
从质量上看，大众汽车近年来经销严重减少，烧机油问题一直存在，销售终端仍存在虚假宣传问题，这导致多年积累的口碑出现断崖式下跌，而自主品牌持续发力，抛开德系基础，仅从国内市场出发，国产车在质量、品控和三大技术方面应该优于低端合资汽车。
至于合资车型整体来看，自主品牌之间还是有一定差距的。一方面，能够进入国际市场的品牌并不多。就R&D的实力而言，大多数自主车企仍依赖外国供应商进口其核心零部件，这在产品匹配精度上不容易控制。而且，国产车一直在低端市场与合资汽车斡旋，并未能真正进入高端市场。在这种情况下，抗风险能力会很弱。
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