说到东风本田,大家的第一反应可能是它的思域。这款定位为紧凑型轿车的产品自国内上市以来,因其年轻时尚的外观受到了许多年轻消费者的喜爱,销量一直不错。 今天,东风本田推出了全新思域,共推出19款车型,售价区间为12.99-18.79万元。 今天我们就以指导价为14.19万的思域2023款240TURBO CVT动力版为例,看看这款车的具体实力如何,是否值得入手。首先我们来看外观。新款思域的整体外观没有太大变化。 前脸采用了横向装饰条装饰的格栅设计,并进行了熏黑处理。 LED大灯组的造型较为狭长,集成了日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。 车身侧面,车身线条流畅,车窗边缘采用银色饰条包裹,车顶和鲨鱼鳍的后滑造型增加了运动感。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4674x1802x1415mm,轴距为2735 mm。 车身尾部和尾部没有太大变化,尾灯内部进行了熏黑处理,以增强运动感。 内饰部分,车内采用了以黑色为主色调的设计风格。三幅式多功能方向盘为塑料材质,支持上下+前后四向调节。全液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸,中控屏的尺寸为9英寸。它标配了车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等。,并支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等。 在舒适性配置方面,无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制和L2级辅助驾驶级别等功能都是标准配置。 在主被动安全方面,像车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、车道保持辅助系统和疲劳驾驶提示等功能都是标准配置。 座椅布局为2+3的形式,座椅材质为织物。 空在性能方面,当一个身高1.7米的人坐在前排时,头部大约有一拳空,当他来到第二排时,头部仍然有大约一拳空,腿部仍然有大约两拳的距离,因此空的整体性能仍然比较出色。 此外,新车的行李厢容积为500L,可以满足日常使用需求。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力182匹,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛·米,使用92号汽油。 在实际体验中,起步阶段的动力响应积极,速度线性,没有顿挫感,超车相对轻松。 从车辆驾驶的角度来看,思域的制动能力在多次测试中表现出了一致性和可靠性。 虽然制动系统没有进行特别升级,但它保持了细腻而线性的制动脚感,这有助于驾驶员准确控制速度,同时也考虑了乘客的舒适性。 在不同工况下的制动测试中,思域都表现出了不错的成绩,尤其是CVT版本在最佳工况下的制动距离为37.78米,而手动版本的最佳成绩为39.12米。 虽然在暴雨天气下的性能受到影响,但在干燥道路上的性能预计会更好。 虽然悬挂设计导致车头明显下沉,但车身稳定,没有摇摆或轮胎打滑,制动脚感扎实,行程分配合理。 在紧急情况下,建议使用强力制动使ABS系统工作。 总的来说,思域在制动能力方面表现出了不错的性能和稳定性。 底盘悬架采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏软,对路面的小颠簸过滤得比较彻底,过弯时支撑力也不错,能有效抑制侧倾现象,保证一定的驾驶舒适性。 总的来说,作为一款合资品牌的紧凑型轿车,思域2023款240TURBO CVT动力版并没有什么明显的缺点,14.19万元的售价也让它拥有了较高的性价比,所以如果你有15万元的预算,又不知道买什么车的话,不妨考虑一下这款车。
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