微型轿车排行榜前十名

知车帝公布了4月份小型车销量排行榜。只有11款车型有销售数据，其中包括4款燃油车和7款新能源车。我们来看看具体车型的表现。

前三名是比亚迪海鸥（28，797辆）、五菱郭斌（11，749辆）和海豚（9，995辆），其中海鸥和郭斌均保持了较前一个月的正增长趋势，并且各自保持了相对稳定的市场份额。然而，郭斌与海鸥相比有17，048辆的差距。在价格低于海鸥的情况下，郭斌没有发挥低价竞争力，主要是因为它的外观和内饰。

海豚的价格高于海鸥，它在空和配置方面的表现更好，但续航里程没有明显差异。比如海鸥405km的飞驰版售价8.58万元，302km的动感版售价9.98万元，但前者的续航里程为405km，比后者长了103km，所以很多人会为了续航里程而牺牲空。

欧拉有23，232只好猫，比2月份的1，731只有所改善，但仍处于相对较低的水平。同价位有很多紧凑型轿车和带有新能源的SUV。除了少数女性消费者，她们会为自己的外表买单。大多数人已经转向海豚、秦PLUS和大众ID.3等产品

Nano 01的销量为1802辆。虽然较前一个月实现了正增长，但由于品牌知名度较低，这款车的月销量估计只有2000辆左右。飞度（1，504辆）和Polo（1361辆）的月销量持续下降，均处于今年的低点。随着年轻人逐渐成为汽车消费的主力军，传统燃油车靠卖情怀的日子将不复存在。

钇3仍然是一辆雷声大雨点小的汽车。它在4月份销售了678辆汽车，即使推出6.99万元的入门级车型也无济于事；奔奔E-star的销量为374辆，本田LIFE的销量为353辆，这也与飞度相差较大。起亚环驰销售40辆，估计将面临退出市场的结局。

总结4月份的小型车市场，我们可以看到新能源汽车逐渐向比亚迪和五菱品牌集中，这正在碾压其他品牌。与此同时，小型车市场的总量也在减少。在相同的价格下，已经出现了许多高性能、高配置和长续航的大型空产品，例如紧凑型轿车和紧凑型SUV，因此消费者不需要购买非常小的汽车。