奥迪a8二手车

大家好，我是瑶光，车检车的二手车检测员。虽然我长得好看，但我是个修过车的老司机！帮你规避买车风险是我的职责。欢迎观看这个关于二手车检测的有趣故事。今天，我为您带来一款强悍的产品:12缸奥迪A8。

众所周知，我们的家用车通常使用四缸发动机。差不多用三缸，好一点的六缸，八缸往上，一般人买不起。12缸车基本上是一种没有诞生的奢侈品，并且极有可能这辈子都不会拥有它。今天我们的主角，这款2013款W12奥迪A8就是这样一款豪车。虽然它的落地价只有200多万元，但你认为一个能花200多万元买一辆外观与奥迪A6L相似的汽车的人买不起百万牛马吗？

今天的顾客是一位喜欢玩车的朋友。他的房子里有许多汽车。最近在网上看到这款12缸奥迪A8，价格还不错。我只是想体验一下12缸的驾驶感受。不过，虽然他平时接触车辆比较多，但这辆车毕竟是12缸豪车，他还是不敢轻易看车，所以委托我们陪他去实地看车，等条件合适再出发。

根据客户大哥提供的位置，我来到了验车现场，看得出来这辆车的外观还是不错的。好像前主人平时保养得比较好。虽然它看起来与普通的奥迪A8没有什么不同，但它周围的W12标志始终在提醒我们这不是一辆普通的A8，扮猪吃老虎是应有之义。有人可能会说，那我就花70万买一辆全新的奥迪A8，再装上一辆W12，这样就能以假乱真了。但是买得起奥迪A8的人，我觉得大概率不会贴这个标志。好了，我们进入检测环节。首先，我们来了解一下车辆的基本信息。

车型年份:奥迪A8 2013年6.3 FSI W12旗舰车型

生产日期:2013年3月

初始许可日期:2013年6月

表观里程:50000公里

新车指导价:250.1万。

卖家报价:45万

看到这款新车指导价背后的“点1”，不得不佩服厂商的定价。250不好，所以我需要再加一点。这款车已经开了近10年了，残值还不到当年新车价格的零头，似乎相当划算。当然，二手车的价格必须结合汽车的状况。

按常规，我们应该先绕车一圈，观察外观上有许多划痕，但看不见的车衣没有损坏。好像车衣是后附的。

卖家解释说左前有碰撞，大灯和左前翼子板都换过了，所以前保险杠肯定是一起换的。检测发现油漆痕迹明显，做工有很多毛刺，看来不是原厂的。但是客户大哥说外观不重要，主要看内部结构有没有损坏，所以后面要好好看看内饰，先检查外观其他部分。

除了车顶之外，车辆的外观被隐形车衣覆盖。在确定屋顶不进行维修后，可以使用收集的值进行参考。

经过检查，发现左前翼子板有喷漆的痕迹，内部的固定螺丝也被拆除，但内部的颜色与右侧不同。看来确实被换掉了。

在外观的其他部分进行检查后发现，左后翼子板和右前翼子板也进行了喷漆修复，但没有更换，其他表面都是原厂漆，没有进行过修复。看来以前的车主平时用车都比较小心，这么多年只修过几次就已经很不错了。还是你对汽车很了解，当你看到汽车周围的W12标志时，你自动远离它？

让我们检查一下发动机舱，打开前盖可以看到这台12缸发动机。与其他12缸发动机相比，这台发动机不是很大，放在发动机舱内也不是很满。前面还有一些空房间，这可能是W12的独特设计。这台发动机的最大输出功率为500马力，最大扭矩为625牛·米。变速箱为八速手自一体变速箱。官方测试显示，百公里加速可达4.7秒。这么重的车，速度能这么快，W12功不可没。但是因为它更商业化，它的调整效果不会很激进，它比S8更像一个“西装暴徒”。W12的奥迪A8更从容:我可以没有动力，但我不能没有动力。

机舱内发现前机盖固定螺丝拆卸痕迹一开始很明显，但后期没有喷漆覆盖，未发现前机盖被修复。可能是更换后调整间隙拆下了翼子板，问题不大。

前水箱框架是塑料的，包括固定螺钉在内的周边配件也已拆卸。似乎当时所有的碰撞都伤害了这些；进一步检查里面是前纵梁，没有发现变形和焊接的痕迹，说明当时正面碰撞不是特别严重，至少纵梁没有受伤，那么这辆车不能定义为事故车，问题不大。让我们看看这辆车的发动机有没有问题。

可以看到发动机气门室盖没有拆卸过，进气歧管也没有拆卸过，排气歧管和发动机脚也没有问题，因此排除了车辆拆卸吊装的可能性。目前，试验中未发现渗漏。看来发动机漏油和公里数有很大的关系。这是否也意味着公里是真实的？我不认为调整手表很可疑。我过会儿在电脑上读它。

然后来到内饰，奥迪的内饰基本上看起来都差不多。虽然是12缸版本的奥迪A8，变化不是很大，但配置可以说是满满的。基本上，只要是奥迪汽车拥有的汽车，都可以在这台A8上看到它。座椅加热、通风和按摩，后面的冰箱腿支撑着小桌子。

开始检查内饰，门槛的W12已经很显眼了，座椅的皮革也没有多少磨损，这从侧面证明了没有调整公里数的嫌疑。

安全带和插槽中没有沉淀物和水泡，但桌椅的固定螺钉已被拆除。据卖家介绍，之前安装的是全封闭脚垫，没有发现下层座椅的电机和线束被水浸泡。除了拆卸外，没有发现其他问题。

转向机弦没有生锈，固定螺丝也没有拆下来，这进一步证明不存在水泡的可能性。拆开仪表板侧面的装饰板，内部保险丝盒没有问题，但周围的固定螺丝上有拆卸痕迹。仪表板可能已被拆卸。现在进一步检查一下。

仪表板固定螺钉有明显位移。看仪表板的皮革、胶水和缝纫线。肯定不是原著。为什么这一公里的车要重新蒙皮？让我们深入挖掘！

检查副驾驶安全气囊发现拆卸痕迹，安全气囊标识品牌与原厂不同。我不敢说安全气囊100%弹开，但可能性很大，因为这个东西一般不会被碰到。我认为这辆豪车的安全气囊传感器非常灵敏，安全气囊很有可能会弹开。因为这个问题，情况不太乐观。测试后我会告诉客户。

电脑显示的里程数和仪表上显示的里程数相差无几。结合发动机和内饰，进一步证实了行驶里程是真实的。接下来是最后的底盘测试。

举升汽车后，可以看到底部非常干净，拆下低护板后没有明显的泄漏。

查看细节可以看到发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拆卸的痕迹，说明整个发动机变速箱没有分离过；发动机变速箱的油底壳没有问题，也没有渗漏的痕迹！按理说这一公里不需要换变速箱油，但是检查一下比较好。毕竟年龄有点长了。

接下来，我检查了左前冷却箱的颜色相对较新，这与左前的碰撞密不可分。但是，如果您像这样更改可拆卸部件，您将更改它。这不是新车，基本上没关系。

最后，再次检查下纵梁，确保没有变形、切割和修复，两个小时的检查到此结束。总结一下车况:左前出了点小事故，但总体上没有大事故，没有水泡，没有起火，公里数是真实的，发动机变速箱没有拆修，没有漏油问题。唯一尴尬的是副驾驶安全气囊被拆卸，仪表板被重新蒙皮，副驾驶安全气囊可能已经弹出。

和客户大哥聊完气囊问题后，他自己也挺纠结的。他不在乎外观盖的更换和修理，但安全气囊在二手车行业非常敏感，人们以后拍摄时会介意它。最后，他说需要考虑。毕竟这个价格是精品车的价格。你觉得这个价格和车况值得入手吗？

好了，女士们先生们，今天的测试案例就分享到这里。

我是二手车检测员。如果您有心仪的车需要验车或有二手车相关问题，请搜索汇鑫微信官方账号“验车君”。也许我可以帮你解决这个问题。车检人愿成为你最懂车的朋友！