奔驰amg gtr价格

大家好。我受到所有人的喜爱。遇到了要被绕过的车检。我不仅是一个有十年修车经验的老师傅，而且二手车检测技术也不错。欢迎车迷们观看这个有趣的验车。

今天，我给大家带来一只性能猛兽——奔驰AMG GTR。看到这款车，很多老铁可能会想，这不是明摆着奔驰吗？它是怎么变成GTR的？GTR不是日产制造的吗？

的确，一提到GTR，许多人马上会想到日产GTR。事实上，许多性能车都推出了GTR版本，这款奔驰AMG GTR就是其中之一。

说实话，第一眼看到这款车，我就想到了《头文字d》里的经典对白，不知道一心要买GTR的阿木看到这款车会怎么想。

既然它以GTR命名，那么它的实力如何呢？这款由奔驰、日产、雷诺联合研发的赛道武器，搭载AMG增强型4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率585匹，峰值扭矩700NM。与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.6秒！并以7分10秒92的成绩获得了新博格林北环路“后轮驱动最快纪录”。

这款GTR是奔驰SLS超跑停产后，奔驰量产车型中最强劲的跑车！这种实力让很多车迷疯狂。更重要的是，这款车国内首批配额只有28个。与日产GTR相比，这一背景瞬间提升了地位。

好了，说了这么多回到正题。一个小时的车程到了检测现场，终于看到了今天主角的真面目。这是一辆奔驰AMGGTR，2017年4月出厂，2018年8月上牌。里程7000KM，新车落地价近250万。目前卖家报价175万，一万公里不到70多万，这也是为什么那么多土豪喜欢二手车的原因。

如今这位客户是一位喜欢玩车的年轻土豪。他之前开过的豪车、超跑不在少数，但是从第一辆买的新车转手疯狂贬值后，他就不再选择买新车了。

奔驰汽车在外观上总是给人一种高端优雅的印象，而这款AMG GTR则是凶猛而令人过目不忘。动感的瀑布式赛车格栅，配合犀利的大灯，从正面看就像一条张着大嘴的鲨鱼，极具攻击性。特别是这种突出车漆的颜色确实很抢眼，但不是“原谅绿”，而是叫“哑光魔焰绿”。“凭借饱满的个性涂装，这辆车有了‘绿色地狱’的称号。

夸张的空气套件，帅气的黑色尾翼和大尾翼扩散器，黄色的卡钳和独特的“哑光魔焰绿”颜色车漆，GTR绝对是AMG家族中颜值最高的车。想象一下开着这么炫酷的性能怪兽上街泡妞，很容易搞定。好了，欣赏完这个野兽，我们正式开始测试吧。

首先从外观上看，围着车转了一圈发现整车颜色很好，全车漆面数值保持在100以上，全车没有发现钣金喷漆的痕迹。

但通过肉眼仔细观察，我们还是发现了一些小的凸起，比如盖子边缘有轻微的掉漆。对于这种落地价200万以上的车，即使针眼有大瑕疵，也要向客户说明情况。万一客户接受不了瑕疵，没有一万块钱喷一块漆。

右前门也有油漆脱落，可能是开车时被石头砸到。如果不仔细看，就不明显了。

前保险杠右侧也有一个小凸起。虽然只有5厘米长，但对于这种颜色鲜艳的豪车来说还是很明显的，看着也很痛苦。个人建议如果客户买了，没必要重新喷漆，打蜡会更好，因为这种个性化的车漆重新喷漆很难喷出原来的效果，开车上路难免磕碰，没必要专门喷漆。经过一圈检查，整体外观良好。毕竟是只跑了7000公里的车。

打开发动机盖，拆下发动机装饰罩，两个巨大的涡轮和一台4.0L V8双涡轮增压发动机，装满发动机室。强大的心脏使得该车0-100加速仅需3.6秒，最高时速318 km/h，如果有些土豪还是觉得不够暴力，可以选择额外的运动套件程序，进一步加强加速至2.9秒，应该是比较满意的。

大灯生产日期为17年3月，与车辆生产日期一致。一般前大灯受到严重撞击后会损坏更换。结合外观油漆的检查结果，可以排除正面事故的可能。

冷凝器生产日期为17年2月，框架未见异常，周围螺丝及零件完好。

发动机局部罩的螺丝没有转动和拆卸，周围也没有漏油的迹象，非常干净整洁，基本保持了原厂的工作状态。

走进车内，运动的内饰风格让人有一种开着它去战斗的冲动。可能很多人对中控台中间那个亮黄色的旋钮感兴趣，其实就是刹车牵引力关闭按钮。

这款车内饰的整体感觉是豪华与运动的完美结合。唯一不舒服的是变速杆太靠后，换挡很不方便，但是喜欢的人可以忽略，就像买路虎的土豪，很多问题都不会反感。

选的骚黄色安全带挺刺眼的。经检测，生产日期与整车生产日期一致。安全带扣、座椅骨架、保险丝盒无水泡、锈蚀、霉变痕迹。

通过判断座椅和方向盘的磨损情况，初步排除大范围调表的可能。但由于运动座椅两侧比较鼓包，上下车时腰部的钥匙等物体容易摩擦这个部位，产生轻微的划痕。

打开行李箱，内翼子板与围板内接口连接处，焊点均匀，线束规整，无钣金敲修或折叠痕迹。结合之前的外观检查，可以排除追尾的可能。

打开开关关键仪表，自检正常，无故障灯亮，发动机怠速平稳无明显抖动，测试后整车各功能按键可正常使用。

至此，这款车的静态测试结束，是时候开着这款抢眼的武器出去遛遛了。

出于安全考虑，公司规定路试时不允许拍照，老司机飙车的场景只能靠自己动脑填充。先简单说一下路考的感受:

打开超级运动模式，打开排气阀。伴随着发动机雷鸣般的轰鸣声，浑厚的声音可以轰炸整条街，再加上凶悍夸张的外观和罕见耀眼的绿色车漆。在街上，转身率几乎是100%，很难不扩张。

此外，令我惊讶的是，作为一个有赛道血统的车型，这辆GTR操作起来极其得心应手。可以说这个AMG GTR不仅能让你平时在各大商圈巡游，还能在赛道一展身手，刷一个满意的成绩。

路试回来后，对这种超跑进行上架检查尤为重要，因为太容易拖底了。果不其然，车一升起就发现前保险杠底部被刮花，前保险杠护板已经轻微拖底，有拆卸痕迹，但不影响正常使用。车况报给客户后，客户也说这都在意料之中，没问题。

沿着底盘往下看，发动机护板螺丝没有拧下来。不得不说，这真是赛道的利器。为了最大程度的减轻重量，达到轻量化的效果，连底盘中间的支架都是碳纤维的，真的很贵！

拧开发动机底部的机械抓螺丝，钢梁漆面光滑自然，左右两侧焊接部位均匀，涂胶痕迹一致。

在发动机底部和尾部，没有发现漏油和拧螺丝的痕迹，发动机变速箱接触部位的螺丝没有发现拧螺丝的痕迹，变速箱油底壳也没有漏油。同样，为了达到更好的散热和减重效果，在变速箱处应用了非常罕见的材料。

底盘系统采用前后双横臂独立悬架。经过AMG工程师的现场加强和调整，后悬挂系统可以在激烈的驾驶条件下随着汽车以小角度转弯，确保转弯时的稳定性和灵活性。

这款车配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎。轮胎生产日期在17年第10周的车辆生产日期范围内。目前花纹还能正常使用，也符合这个里程的磨损。

跑得快，还是要停下来。带有AMG标志的金色六活塞卡钳和陶瓷制动盘，时刻都在展示着它独特的魅力。经过测试，刹车片磨损较小，暂时不用更换。轮胎和刹车片可以省不少，但是对于土豪来说，这是小事。

最后，对OBD系统进行了测试。经过一段时间的读取，显示车身电气系统故障码较多。好在都是电池电压低导致的不好信号。代码消除后，故障消失，不会影响正常驾驶。

至此，这辆车的检测过程结束。总的来说，除了一些小磕碰，车况还是很好的，客户了解到真实车况后都很满意。

之后客户问我今天的报价，我回复说现在车况好的价格在1.75-1.8万左右。时至今日，这款车的报价还是比较符合市场的，但是受众比较窄的豪华车二手价格就比较宽了，所以我觉得可以再降价。客户听了我的话，也说这是实话，然后去找卖家讨价还价，最后以170万的价格拿下了这辆车。

测试时也和卖家聊了聊，得知这是他换的第五辆二手车，而且都是超跑豪车。我疑惑地问他，买了这么多二手车，应该对二手车的车况和业务套路很了解。他为什么要我们帮他检查？结果客户给我投诉，说他之前买的几辆二手车都有隐患。刚开始他完全不知道，后来经销商收车的时候告诉他车有问题，让他有些害怕，尤其是对这种性能车，更要小心。虽然我开过很多车，但这种事情还是让专业人士来做比较好。

最后客户笑着跟我说，这车虽然只跑了七千公里，但是没有你的检查我还真不敢起步，砍价肯定没那么顺利。我马上就要换这辆车了，到时我会请你检查的。

听了客户的夸奖，我笑着回答说这都是我应该做的。因为还有任务要做，和客户简单聊了几句之后，我也马不停蹄的去了下一个测试的地方。在此祝客户用车愉快，期待下次测试法拉利时再次与您见面。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的铁头。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。车检员愿意成为你最好的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！