大家好！汽车检查员的老司机又和你见面了。我是冬子，二手车检查员。我以前是汽车修理工，在汽车修理行业工作了7、8年。经过多次锤炼，我现在是一名专业的二手车检测员。今天给大家带来的测试案例相当有趣。客户花了几百块测试，最后卖家还了他5000块钱，送了他一套座椅。
事情是这样的，几天前，客户在一家汽车经销商处购买了一辆2015款标致408。在他返回的当天，客户的朋友为他检查了维修记录，显示左侧a柱已经修好，但当他购买时，卖家并没有说有这个问题，只说全车有两三个表面需要喷漆。
于是第二天他们去找卖家退车，但卖家否认这是事故车。双方一直僵持不下，最后同意找一家双方都认可的第三方检验机构来检验这辆车，最后找到了东子。让我们和我一起寻找真相。首先，我们来看看车辆的基本信息。
车型:2015款标致408 1.2T自动豪华版
生产日期:2017年3月
许可日期:2017年10月
表观里程:40000公里
新车指导价:15.17万元
成交价:65000元
17年的标致408价格还是挺合适的，但如果a柱有变形修复，就要打个问号了。马上开始研究。
然而，当我检查维修记录时，我发现这辆标致408在2020年行驶了8万公里，但手表只有4万公里。毫无疑问，公里数进行了调整。但是，由于客户急于确定它是否是事故车，因此此过程直接从机舱的内部结构开始。
这款标致408搭载了1.2T发动机，最大马力136马力，最大扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱，百公里加速9.7秒。就动力而言，回家的交通工具完全足够了。当我打开机舱时，我可以看到机舱被清洁过，但我仍然在前保险杠上发现了油漆。
而且从内部来看，这种情况只有副厂的前保险杠才有可能出现，所以前保险杠已经修复更换了。
毫无疑问，盖子的铰链螺丝也被移位了。观察铰链和盖子的颜色后，可以明显看出盖子更白，这表明盖子内部有重新喷漆。那什么会导致引擎盖内部重新喷漆呢？不外乎更换，和碰撞造成的变形。修理后，内部需要油漆。
但是机盖表面的整体油漆只有100多微米，并且没有修复的痕迹，这证明机盖已经被更换。这辆车的前部好像发生了碰撞。让我们继续观看。
左翼子板横梁焊点均正常，无修复痕迹。但是，如果仔细观察，可以发现翼子板支架变形了，这显然是强行挤压造成的。
顺便说一下，我测量了左前翼子板的值。正常厚度是它被替换的证据。毕竟，内部受到伤害而外部保持不动是不可能的。
然后我检查了前大灯的日期标签没有了。法国车的两个前灯的日期标签会很明显，它们应该被更换。果不其然，我在灯壳后面发现了一个闹钟式的生产日期，是2019年生产的。还不太清楚。让我们看一看。
接下来检查前纵梁，可以看到前纵梁看起来相当正常；然而，水箱框架的固定螺钉有扭曲痕迹；为了确定前部的碰撞是否严重，我将手机从缝隙中插入，blind shot的防撞梁螺钉没有扭曲的痕迹。
并且电子风扇的生产日期为2017年3月，与车辆出厂日期一致。是原厂，说明前面碰撞不严重，还是前面没有碰撞？然后让我们看看右边。
可以看到右前大灯与左大灯相同，没有标签，但仔细观察后可以发现它是2019年制造的；右侧翼子板横梁没有问题，没有拆卸翼子板固定螺丝的痕迹。乍一看，前面应该有碰撞，但并不严重。为什么会导致a柱的整形修复？让我们确保当我们稍后看底盘时。让我们检查一下发动机部分。
可以看到发动机机脚没有拆卸的痕迹，证明发动机没有吊装过；气门室盖螺钉没有转动。目前看来发动机还没动。如果下部有任何维护，则有必要将其顶起并从底部查看。从缝隙中拍到的变速箱脚螺丝没有转动痕迹。目前看来前方问题不大，也不是事故车。让我们仔细看看a柱，看看它是什么。
发现a柱的油漆厚度仅达到喷漆厚度。而且车门打开后，螺丝没有拆卸的痕迹，a柱的柱上也没有喷漆的痕迹。看来唱片上的a柱修复只是刷漆。
但是，左前门上有金属片；近光位置的油漆厚度已达到1400微米。
在后盖处，logo上小狮子的位置也有一块厚度超过700；但是，当打开后盖检查固定螺丝时，后盖不会被卸下。应该只是倒车时的东西。如果是追尾，钣金面积不会只有这么一点点，也不会去掉。
接下来拉开拖车盖，可以明显看到后保险杠已经更换；右后翼子板的钣金厚度也很厚；右前挡泥板也是。整个外观检查后，更换了前保险杠、后保险杠、前机盖、左前翼子板和前挡风玻璃，并调整了手表。对于一辆2017年的车来说，车况其实很一般。但幸运的是，目前尚未发现重大事故。让我们检查一下内部。
据说是豪华版，但实际上，这款标致408的配置真的不高。虽然它有多功能方向盘，但它甚至没有电动座椅。不过好在内饰整体还是比较干净整洁的。让我们马上来看看详细情况。
因为我担心前面的事故，我们先看看安全气囊。我们可以看到前排安全气囊没有异常情况，也没有弹出的痕迹。
然后检查定向管柱是否干净且无腐蚀；座椅框架和固定螺丝正常，无拆卸和腐蚀；安全带卡扣也是正常的，没有泥沙残留的痕迹，可以排除内饰有水。
然后检查后备箱地板和背板，它们都正常，这可以进一步排除车辆后部的重大事故。看到这里，我们基本可以排除事故车的嫌疑，但凡事没有绝对。让我们检查架子上的底盘并最终确认它。
不过机箱下护板因为螺丝滑线无法拆卸，好在从缝隙中可以看到内部情况。首先，检查发动机油底壳没有拆卸过，没有漏油的痕迹。
而且变速箱油底壳也很干，原厂标签还在；从缝隙中检查下部的脚，没有拆卸，说明这辆车的发动机变速箱没有维修过。
后纵梁正常；防撞梁未经修理或更换。似乎更换后保险杠并没有伤害内饰。买卖双方都在场，所以我把我刚刚检测到的问题都告诉了他们，双方都同意我说的话。我的工作到此结束。客户让我先走，他自己协商如何处理。
晚上客户给我发信息说卖家退了他几千块钱，但是他不是很满意。因为他当时卖车的时候说全车只有两三个面是补漆的，其他地方调表是骗人的。如果我在买车前知道这辆车的状况，我就不会买了。现在还了几千块钱，有点亏。毕竟毕竟这车不是事故车，退几千也不错。不过，这次在东子我还是很有成就感，真的为客户省了一笔钱，这挺好的。可以说这次考试是花小钱办大事。
而且，你可以看一下同一款标致408的网上报价。17年大部分报价在7万元以上。如今，这6.5万元的价格其实对得起它的车况。之后，客户退还了5000元，这是6万元的最终成交价。可以说是很香了！你怎么想呢?
好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷！东子:我学的更少，修的车更多。请原谅我写得不好。然而，如果你在购买二手车时对车况不确定，东子，我仍然建议你在购买前进行测试。不是每次都像今天这位买家那么幸运，车子没有大问题，卖家也给了退款，也避免了事后扯皮。
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