中国丰田官网

最近，丰田在向移动出行公司转型的过程中做出了低调的改变。

打开丰田官网移动出行公司的页面，简洁的设计、清爽的配色和充满未来科技感的内容。与滴滴和优步相比，它更像一家科技公司。

除了e palette、e chardeair、e bench、e round、e clam01/02、e pal等“未来出行装备”外，丰田还展示了对未来农业和智联社会的前瞻性期待。

点击每一个图标，都有详细的视频来解释丰田即将推出的这些“未来产品”，这让我们对这些“黑科技”充满期待。

尤其是在《202X年的一天》中，丰田以一天的生活为线索，为我们描绘了一幅未来智能生活的广阔图景。

毫不夸张地说，如果只看这一页，你很难想象这是一家成立80多年的老公司写的，它更像是一本关于“未来生活”的白皮书。

明确的目标和坚定的布局

是的，丰田不再是那个只是“埋头苦干”的老牌车企了。其不断加快的转型步伐和坚定的转型决心正从企业的各个方面传递出来。

官网的变化只是其中的一部分。

事实上，丰田的转型之路可以追溯到2018年初的CES。当时，丰田发布了纯电动自动驾驶概念车e-Palette，并计划在2020年东京奥运会上投入使用。在新闻发布会上，丰田汽车公司总裁丰田章男表示，下一个目标是从汽车公司转型为移动出行公司。这是丰田首次在公开场合表达这一愿景。

此后，丰田发展了一系列新的合作伙伴，包括中国的滴滴和日本的软银，这些都是为了顺利转型而布局的。

在2018年中国国际进口博览会（CIIE）上，丰田以“未来的一天”为主题，提出新能源和自由移动生活，带来了包括e-Palette概念车、氢燃料电池乘用车Mirai未来组合、氢燃料电池客车SORA在内的产品，以及自动驾驶、智慧农业和沙漠绿化等相关技术。

不难发现，丰田中国官网上展示的模块已经成型。

转眼间，CES2019如期开幕。丰田在e palette之后带来了两款概念车，包括配备4级自动驾驶技术的ACES概念车和Moox概念舱。

在上个月刚刚结束的上海车展上，丰田展台也以移动出行公司的形式亮相。

也就是在上海车展开幕的那个周末，丰田章男来到清华大学发表演讲，向清华学生讲述了丰田在汽车“四化”方面的战略和考虑，尤其是在移动出行服务转型方面。

一系列大胆而积极的行动都表明了丰田转型的决心。

就像丰田中国官网新专页上写的“mobility for all”一样，在丰田的带领下，出行方式的变革正在发生。

以中国为“支点”撬动转型的意义何在？

同时，从丰田、中国和官网的变化中，我们也可以管中窥豹，这足以说明丰田在此次转型中对中国市场的重视。

某种程度上，“中国最重要”的口号来自丰田对市场逻辑的深刻理解。

“今天的汽车工业正在经历百年一遇的巨大变革，而中国作为世界上发展最快的国家正在引领这场变革。我们将与时俱进，完全跟随中国的发展步伐。”丰田章男说。

事实上，经过百年发展，汽车产业正在进入电气化、智能化、互联化、共享化的全新阶段。与之相对应的是，“新四化”技术在中国的应用走在了世界前列。

随着电气化、5G、大数据和智能网联等前沿技术的发展，中国消费者对新技术和出行计划的接受度更高，出行变革带来的可能性不断丰富着中国消费者对出行乃至生活场景的想象。

“更具包容性”的中国汽车市场不仅是全球汽车厂商的必争之地，也是全球汽车产业转型升级的重要策源地之一。

正是看到了这一趋势和机遇，丰田决定在中国率先吹响“移动出行服务转型”的号角。在华全面提速将为丰田赢得无与伦比的优势。

功夫生气了

无论是官网新气象，还是CES、中国国际进口博览会（CIIE）、上海车展等大型博览会的主题和展台风格，我们都能更切身地感受到丰田全面转型的深化。

每一个细化的背后，都是一个更年轻、更科技的丰田在向我们走来。